Фото бортевой мед: полезные свойства, противопоказания, рецепты для применения

Проект «Медовая тропа Алтын-Солок» помогает сохранить популяцию башкирской бортевой пчелы

Фото: ГТРК «Башкортостан»

Проект «Медовая тропа Алтын-Солок» помогает сохранить популяцию башкирской бортевой пчелы Фото: ГТРК «Башкортостан»

Проект «Медовая тропа Алтын-Солок» был создан для воспроизводства аборигенной популяции темной лесной пчелы (башкирской бортевой) на территории 10 региональных особо охраняемых природных территорий. Заместитель премьер-министра правительства – министр сельского хозяйства Башкортостана Ильшат Фазрахманов рассказал депутатам Госсобрания республики, что в 2019 году основные показатели проекта были выполнены. Выведено 318 чистопородных пчелосемей, проведено 1825 проб и более 3 тысяч генетических анализов. Создана генетическая лаборатория.

Проект получил популярность среди пчеловодов республики, России и стран зарубежья. В настоящее время поступили заявки на вступление в проект от 30 республиканских пчеловодов, 10 — из регионов РФ, а также — из Южной Кореи и Франции. Для иностранных государств проект интересен тем, что темная лесная пчела, в прошлом, заселяла фактически весь Евразийский континент и адаптирована к погодным условиям Европы и России. На сегодняшний день генетически чистые популяции сохранились в единичных местах.

По словам вице-премьера, на международном конгрессе пчеловодов «Апимондия», который пройдет в Уфе в 2021 году, проект станет основным в представлении Башкортостана как передового региона в области селекции и генетики. На втором региональном форуме пчеловодов пчеловодческими сообществами России было озвучено пожелание сделать Башкортостан межрегиональным центром по селекционно-генетической работе с темной лесной пчелой, на базе проекта «Алтын-Солок».

В республике есть вся материальная и научная базы для создания подобного центра. Но все они находятся в ведении различных ведомств и ведут несогласованную политику. Проект, и, в частности, созданная АНО »Межрегиональный центр по защите и продвижению продукции пчеловодства Республики Башкортостан «Алтын Солок», призваны их всех объединить.

Это будет единый центр на базе проекта «Медовая тропа Алтын-Солок», который замкнет на себе все существующие активы и выстроит единую научно-экономическую политику развития отрасли, пояснил Ильшат Фазрахманов. Это позволит создать межрегиональный центр воспроизводства и реализации темной лесной пчелы и сопутствующих продуктов. Будет выстроена система контроля качества на стадии производства, пчелы и меда, что позволит формировать промышленные товарные партии единообразного качества. Также планируется создать маркетинговую основу бренду «Башкирский мед», разработать ТУ, ГОСТы, выявить уникальные качественные показатели получаемой продукции. «Алтын-Солок» позволит организовать обучение и стартапы в области пчеловодства, для развития отрасли в сельской местности.

Ильшат Фазрахманов считает, что важно построить рабочую систему кооперации в отрасли, в которой пчеловоды будут создавать промышленные структуры производства, переработки и упаковки готовой продукции.

В конечном итоге все это поможет реализовать на медовом рынке не сырье, как это происходит сегодня, а готовую продукцию, с сопутствующей сертификацией по производителю, химическому составу меда и месту производства. В итоге потребитель получает экологически чистый мед, который был добыт на территории особо охраняемых природных территорий.

В Башкирии пытаются спасти бурзянскую пчелу от массовой гибели :: Башкортостан :: РБК

«Ситуация тревожная, потому что если местные пчелы метизируются, они хуже выживают и плохо работают на липе», — считает директор заповедника «Шульган-Таш» Михаил Косарев.

Проблема обострилась этим летом. Липа очень активно цветет и привлекает пасечников с других регионов в Бурзянский район. В результате в зоне обитания бортевой пчелы остается большое количество скрещенного потомства. Эксперты, опрошенные РБК Уфа, оценили процент метизации уже в 12-16.

Читайте на РБК Pro

«Это очень близко к порогу, когда могут начаться необратимые процессы для местной пчелы», — рассказал Косарев.

Как в Бурзяне борются с пчелами-гастролерами

Пчеловоды рассказывают об успешных случаях выпроваживания заезжих пасечников. Благодаря чипированию насекомых, появилась возможность убрать завозные пасеки из района обитания бурзянской бортевой пчелы.

По словам главы муниципалитета Рустама Шарипова, сдерживать скрещивание пока непросто. Это удается сделать только на 10%.

Есть разные законодательные меры, но они не всегда работают. В итоге местные депутаты на уровне райсовета приняли запрет на ввоз на территорию района пчел других пород.

Местные жители настаивают, чтобы у республиканского закона о пчеловодстве появился действующий механизм исполнения. Сейчас в нем не прописано: кому принадлежат полномочия по контролю за ввозом пчел и штрафные санкции.

В результате проблему с пасечниками-гастролерами в районе решают в ручном режиме главы сельских поселений. Отстаивая интересы местных пчеловодов, они выпроваживают с территории фуры с завозными пчелами.

Что спасет бортевую пчелу

Жители Бурзянского района считают, что не допустить дальнейшую метизацию позволит законодательный запрет размещать пасеки с завозными породами пчел ближе, чем за 20 км от границ биосферного резервата «Башкирский Урал», в который входит заповедник «Шульган-Таш».

Разработкой законопроекта займутся депутаты Госсобрания Руфина Шагапова и Айнур Биембетов.

Пчеловод и известный предприниматель Альберт Багаутдинов предложил увеличить популяцию бортевой пчелы, для чего местным жителям необходимо заняться производством пчелопакетов. Развивать это недешевое направление поможет грамотно налаженная реализация башкирского липового меда в Уфе и в Москве. Пока же местные пчеловоды предпочитают продавать мед туристам без затрат на упаковку и логистику.

Руфина Шагапова уверена, что необходимо закрепить меры господдержки всем пчеловодам в принятой региональной программе. Сейчас на нее могут рассчитывать только сельхозпредприятия.

Автор

Галия Набиева

Мед бортевой диких пчел: полезные свойства, фото

Одним из чистых экологических продуктов является бортевой мед. Его добывают с бортей, они могут быть природные или пчеловод специально выдалбливает для этого дупло. Полезные свойства меда диких пчел объясняют богатым его составом, соты меда и перги – это одно целое, поэтому в составе продукта можно обнаружить расплод, пыльцу, немного прополиса и воска.

Бортевой мед крупным планом

Особенности сбора бортевого меда

Одним из старинных методов в пчеловодстве является бортничество, при нем пчелы не живут в ульях, они сами по себе, селятся в дупле дерева. Опытные пчеловоды специально выдалбливают отверстия в дуплах высотою в 12 см.

Мед диких пчел является ценным продуктом, в современном мире деревья с дуплами сохранены только в заповедной Бурзянской зоне, который находится на территории Башкирии.

Здесь большое количество кленов, лип – это лучшие медоносные растения. Люди берегут и не портят леса, ценят, берегут от вырубки.

Чтобы подготовить гнездо для диких пчел, необходимо:

1. Выбрать толстую сосну, продолбить двенадцатиметров ую борть.
2. Нужно проделать небольшую щель в сосне, после внутри очистить борть.
3. Сбоку проделать отверстие для летка, щель закрыть с помощью заслонки.
4. Тщательно высушить борть, заселять диких пчел можно не раньше, чем спустя два года.

Давно уже диких пчел занесли в Красную книгу, потому что их количество постоянно уменьшается, продукт особенный, он имеет полезные свойства, с помощью которых можно излечить большое количество заболеваний, восстановить организм и улучшить состояние иммунной системы.

Хранение бортевого меда

Характеристика бортевого меда

За счет того, что леса и поля, в которых производиться бортевой мед находятся далеко от дорог, заводов, города. Бурзянский мед является экологически чистым продуктом, цветы, с которыми работают пчелы, имеют приятный аромат. Отличие диких пчел в их мощной защитной функции организма, которая помогает им выжить зимой в суровые морозы. Насекомые работоспособны, в отличие от домашних пчел, продукт собирают после того, как закончился сбор. Продукт становится сухим, не имеет повышенной влажности, также обретает приятный аромат и загустевшую консистенцию.

Окраска диких пчел также отличается от домашних, у них отсутствуют в области брюшка желтые полоски, тельце темно-серого цвета. Башкирский мед имеет темный, коричневый цвет, в нем содержится воск, перга и другие продукты пчеловодства. Бортевой мед имеет главную особенность – он долгое время сохраняется, пчеловоду специально не нужно за ним ухаживать, только собирать.

Мед диких пчел всегда является дозрелым, поэтому богат на разные витамины, микроэлементы. Из-за того, что хранится долгое время в сотах, имеет густую консистенцию, отличается своею концентрированно стью. На фото представлены дупло, в котором хранится бортевой мед.

Полезные свойства бортевого меда

• Распечатывают продукт только вручную, специальную откачку для него использовать не нужно, поэтому в продукте большое количество ферментов, сохраняют все вещества и свойства, которые характерны для воска, пади, прополиса.
• Продукт отличается своим приятным ароматом дыма и липы, имеет тягучий воск.
• Ценные свойства бортевого меда объясняются тем, что дикие пчелы практически не болеют, вырабатывают натуральный продукт.
• Народные целители лечат им ангину, грипп, ОРВИ, также ишемические заболевания сердца, пневмонию, бронхит, также можно укрепить защитные функции организма.
• Башкирский мед богат на фолиевую кислоту, витамины группы С, Е, В, йод, также в нем содержится сахароза, фруктоза, алюминиевый и йодные вещества.
• Мед диких пчел в своем состав имеет минеральные соли, их столько же, сколько и в крови человека, поэтому их используют для ощелачивания организма человека, так можно излечить почечные заболевания.
• Продукт легко переваривается желудком, кишечником, так можно улучшить процесс пищеварения. Ниже в таблице можно ознакомиться с составом меда диких пчел и его полезными свойствами.

Таблица «Бортевой мед полезные компоненты»

Компоненты бортевого меда	Полезные свойства
Пчелиный яд	Поможет избавиться от боли. Предотвращает выпадение волос. Можно излечить ревматизм. Снять симптоматику при остеохондрозе.
Пчелиная обножка	Останавливает воспалительный процесс. Обладает антиоксидантным действием. С помощью его можно укрепить капилляры. Очищает желчный пузырь. Профилактика раковых заболеваний.
Маточное молочко	Избавляет от бессонницы. Улучшает когнитивные процессы – мышление, внимание, память. Снимает усталость и повышает работоспособность.
Трутнево-пчелиный расплод диких пчел	Активно используется в эндокринологии, в нем содержится большое количество гормонов – эстрогена, прогестерона, тестостерона. Лечение простатита. Используют для лечения умственных и физических недостатков.
Перга	Применяют при анемии. Лечат кишечник, желудок. Помогает успокоиться, снять стресс.
Воск	Поможет излечить язвы в полости рта. Применяют при ангине.

Правила сбора бортевого меда

Сбор бортевого меда

Продукт диких пчел собирать тяжело, для этого специального нужно изготовить борти. Пенек со всех сторон закрыт, можно заметить одно небольшое отверстие для пчел, обратите внимание, что именно здесь сохраняется сладкая пыльца.

Сбор нужно осуществлять предельно осторожно, тело должно быть закрыто, чтобы пчелы вас не пожалили. Яд диких пчел действует намного агрессивнее, чем домашних пчел, поэтому могут быть тяжелые аллергические реакции. Рекомендуют использовать дымовое устройство, так можно пчел отвести от гнезда и забрать нектар. Соты отличаются от обычных, они в виде пирамид. Бурзянский мед – это уникальный и качественный медовый продукт, поэтому он охраняется Красной книгой.

Таким образом, башкирский мед – это дорогой и элитный сорт, его можно встретить редко, продается только на ярмарках. Обязательно хранят его в глиняных горшочка, бочках с кедра. Может быть разного цвета, встречается белый, шоколадный или янтарный. Все продукты имеют лечебные свойства и активно используются в медицине.

Latest posts by Сергей (see all)

Как получить % КУПОН %

Чтобы оформить заказ со скидкой до 15% необходимо получить от оператора нашего интернет-магазина купон, который применяется в корзине с выбранными товарами.

Внимание! Купоны полученные от третьей стороны могут быть недействительны!

Как получить купон? Всё просто! 

Выполни одно или несколько условий из нижеследующего списка и обратись к нам по телефону, e-mail, либо в чат на сайте.

1) Купон от Андрея Медоноса -15% на всё за отзыв!

• Попробуй любые продукты из нашего магазина
• Напиши отзыв в любой из своих социальных сетей (ВКонтакте, FaceBook, Instagram, Одноклассники и.т.д)
• ОБЯЗАТЕЛЬНО прикрепи к отзыву ссылку на наш сайт — https://andreymedonos.ru/
• Отправь нам скриншот или ссылку на отзыв на WhatsApp, E-mail или в чат на сайте.
• Дождись ответа оператора и получи скидочный купон -15% на всё!

*** Кроме бортевого мёда в кедровом бочонке

2) Купон от Андрея Медоноса -10% на всё за подписку!

• Перейди и подпишись на наш канал YouTube
• Открой и посмотри последнее выпущенное видео до конца, поставь лайк и оставь свой комментарий под ним
• Отправь нам скриншот или ссылку на видео на WhatsApp, E-mail или в чат на сайте, указав название своего аккаунта YouTube
• Дождись ответа оператора и получи скидочный купон -10% на всё!

*** Кроме бортевого мёда в кедровом бочонке

*** Данное условие — одноразовое!

3) Купон от Андрея Медоноса -15% на всё за ТикТок!

• Перейди и подпишись на аккаунт TikTok группы OTYKEN
• Создай и загрузи видео на свой аккаунт TikTok, под любую нашу музыку OTYKEN (её можно найти в разделе «Музыка» в поиске TikTok и использовать до 15 сек. трека, либо скачать отдельно и смонтировать самостоятельно, мы не против лёгкого пиратства)
• Отправь нам ссылку на видео на WhatsApp, E-mail или в чат на сайте
• Дождись ответа оператора и получи скидочный купон -15% на всё!

*** Кроме бортевого мёда в кедровом бочонке

*** Данное условие — многоразовое! (Мы готовы пойти на постоянное сотрудничество с видеоблогерами TikTok и YouTube)

4) Купон от Андрея Медоноса -10% на всё за фото!

• Попробуй дикий бортевой мёд в кедровом бочонке, либо в кедровой шкатулке и ощути мудрость наших предков
• Сделай фото или сними видео, как кушаешь дикий мёд из кедровой упаковки (можно без поедания, просто с упаковкой, как дядя на образце, за креатив гарантируем дополнительные бонусы!)
• Отправь нам на WhatsApp, E-mail или в чат на сайте
• Дождись ответа оператора и получи скидочный купон -10% на всё!

*** Кроме бортевого мёда в кедровом бочонке

*** Имейте ввиду! Присылая нам фото и видеоматериалы, Вы предоставляете нам право на их публикацию в социальных сетях и прочих интернет-ресурсах нашего таёжного предприятия, фото и видео могут быть удалены только по обращению лица на нём изображённого, спасибо за понимание!

Информация по купонам постоянно обновляется.

Если у Вас возникли вопросы — свяжитесь с нами.
Email: [email protected]
т. 8 913 532 05 46

Россия экспортировала меда на 4,9 млн долларов в 25 стран

Россия в 2020 году нарастила экспорт меда, его покупателями стали более 25 стран мира. Выручка пчеловодов, реализовавших мед за пределами РФ, составила 4,9 миллиона долларов.

Крупнейший экспортер российского меда, по данным федерального центра Агроэкспорт, — Китай, на него приходится 37 процентов всего экспорта отечественного меда, на Казахстан и Белоруссию — по 13 процентов, на США – 11 и на Польшу – 8.

Россия обязана вернуть себе мировое лидерство на рынке меда

Самое главное требование к меду у покупателей одно – это высокое качество. Товар должен иметь подтверждение своей экологичности, а еще отдельная забота – это привлекательная упаковка. Наши продавцы часто используют деревянные бочонки, стеклянную тару и весьма редко – пластиковую, которая в последнюю очередь ассоциируется с натуральными продуктами. Так, например, компания из Башкирии предлагает редкий бортевой мед, получаемый из бортей и колод, из самой глубины леса, фасуя его по деревянным килограммовым бочонкам. Она уже отправила первую пробную партию в Объединенные Арабские Эмираты, откуда вскоре пришел заказ на вторую.

В России насчитывается около 3 миллионов пчелосемей, от которых хозяйства различных форм собственности получили порядка 64 тысяч тонн меда, на экспорт отправлено без малого три тысячи тонн. Больше всего меда продают за границу пчеловоды Приморского и Алтайского края, Воронежской, Оренбургской и Московской области.

Между тем

Больная тема 2019 года – отравление пчел пестицидами на сельскохозяйственных посевах, когда погибло 37,8 тысячи пчелосемей, или 1,3 процента, в 2020-м стала не такой острой. По данным Минсельхоза, в минувшем году от агрохимикатов погибло в 4 раза меньше, 8,6 тысячи пчелосемей, что составляет 0,3 процента от их общей численности.

Международный фестиваль мёда | Русское географическое общество

В Бурзянском районе Башкирии, рядом с заповедником «Шульган-Таш», в котором находится всемирно известная Капова пещера, прошел Международный фестиваль меда — 2016. Одним из организаторов фестиваля было региональное отделение Русского географического общества в Республике Башкортостан. 

Уже с утра на поляне для сабантуев, где проводился фестиваль, собрались желающие приобрести бурзянский мед. Жители из всех сельсоветов района привезли на продажу мед, медовуху, прополис, изделия из воска, из бересты, из дерева, игрушки, сметану, творог, масло и многое другое.

Особое внимание на фестивале было уделено традиционному бортевому пчеловодству, которое сохранилось в Башкирии. На территории заповедника «Шульган-Таш» организована колодная пасека, на которой сотрудники разводят бурзянскую пчелу.

Бортевое пчеловодство — древний промысел, сохранившийся на территории Бурзянского района Башкирии. Бортевой мед по праву считается самым вкусным и целебным.

— Бурзянская пчела сейчас переживает нелегкие времена, — говорит директор заповедника «Шульган-Таш» Михаил Косарев. — Дороги окружают заповедник со всех сторон, любой желающий может привезти и поставить на лето свои ульи с пчелами других пород. В результате происходит процесс гибридизации — бурзянская пчела смешивается с кавказской, карпатской породами. Привозные породы которые не обладают такими уникальными свойствами, как башкирская пчела, не морозоустойчивы. Метисы, родившиеся в результате скрещивания, уже не могут выжить в условиях морозной зимы. Мы предпринимаем все усилия для сохранения чистоты бурзянской породы. Для привлечения внимания к этой проблеме уже второй раз проводим фестиваль меда.

В Башкирии предпринимаются меры для сохранения бортевого пчеловодства.

— Мы бесплатно предоставляем пчеловодам землю в аренду, — сказал министр лесного хозяйства республики Башкортостан Динир Ахмедьянов. — И, что немаловажно — мы смогли сохранить липовые леса — одно из главных достояний Башкирии.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В рамках фестиваля прошел конкурс бортевиков, в котором приняли участие потомственные башкирские мастера.

В этом конкурсе участвовали молодые ребята из Германии, приехавшие в Башкирию, чтобы установить партнерские отношения с местными бортевиками. Арне Экерт и Тобиас Вольф закончили университет по специальности «лесоводство», оба работают лесоводами и непосредственно заинтересованы в том, чтобы пчелы комфортно чувствовали себя в лесах Германии, где бортничество вымерло больше ста лет назад.

Феликс Ремтер — культурный антрополог, этнолог, режиссер документального кино и пчеловод. В прошлом году Феликс уже приезжал в Башкирию и познакомился с директором заповедника «Шульган-Таш» Михаилом Косаревым и с местными пчеловодами Минуром и Сынтимиром. В этом году, приехав уже с друзьями — Арне и Тобиасом, вновь встретился с этими специалистами, и они многому научили ребят. Теперь вектор сотрудничества определен, осталось только укреплять взаимосвязи.

В конкурсе бортевиков участвовало больше десяти команд по два человека.

Победили башкирские бортевики, но и немецкие лесоводы показали высокий уровень мастерства. Призы на конкурс бортевиков и другие конкурсы предоставило региональное отделение РГО.

Свежедобытый бортевой мед. Стоковое фото № 8459230, фотограф Гузель Гарипова / Фотобанк Лори

Корзина Купить!

Изображение помещёно в вашу корзину покупателя.
Вы можете перейти в корзину для оплаты или продолжить выбор покупок.
Перейти в корзину…

удалить из корзины

Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением 300 dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG.

¹ Стандартная лицензия разрешает однократную публикацию изображения в интернете или в печати (тиражом до 250 тыс. экз.) в качестве иллюстрации к информационному материалу или обложки печатного издания, а также в рамках одной рекламной или промо-кампании в интернете;

² Расширенная лицензия разрешает прочие виды использования, в том числе в рекламе, упаковке, дизайне сайтов и так далее;

Подробнее об условиях лицензий

³ Лицензия Печать в частных целях разрешает использование изображения в дизайне частных интерьеров и для печати для личного использования тиражом не более пяти экземпляров.

* Пакеты изображений дают значительную экономию при покупке большого числа работ (подробнее)

Размер оригинала: 4288×2848 пикс. (12.2 Мп)

Указанная в таблице цена складывается из стоимости лицензии на использование изображения (75% полной стоимости) и стоимости услуг фотобанка (25% полной стоимости). Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах (договорах, актах, реестрах), в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате.

Внимание! Использование произведений из фотобанка возможно только после их покупки. Любое иное использование (в том числе в некоммерческих целях и со ссылкой на фотобанк) запрещено и преследуется по закону.

Взгляд изнутри на президентскую яхту Джона Кеннеди «Хани Фитц» [ФОТО] — gCaptain

Бывшая президентская яхта «Хани Фитц»

В связи с 50-летием со дня смерти Джона Ф. Кеннеди, вполне уместно, что мы будем чтить его наследие здесь, на gCaptain, проведя фототур на президентской яхте «Honey Fitz».

93-футовая деревянная яхта была построена в 1931 году на верфи Defoe Shipyard в Бэй-Сити, штат Мичиган, для Сьюэлла Эйвери, известного бизнесмена из Чикаго, который в основном использовал ее для круизов по озеру Мичиган.Яхта была куплена или, возможно, экспроприирована у Эйвери в 1942 году правительством США и передана береговой охране.

Яхта впервые получила президентский статус с президентом Гарри С. Трумэном, который использовал ее в основном в качестве тендера на гораздо более крупную и роскошную яхту Williamsburg . Всего яхта использовалась пятью президентами США — Трумэном, Эйзенхауэром, Кеннеди, Джонсоном и Никсоном — но была наиболее известна своей ролью президентской яхты Джона Ф. Кеннеди, который переименовал ее в Honey Fitz в честь своего деда.

Кеннеди, как говорят, провел на «Хани Фитц» одни из самых счастливых времен в своей жизни. Во время своего президентства он широко использовал его, чтобы развлечь семью и близких друзей, путешествуя вверх и вниз по восточному побережью от реки Потомак в округе Колумбия до Кейп-Код.

Яхта была в конечном итоге продана частному покупателю во время правления администрации Никсона в 1970 году. Недавно яхта прошла обширную двухлетнюю реставрацию, чтобы вернуть ее в дни ее славы эпохи Камелота, которыми она наиболее известна.

П.С. — Да, Джону Кеннеди понравилось путешествовать на другой президентской яхте, знакомой USS Sequoia.

Внешний вид:

Бывшая президентская яхта Honey Fitz пришвартована в Уэст-Палм-Бич, Флорида, 21 ноября 2013 года. REUTERS / Joe SkipperREUTERS / Joe Skipper Кристофер Хилл, матрос, проходит мимо тюленя на бывшей президентской яхте Honey Fitz. REUTERS / Joe Skipper

Салон:

REUTERS / Joe Skipper Изображение предоставлено HoneyFitz.comREUTERS / Joe SkipperREUTERS / Joe Skipper

Одинокая каюта:

REUTERS / Joe Skipper

Рулевая рубка:

REUTERS / Joe SkipperREUTERS / Joe Skipper

Столовая:

REUTERS / Joe Skipper

Президент Джон Ф. Кеннеди с дочерью Кэролайн на борту «Хани Фитц» в 1963 году.

Источники: http://www.myhoneyfitz.com/

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

«Разрешается только один мед на зарегистрированный багаж»

В 2013 году писатель-эволюционист и атеист Ричард Докинз поднял шум в Твиттере из-за того, что ему не разрешили «принести свой мед в самолет в ручной клади».Мы усвоили урок и поместили все наши банки с медом в зарегистрированный багаж, но я бы по-прежнему создавал суету.

Мед сладок, но это медовое переживание горькое. Фотография использована по лицензии Creative Commons Zero.

Моя семья — мои бабушка и дедушка, мои родители, моя сестра и мой маленький племянник — собирались лететь домой в Джакарту после отпуска в Австралии и Новой Зеландии. Они решили купить мед манука, это известный сувенир из этого региона.

Моя мама обернула каждую банку меда изолентой, чтобы предотвратить утечку, поместила все восемь банок (по 500 г каждая) в небольшую коробку, а затем поместила их в большую коробку с другими сувенирами — Тимом Тамсом, шоколадными конфетами Lindt, печеньем с киви и больше.

Мой шурин, моя невеста и я сопровождали их в аэропорт. По прибытии мой отец заплатил 14 австралийских долларов, чтобы коробка была красиво обернута пластиком, и мы все пошли к стойке регистрации Garuda.

Немного подождав, у стойки бизнес-класса нас обслужила дама.И да, мы были большой группой. Там был мой дед, которому было около 80 лет, и ему требовалась особая помощь (инвалидная коляска, которую мы просили). Была моя бабушка, которой было под семьдесят. Были мои родители, моя старшая сестра, которая была на пятом месяце беременности, и мой племянник, которому два с половиной года, которые не могли стоять на месте. Всего в Джакарту приехали шесть человек с восемью багажами.

Женщина работала медленно, но это не имело значения, мы приехали рано. Тогда мой отец поставил коробку на стойку, и она спросила: «Что в коробке?»

Я сказал: «Тим Тэм, шоколадные конфеты…» И мой отец сказал: «Милый».

Она посмотрела на коробку и сказала: «Тебе нельзя приносить мед».

«Что?» — сказал я.

«Тебе нельзя приносить столько меда. Мне нужно позвонить кому-нибудь, чтобы узнать о политике. Подожди немного ».

Пример меда Манука. Это не совсем та марка, которую мы купили, но вы поняли. Фото Кейта Дэвенпорта через Flickr, Creative Commons.

Итак, мы ждали, пока она позвонила кому-то, чтобы спросить, принести ли мед в зарегистрированном багаже. Я был сбит с толку, потому что ровно неделю назад мы летели Air New Zealand из Окленда в Мельбурн с 10 банками меда в зарегистрированном багаже, и они позволили нам путешествовать на ветру.

Она положила трубку и спросила: «Сколько меда ты принесешь?»

«Около 10 банок», — сказал я.Оказалось, что мама принесла всего восемь, но в то время я просто называл число.

«Вам не разрешается приносить столько меда в одном пакете».

«Что?»

«Вы можете провозить только одну банку меда в каждом зарегистрированном багаже».

«Но мы только что прилетели Air New Zealand и принесли все эти банки с медом в зарегистрированный багаж. Проблем не было ».

«У каждой авиакомпании своя политика в отношении того, что вы можете перевозить в своем багаже, и Garuda разрешает только один мед на сумку.’

Я чуть не взорвался из-за абсурда, но попытался сохранить самообладание. «Но мед считается« подарком »из Австралии. Я не понимаю, почему вам не разрешается проносить мед в зарегистрированном багаже ​​».

«Вероятно, у другой авиакомпании другая политика, но политика компании Garuda — один мед на мешок. И мне нужно увидеть мед ».

Хорошо. Отлично.

Мой маленький племянник бегал вокруг, и моя беременная сестра не могла его преследовать.Моя мама пыталась подержать ребенка, но он был всего лишь маленьким мальчиком. Мой отец старался следить за всем нашим зарегистрированным багажом и багажом в каюте. Мой дед слишком долго стоял со своей тростью и хотел снова сесть. Моя бабушка была сбита с толку, не понимала и неоднократно спрашивала, почему возникла проблема. Моя невеста заполняла выездные билеты для моих бабушек и дедушек. Мой шурин помогал забирать тяжелый багаж.

Я посмотрел на хорошо обернутую коробку и сказал ей: «У тебя есть ножницы? Чтобы я разрезал это? »

— Нет, — сказала она.«Они [упаковочная станция] должны дать вам маленькие ножницы».

Мы нашли маленькие ножницы, приклеенные к верхней стороне коробки, и начали все разворачивать. Мы вытащили десятки тим-тамса, печенья, шоколадных конфет и нашли внизу коробку меда поменьше. Я нарочно поднесла к ней маленькую коробочку с медом, чтобы она могла видеть, что мы приносим. Я протянул ей одну банку.

«Он уже обернут лентой и всем остальным, — сказал я, — чтобы предотвратить утечку».

«Это не имеет значения, — сказала она.«Тебе все еще нельзя брать с собой столько меда в одном пакете». Она подняла трубку, чтобы позвонить и еще раз спросить о меде. Я сделал глоток воды, чтобы успокоиться.

Наконец, она повесила трубку и сказала: «Эта [банка меда на 500 г] в порядке». Я думала, нам просто нужно положить все обратно в коробку. Затем она сказала: «Вы, , по-прежнему можете приносить только один мед на мешок».

Я посмотрел на нее — наполовину недоверчиво — затем стиснул зубы и сказал: «Тогда нам понадобятся наши чемоданы.’

Итак, мы вернули все наши чемоданы, которые были помечены и взвешены, вынули крышки багажника, открыли их и захлопнули банки с медом внутри, даже не задумываясь. Десять минут спустя, после того как все вещи были снова аккуратно упакованы, я спросил: «У вас есть лента, которую мы можем использовать, чтобы запечатать этот ящик?»

«Нет, — сказала она безразлично, — они [упаковочная станция] должны его получить». Я почти бросил на нее взгляд. Наверное, да.

«Могу я принести эту коробку на станцию ​​упаковки, чтобы ее обернули?» — спросила я, на всякий случай, если она хотела узнать, пытались ли мы украсть две банки меда в этой коробке.Она сказала, что это нормально.

Затем мой отец пошел на станцию ​​упаковки во второй раз и заплатил еще 14 австралийских долларов, чтобы красиво обернуть коробку.

Я спросил женщину: «Почему вы разрешаете только один мед на мешок? В этом нет смысла ».

«Он легковоспламеняющийся», — сказала она решительно, даже отрывисто. «В настоящее время это обычная политика, и многие авиакомпании применяют это правило».

Почему она решила стать сотрудником отдела обслуживания клиентов? Я поинтересовался. Вероятно, в то утро она проснулась не на той стороне кровати или собиралась закончить долгую смену.Возможно, она недоверчиво вздохнула, когда убедила большую семейную компанию заселиться к ее стойке. Выражение ее лица говорило о многом, и от этого мне захотелось открыто выругаться. К счастью, я все еще помнил свое место.

Я выпил еще воды и набрал в Google «Воспламеняется ли мед?», Но не смог получить конкретного ответа.

Она продолжила процедуру регистрации, медленно, если можно добавить, и спросила мою сестру: «Будет ли коляска регистрироваться?»

Моя сестра сказала: «Его можно сложить, и мы берем его как ручную кладь.’

«Вам нельзя привозить коляску», — сказала она. Я определенно дал ей взглянуть на этот момент.

«Коляску можно сложить как ручную кладь», — холодно сказала моя сестра, совершив несколько перелетов с коляской на борту.

Сорок пять минут спустя моя семья наконец получила свои посадочные талоны. Я действительно сказал спасибо, но был в ярости. Моя мать сказала мне, что мое лицо раскалено. И мой зять, Похан, и я собирались подать жалобу.

Garuda всегда гордился своим способом обслуживания, но мой опыт, к сожалению, не дает хорошего обслуживания. Фото Travelarz (собственная работа) [CC BY-SA 3. 0], через Wikimedia Commons.

Я подошел к стойке специальной помощи Гаруда и спросил сидящего там человека: «Я хотел бы спросить о правилах ввоза меда в зарегистрированном багаже. Почему нам не разрешается ввозить более одного меда в одном мешке? »

Мужчина сказал: «О, произошел инцидент, когда пассажиры приносили мед в зарегистрированном багаже, и он протек и повлиял на сплавы самолета.Это вопрос безопасности. И дело не только в нас — большинство других самолетов также придерживаются строгой политики в отношении провоза меда в зарегистрированном багаже. Такое случалось много раз ».

Я чертовски погуглил «инцидент с утечкой меда на самолет, повредивший сплав», но ничего не нашел.

«Если политика такая, я думаю, мы должны быть проинформированы об этом раньше, а не сейчас. Моя семья и я только что вернулись из Новой Зеландии со всем этим медом, и такой политики не было.’

«Да правда? На каком самолете вы летите? »

‘Air New Zealand. Много этого меда привозят из Новой Зеландии ».

Он скривился, как будто сбитый с толку — как будто он не поверил, что Air New Zealand позволяет нам летать с таким количеством меда в нашем зарегистрированном багаже. Затем Похан сказал: «Можем ли мы ознакомиться с политикой провоза меда в зарегистрированном багаже?»

Он сказал: «Согласно правилам, вы можете взять с собой только один мед на багаж».

Похан сказал: «Есть ли по этому поводу письменная политика? Я думаю, мы хотели бы видеть письменную политику.’

Он немного опешил, но он взял руководство по политике и попытался найти эту конкретную политику. Между тем мы продолжали засыпать их своими жалобами.

«Мы также хотели бы пожаловаться на персонал в дальнем конце стойки, который управлял нами», — сказал Похан. «У нее есть отношение, и она очень бесполезна во всем этом. Поскольку мы путешествуем большой группой, это вызвало у нас ненужный стресс. Есть ли кто-нибудь, с кем мы можем поговорить об этом? Можно поговорить с менеджером? »

Я вскочил: «Вот мой дедушка, которому нужна особая помощь и инвалидное кресло. И мы тоже путешествуем с младенцем. Она нам очень не помогала, даже извинений или улыбки. Если она извинится перед нами или даже улыбнется, я все равно смогу это принять. Если я путешествую один, я все равно могу взять это. Но это большая семейная группа, и это очень неразумно ».

В этот момент мой голос дрогнул.

«Если это что-то, что происходит часто, — сказал Похан, — я думаю, нам следует сообщить об этом заранее. Об этом вообще нигде не упоминается.’

Мужчина несколько извинился, все еще изо всех сил пытаясь найти политику, о которой просил Похан. Мы решили сначала отправить нашу семью в иммиграционную службу, а потом вернулись, чтобы рассмотреть жалобу.

«Мы вернемся через десять минут», — сказал я.

И мы сделали. Менеджер тоже вышел. На этот раз Похан разобрался с жалобой, так как я был на грани проклятия. Я выпил еще воды, сделал более глубокие вдохи и попытался чертовски погуглить, «неся мед в зарегистрированном багаже».

Этот человек показал Похану однострочную политику, в которой говорилось что-то вроде: «Мед должен упаковываться профессионально и в соответствии с политикой LAG [жидкости, аэрозоли и гели]».

«… И политика такова, что на каждую зарегистрированную сумку разрешается только один мед», — сказал он. Я тоже погуглил, но ничего не нашел. Я искал на веб-сайте о багаже ​​Garuda Indonesia ничего о том, чтобы доставить мед.

Похан трижды спрашивал имя дамы, которая управляла нами на стойке бизнес-класса, но они не назвали нам имя.Мы предположили, что они либо не знали, либо не хотели дополнительных документов.

«Мы разберемся с этим изнутри», — сказали они.

Похан также спросил о желании написать официальную жалобу, но, видимо, этого не было.

Менеджер узнал имена моей семьи, которая путешествовала, но я не был уверен, что буду делать. (Я проверил, ни один из членов семьи не получил повышение класса обслуживания в полете.) Затем они сказали, что свяжутся с дамой, которая обслуживала нас на стойке бизнес-класса.

(Я все время упоминал «бизнес-класс», потому что, хотя моя семья не летела бизнес-классом, это был не тот вид услуг, который они должны были оказывать людям бизнес-класса или эконом-класса в этом отношении. Не было ни извинений, ни улыбки. . Она не проявляла никаких усилий, чтобы помочь нам.)

Они заверили нас, что займутся этим инцидентом. После того, как было обменено еще несколько жалоб и любезностей, этот человек (не менеджер) сказал, что политика сильно изменилась, поэтому мы должны сообщить разным авиакомпаниям и аэропорту о правилах провоза меда в зарегистрированном багаже.

«Это касается не только нас — многие другие авиакомпании в настоящее время строго соблюдают свои правила в отношении провоза меда в зарегистрированном багаже», — сказал он. «Но да, позвоните им и нам, если произойдут изменения в политике».

Мужчина извинился и помог нам, и мы были успокоены этим фактом, но все же меня это не успокоило.

Обязательное фото в воздухе, которое я сделал неделю назад, путешествуя с Air New Zealand, со всеми нашими банками с медом в безопасности на борту в наших зарегистрированных багаже. Фотография (с) Марселлы Пурнама.

Итак, я последовал его совету. Я звонил в разные авиалинии по поводу их «медовой политики» в отношении международных рейсов из Мельбурна, Австралия.

Air New Zealand вернулся ко мне и сказал: «Нет никаких ограничений на количество, которое вы [можете] провозить в зарегистрированном багаже».

Etihad Airline заявила: «Привезти мед в зарегистрированном багаже ​​не должно быть проблемой». Парень на другой стороне очереди даже не понял моего вопроса.Он повторил свою точку зрения: «С точки зрения авиалинии ограничений на провоз меда в зарегистрированном багаже ​​нет».

Qantas сказал: «Вы можете провозить мед, надежно упакованный в контейнеры, как часть нормы зарегистрированного багажа. Нет ограничений на количество, которое вы можете зарегистрировать ». Jetstar также упомянул то же самое, сказав:« Как авиакомпания, у нас нет никаких ограничений на количество меда, которое вы можете провезти в зарегистрированном багаже. это в пределах вашей нормы провоза багажа.’

AirAsia сообщила: «Нет ограничений на провоз меда в зарегистрированном багаже, однако, пожалуйста, убедитесь, что он упакован должным образом и не превышает 1 л на упаковку».

Singapore Airlines заявила, что у авиакомпании нет никаких проблем с доставкой любого количества меда на зарегистрированный багаж — это «таможенная проблема страны, из которой вы вылетаете и в которую прибываете». FlyScoot также сказал, что это «будет зависеть от страны прибытия и их политики».

Эмирейтс сообщила: «Нет никаких ограничений на количество меда, которое вы можете провозить в зарегистрированном багаже.«Работница отдела обслуживания клиентов даже немного посмеялась над моим вопросом.

Я позвонил слишком многим авиакомпаниям, чтобы остановиться сейчас, поэтому для более убедительных аргументов я позвонил в аэропорт Мельбурна, и они сказали, и я процитирую: «Это не наша политика, вам нужно уточнить у авиакомпании, которой вы летите. «Я даже позвонил в Управление безопасности гражданской авиации (CASA), и они сказали, что это зависит от авиакомпании.

Но вот в чем дело: сотрудники Garuda в аэропорту упомянули, что политика авиакомпаний по доставке меда заключается в соблюдении политики LAG, поэтому я поступил следующим образом.

Я позвонил в Департамент транспортной безопасности правительства Австралии — тем самым людям, которые создали правило LAG. Они сказали, и я цитирую: «Ограничения на использование жидкостей, аэрозолей и гелей применяются только к ручной клади, они не распространяются на зарегистрированный багаж. Мед — это больше [о] биобезопасности, чем что-либо еще ».

Ага, я понял. Ввоз меда в зарегистрированном багаже ​​- проблема таможни, а не проблема ЛАГов.

Чтобы еще раз доказать свою точку зрения, я позвонил в центры обслуживания клиентов Garuda Indonesia — да, я позвонил в индонезийский и австралийский центры, чтобы узнать об их политике в отношении меда. И оба заявили, что никаких ограничений на провоз меда в зарегистрированном багаже ​​нет. Представитель Австралии сказал, и я процитирую: «Вы можете взять столько, сколько хотите, при условии, что это не превышает 30 кг багажа».

Таким образом, очевидно, что «политика меда» не осуществляется ни из Гаруды, ни из аэропорта Мельбурна, ни от людей, которые изобрели политику LAG в Австралии.

Абсурд достигает нового пика.

Думаю, этот человек пожалел бы, что посоветовал мне поспрашивать.Поскольку раньше я был журналистом, это просто профессиональная опасность, а не хлопот.

Путешествие в аэропорт не должно быть таким сложным. Фотография использована по лицензии Creative Commons Zero.

Таким образом, у нас был очень плохой опыт работы со стойкой обслуживания Garuda Indonesia в международном аэропорту Мельбурна, Тулламарин, 31 июля 2016 года примерно с 12 до 13:30 дня.

Политика в отношении возможности провозить только одну банку меда на каждый багаж просто вне понимания, поскольку нет письменной политики и того, что нас проинформировали об этой политике заранее — ни в листовках, ни на электронной почте, ни на плакатах, ни на бумаге, ни на Гаруде. сам сайт.

Я не уверена, почему мед считается «легковоспламеняющимся», как сказала дама у стойки обслуживания бизнес-класса. Если мед действительно воспламеняется, другие авиакомпании должны запретить мед или ограничить количество меда, которое мы можем провозить в своих самолетах.

Кроме того, я не смог проверить, что сказал человек на стойке специальной помощи о том, что другие авиакомпании применяют это строгое правило по доставке меда на борт, поскольку восемь других авиакомпаний не возражают против того, чтобы пассажиры везли много меда в зарегистрированном багажнике; девять, если считать саму авиакомпанию Garuda Indonesia.

Не было убедительного объяснения того, почему мы не могли провезти более одной банки меда на 500 г в одном зарегистрированном багаже. Политика по этому конкретному вопросу даже не была написана — сотрудники Garuda в аэропорту Мельбурна только показали нам политику, согласно которой мед, приносимый в зарегистрированный багаж, должен быть профессионально упакован и соответствовать правилу LAG.

Не существует определения того, как мед может быть «профессионально упакован». Мы купили весь мед в солидных магазинах в Мельбурне и Новой Зеландии — ни одна из банок не открывалась.Мы даже заклеили их нашей собственной изолентой, чтобы предотвратить утечку.

Я позвонил и дважды перепроверил с австралийским отделом, который создает политику LAG, и, по-видимому, нет такого ограничения, которое разрешало бы упоминать только один мед на каждую зарегистрированную сумку.

И в целом, обслуживание, которое мы получили во время этого путешествия было просто неоспоримо бедными. Обслуживающий персонал не проявил сочувствия. Женщина на стойке не улыбнулась и не извинилась. Я понимаю, что она могла просто выполнять приказы и рассказывать нам то, что ей сказали, но ее отношение было спусковым крючком.

У

Гаруда может быть лучший бортпроводник третий год подряд, но если обслуживающий персонал будет вести себя так, будто предпочел бы быть где-то в другом месте и не помогал нам летать должным образом, это сводит на нет усилия бортпроводника.

___________

Автор привык пропускать вещи и ни на что не жаловаться. Она даже боится одного владельца ресторана, который часто посещала ее семья, не желая просить дополнительных столовых приборов или масла чили. Но на этот раз она достигла своего предела. Фотография (с) автора во время поездки в Новую Зеландию неделю назад.

Примечания автора

Есть причина, по которой я чувствую себя более чем обязанным задокументировать этот инцидент. Во-первых, да — возможно, у меня слишком много свободного времени, но я чувствую, что для меня важно постоять за себя.

Нам не дали возможности подать письменную жалобу, даже когда мы подошли к стойке, устно пожаловались по этому поводу и попросили написать форму жалобы.

Мы хотим, чтобы этот вопрос был зарегистрирован в системе и чтобы за ним следили, поскольку он вызвал у нас чрезмерный стресс по семейному поводу — мы потратили 45 минут на стойку регистрации, чтобы разобраться с этим, а также еще 30 минут. подать жалобу.

Моя семья прилетела из отпуска в Мельбурне с этим инцидентом в глубине души. Это должно было быть счастливым, горько-сладким событием.

Кроме того, мы не считали правильным, чтобы авиакомпания применяла политику, которой не существовало как таковой, что привело к потере времени и денег, а также к стрессу и проблемам.

Я проверил у восьми других авиакомпаний, аэропорта Мельбурна, CASA и Департамента транспортной безопасности, и никто не сообщил о такой политике.

Я даже проверил в центрах обслуживания клиентов Garuda Airline в Индонезии и Австралии, и они оба сказали, что я могу приносить мед в зарегистрированном багаже ​​без ограничений. Я не уверен, откуда у сотрудников Garuda в аэропорту Мельбурна была их политика, но в этом случае это совершенно неприемлемо .

(Я сохранил доказательства этих звонков и сообщений. В Виктории нет ничего незаконного в записи телефонных разговоров. Более того, большинство этих телефонных разговоров также записывались авиакомпаниями — по крайней мере, так мне сказали прежде чем я начну разговор с оператором.)

Когда политика внедряется неправильно или когда сотрудники авиакомпании пытаются отговорить жалобу, потому что они не хотят выполнять дополнительную работу, отслеживать или оформлять документы, это просто неразумно.

Это было несправедливо по отношению к моей семье из-за того, что ей пришлось пережить этот медовый инцидент, и было бы несправедливо по отношению к другим пассажирам, если бы была реализована политика, которая не имела под собой никаких оснований. Нам повезло, что мы взяли с собой восемь зарегистрированных багажа и в итоге смогли принести на борт все банки с медом.

Если бы мы не были, я бы создал еще больше шума.

Пассажиры имеют право ознакомиться с действующей политикой, а сотрудники авиакомпании несут ответственность за соблюдение правильных правил LAG и доведение этих правил до пассажиров.

Мед манука — хорошо известный сувенир из Австралии и Новой Зеландии, и если пассажирам разрешено брать с собой только один мед на зарегистрированный багаж, то мед не должен быть широко известным сувениром. Даже в магазинах беспошлинной торговли в терминалах аэропорта можно купить мед манука.

Поскольку я работал журналистом, я знаю о диффамации в Австралии. Тем не менее, в данном случае я вполне вправе рассказать свою историю правдиво. Шесть членов моей семьи могут подтвердить правдивость этой истории, а также мой шурин и моя невеста, которые в то время ехали в аэропорт.

Возможно, слова не точная копия, но я изо всех сил старался показать разговоры такими, какие они есть. Я пропустил некоторые части разговоров, например:

• длительные переговоры, которые я провел с дамой за стойкой о проблемах с багажом,
• очень краткий разговор, который у нас был с другой женщиной в зоне особой помощи, которая упомянула, что именно она консультирует женщину у стойки бизнес-класса по вопросам меда; Затем она исчезла на втором этапе нашей поездки с жалобами,
• объяснение, которое мой зять дал мужчине в зоне специальной помощи на то, что он врач, который знает, как работает система подачи жалоб, когда он просил подать письменную жалобу, и
• Разговор Похана с менеджером, который обменялся визитками и сказал нам, что они займутся этим инцидентом.

Хотя первые три пункта были «дополнительными», последний разговор между Поханом и менеджером был опущен, так как это не моя история. В частности, менеджер не говорил со мной о медовом инциденте.

Имена вовлеченных сторон Гаруда опущены в этом сообщении.

Между моментом инцидента и моментом публикации этой публикации прошло бы более суток. Отдел по делам потребителей Виктория отмечает, что на рассмотрение жалобы может уйти от семи до 28 дней.Хотя эта проблема может быть решена или не решена, я как потребитель имею право поделиться правдивым обзором компании или услуги. Как я упоминал ранее в этом посте, мы жаловались устно по этому поводу, но нам не предоставили возможность подать жалобу в письменном виде.

Я не намерен порочить репутацию вовлеченных сторон. Но я действительно имею право получить продолжение и объяснения по этому делу.

Что можно взять с собой в самолет? — Путеводитель — Полезные советы путешественникам — FAQ

Из соображений безопасности международное право гласит, какие предметы разрешены, а какие не разрешены к перевозке воздушным транспортом.Кроме того, существуют предметы, которые можно перевозить только в зарегистрированном багаже ​​и которые нельзя брать на борт как часть ручной клади.

Проверьте максимальный размер и вес ручной клади и зарегистрированного багажа.

Правила и положения, касающиеся перевозки различных видов предметов, могут различаться в зависимости от авиакомпании и страны назначения пассажиров. Список ниже предназначен только для справки. Любой сотрудник службы безопасности аэропорта имеет право потребовать удаления любого предмета, вызывающего сомнения, как из ручной клади, так и из зарегистрированного багажа.

Что можно, а что нельзя брать с собой?

Основные правила перевозки жидкостей. В ручной клади можно взять не более 1 литра жидкостей, разделенных на емкости объемом не более 100 мл. Это касается, например, шампуня, ополаскивателя для рта, бальзамов для тела, напитков и алкоголя. Если вы хотите взять что-нибудь попить на борт, лучшее решение — купить это в зале вылета после проверки безопасности.

Предметы с острыми краями или шипами, которые потенциально могут быть использованы в качестве оружия, также нельзя брать с собой в ручную кладь. На борт принимаются лекарства и медицинские принадлежности, которые могут понадобиться пассажиру во время путешествия. Подробности можно найти ниже.

ОСТРЫЕ ОБЪЕКТЫ

Товар	ручная кладь	зарегистрированный багаж
Бритвы	НЕТ	ДА
Туфли на высоком каблуке	ДА	ДА
Кусачки для ногтей	ДА	ДА
Спицы для вязания и вязания крючком	НЕТ	ДА
Бритвы и бритвы	НЕТ	ДА
Одноразовые бритвы	ДА	ДА
Ножи, ножницы	НЕТ	ДА
Скальпели	НЕТ	ДА
Шприцы и иглы	НЕТ	ДА
Ледорубы, винты для пробки	НЕТ	ДА
Топоры ручные, измельчители	НЕТ	ДА

КОСМЕТИКА, ЛЕКАРСТВА И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ КРАСОТЫ

Товар	ручная кладь	зарегистрированный багаж
Гель или спрей дезодоранты, духи	ДА *	ДА
Кремы и прочая жидкая косметика (например,грамм. солнцезащитные кремы, увлажняющие лосьоны и т. д.)	ДА *	ДА
Глазные капли	ДА **	ДА
Лак и жидкость для снятия лака (кроме легковоспламеняющихся)	ДА *	ДА
Лекарства	ДА ***	ДА
Одноразовые бритвы	ДА	ДА
Жидкое мыло	ДА *	ДА
Масла для ванн, увлажняющие вещества	ДА *	ДА
Бритвы и бритвы с защищенными лезвиями (кроме одноразовых бритв с лезвиями, защищенными крышкой)	НЕТ	ДА
Зубная паста	ДА *	ДА
Пилочки, кусачки для ногтей	ДА	ДА
Тональный крем под макияж / жидкая пудра	ДА *	ДА
Средство для снятия макияжа, тоники, лосьоны	ДА *	ДА
Ополаскиватель для полости рта	ДА *	ДА
Раствор для контактных линз	ДА *	ДА
Жидкие блески для губ	ДА *	ДА
Выпрямитель для волос, фен	ДА	ДА
Шампуни, кондиционеры, мыло, гели	ДА *	ДА
Зубная щетка (традиционная / электрическая)	ДА	ДА
Жидкая тушь для ресниц	ДА *	ДА
Гели и спреи для волос	ДА *	ДА

* Объем жидкостей в ручной клади не может превышать 100 мл каждая.

** Внимание! Глазные капли воспринимаются как необходимые лекарства. Их разрешается брать на борт при условии, что емкость не превышает 100 мл, однако о них следует сообщать отдельно во время проверки безопасности в аэропорту.

*** Жидкие прописанные лекарства можно брать с собой в ручную кладь при условии, что емкость каждого контейнера не превышает 100 мл и они необходимы пассажиру во время путешествия по медицинским показаниям. О них следует сообщать отдельно при досмотре в аэропорту.

ЕДА И НАПИТКИ

Товар	ручная кладь	зарегистрированный багаж
Алкоголь и другие жидкости, приобретенные в зоне беспошлинной торговли	ДА	ДА
Спирт и другие жидкости, не закупленные в зоне беспошлинной торговли	ДА ***	ДА
Торты, печенье, бутерброды, сладости, печенье, чипсы, орехи, плитки шоколада, коробки для шоколада	ДА	ДА
Чай в пакетиках или листовой	ДА	ДА
Йогурт, взбитые сливки, заварной крем	ДА ***	ДА **
Молотый кофе или кофейные зерна	ДА	ДА
Стоковые кубики	ДА	ДА
Напитки закупленные перед контролем безопасности аэропорта в таре до 100 мл	ДА *	ДА
Напитки, приобретенные после досмотра аэропорта	ДА	ДА
Напитки, закупленные перед контролем безопасности аэропорта в емкостях более 100 мл	НЕТ	ДА
Продукты питания в банках или банках, e. грамм. соусы, арахисовое масло, фрукты, желе, сыр, джемы, шоколад, мед	ДА *	ДА
Восточная приправа (в жидкой форме, например, соусы)	ДА *	ДА
Сыры	ДА **	ДА **
Свежие фрукты, овощи, зелень	ДА	ДА
Овощи, фрукты	ДА **	ДА **
Ветчина, колбасы, фасованное мясо, мясные консервы	ДА **	ДА **
Супы, мармеладки, соусы — порошкообразные	ДА	ДА

* Жидкости в ручной клади не могут превышать 100 мл каждая

** Внимание: отсутствие запрета на провоз продуктов питания действует в пределах границ ЕС.Некоторые страны запрещают импорт необработанных и свежих продуктов. Например. не разрешается ввозить большинство овощей, фруктов, семян или продуктов животного происхождения в США или Австралию. Такие продукты также нельзя ввозить в ЕС из-за пределов его границ. Перед поездкой убедитесь, разрешены ли продукты, которые вы планируете брать с собой. Информацию об этом можно найти на официальных правительственных страницах данной страны.

*** Необходимо помнить о том, что разрешается принимать до 1 литра жидких продуктов в емкостях, не превышающих 100 мл каждая.Теоретически возможна транспортировка алкоголя или других напитков, однако обычно емкости, в которых продаются исходные жидкости, больше, поэтому жидкости следует переливать в бутылки меньшего размера. Прежде чем класть алкоголь в багаж, проверьте, не запрещают ли таможенные правила страны назначения ввоз алкоголя.

СПОРТИВНОЕ И КЕМПИНГОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Товар	ручная кладь	зарегистрированный багаж
Баллоны пропан-бутановые	НЕТ	НЕТ
Скейтборды	НЕТ	ДА
Гарпуны, копья, арбалеты	НЕТ	ДА
Клюшки для гольфа, лыжные палки, хоккейные клюшки, треккинговые палки,	НЕТ	ДА
Шары для боулинга	ДА	ДА
Газовые горелки	НЕТ	НЕТ
Карманные фонарики	ДА	ДА
Бинокль	ДА	ДА
Коньки	НЕТ	ДА
Палатки	НЕТ	ДА
Ласты	ДА	ДА
Роликовые полотна	ДА	ДА
Трут угольный	НЕТ	НЕТ
Мечи, сабли	НЕТ	ДА
Дротики и стрелы	НЕТ	ДА
Термос (пустой)	ДА	ДА
Ботинки треккинговые	ДА	ДА
Удочки	НЕТ	ДА

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Товар	ручная кладь	зарегистрированный багаж
Фотоаппарат	ДА	ДА
Фотографические аксессуары, эл. грамм. монопод и др.	ДА **	ДА
Ионно-литиевая батарея \ ие	ДА *	НЕТ
Блендер, Thermomix	НЕТ	ДА
Электрочайник	ДА	ДА
Эпилятор, электробритва	ДА	ДА
GPS, пейджеры	ДА	ДА
Кинокамеры	ДА	ДА
xBox, PlayStation и т. Д.консоли	ДА	ДА
Мобильные телефоны	ДА	ДА
Ноутбуки	ДА	ДА
Зарядные устройства для мобильных телефонов, ноутбуков, фотоаппаратов и т. Д.	ДА	ДА
MP3-плееры, Walkmans, DVD- и CD-плееры	ДА	ДА
Выпрямители для волос, фены, бигуди и палочки	ДА	ДА
Тату-оборудование	НЕТ	ДА
Утюг дорожный	ДА	ДА

* Минимальная мощность 100 Втч, но не более 160 Втч, используемая для электрического оборудования.

** Без острых краев.

ИНСТРУМЕНТЫ

Товар	ручная кладь	зарегистрированный багаж
кирки, мачете	НЕТ	ДА
Мелкие инструменты с острыми концами	НЕТ	ДА
Крупногабаритные автомобильные детали, эл. грамм. нажимные диски сцепления или тормозные диски	НЕТ	ДА
Тросы, наручники	НЕТ	ДА
Молотки, молотки, ломы	НЕТ	ДА
Мультитулы	НЕТ	ДА
Автоматические ножи	НЕТ	ДА
Сверла, отвертки	НЕТ	ДА

ОРУЖИЕ

Товар	ручная кладь	зарегистрированный багаж
Боеприпасы, пули, дымовые баллончики	НЕТ	ДА *
Пистолеты для шарикоподшипников и пеллет	НЕТ	ДА *
Оружие боевых искусств	НЕТ	ДА
Ударные пистолеты катапульты, рогатки	НЕТ	ДА
Арбалеты	НЕТ	ДА
Телескопическая дубинка	НЕТ	ДА
Пистолеты, винтовки	НЕТ	ДА *
Оборудование для убоя животных	НЕТ	ДА *

* Внимание: о перевозке любого оружия необходимо сообщить в авиакомпанию при регистрации.

ВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ И ВЗРЫВООПАСНЫЕ ВЕЩЕСТВА

Товар	ручная кладь	зарегистрированный багаж
Детонаторы, взрыватели	НЕТ	НЕТ
Динамит	НЕТ	НЕТ
Салют, ракеты, петарды	НЕТ	НЕТ
Гранаты, мины, капсюли, черный и бездымный порох	НЕТ	НЕТ
Газ, газовые баллоны	НЕТ	НЕТ
Жидкое топливо и прочие легковоспламеняющиеся жидкости	НЕТ	НЕТ

ХИМИЧЕСКИЕ И ТОКСИЧНЫЕ ВЕЩЕСТВА

Товар	ручная кладь	зарегистрированный багаж
Перцовые баллончики	НЕТ	НЕТ
Огнетушители	НЕТ	НЕТ
Кислоты, щелочи	НЕТ	НЕТ
Радиоактивные материалы	НЕТ	НЕТ
Сжатые газы	НЕТ	НЕТ
Яды	НЕТ	НЕТ

СПЕЦИАЛЬНЫЙ БАГАЖ

Товар	ручная кладь	зарегистрированный багаж
Доска для серфинга и виндсерфинга	НЕТ	ДА
Сноуборд, лыжи	НЕТ	ДА
Музыкальные инструменты	ДА *	ДА
Велосипед	НЕТ	ДА
Водолазное снаряжение	НЕТ	ДА
Детская коляска или детская коляска	НЕТ	ДА

* В зависимости от размера

МЕДИЦИНСКИЕ ИЗДЕЛИЯ

Товар	ручная кладь	зарегистрированный багаж
Тонометры	ДА	ДА
Инсулин, глюкометр, инсулиновая помпа	ДА	ДА
Трость без острых краев	ДА	ДА
Трость с острыми краями, стилизованная под топор и т. Д.	НЕТ	ДА
Лекарства, отпускаемые по рецепту	ДА **	ДА
Жидкие лекарства или лекарства, содержащие жидкости или гели	ДА ***	ДА
Инвалидные коляски и прочие устройства с питанием от батареек или аккумуляторов	НЕТ	ДА *

* Внимание! Пожалуйста, свяжитесь с авиакомпанией перед вылетом для уточнения подробных условий перевозки

** Внимание! Выписанные лекарства освобождены от ограничений по объему и могут быть приняты на борт в большем объеме (более 100 мл) при условии, что они необходимы во время полета по медицинским показаниям.О лекарствах следует сообщать отдельно во время проверки безопасности в аэропорту.

*** Жидкости в ручной клади можно брать на борт в контейнерах до 100 мл, однако жидкие лекарства, продаваемые без рецепта, но необходимые пассажиру во время полета, освобождены от ограничений по объему.

ДРУГИЕ ПРЕДМЕТЫ

Товар	ручная кладь	зарегистрированный багаж
Электронная сигарета	ДА ******	ДА
Гармоники и прочие мелкие музыкальные инструменты	ДА	ДА
Ключи (ключи от машины, ключи от дома)	ДА *	ДА
Штопор	НЕТ	ДА
Цветы	ДА *****	ДА
Картины	ДА **	ДА
Елочные игрушки	ДА ****	ДА
Статуэтки, фарфор, стекло	ДА	ДА
Сигареты	ДА ***	ДА ***
Зонт без острого наконечника	ДА	ДА
Зонт с острым концом	НЕТ	ДА
Стиральный порошок	ДА	ДА
Струны для музыкальных инструментов	ДА	ДА
Стаканы, кастрюли, посуда	ДА	ДА
Столовые приборы	ДА ****	ДА
Подсвечники и декоративные кронштейны	ДА ****	ДА
Зажигалки	ДА	ДА
Лампочки, люминесцентные лампы	ДА	ДА

* Внимание! Пункт должен быть индивидуально оценен сотрудниками службы безопасности аэропорта.

** Ограничения относительно максимального размера багажа зависят от авиакомпании.

*** Ограничение регулируется квотой на табак

**** Если у них нет остроконечных концов

***** Если авиакомпания разрешает провозить только одно место ручной клади, цветы должны помещаться внутри или быть самим багажом.

****** Электронные сигареты нельзя использовать во время полета

По сентиментальным причинам: на борту «Honey Fitz»

Нат Кинг Коул трясет президента Джона Ф.Кеннеди по неизвестному поводу.

Президентская яхта Honey Fitz была названа одним из немногих мест, где президент Джон Ф. Кеннеди-младший был наиболее счастливым и расслабленным.

Винтажные картинки и домашние фильмы лучше всего рассказывают историю. Есть фотография, на которой Кеннеди, поцелованный солнцем и обдуваемый ветром, читает «Нью-Йорк Таймс» и курит сигару на палубе лодки. Это страстный образ президента, обнимающего свою маленькую дочь Кэролайн, которая закутана в одеяло и кладет голову ему на грудь в прохладный полдень.И, наконец, есть домашнее видео, где дети прыгают и играют в лодке, на фоне смеха взрослых.

Хотя пять президентов США использовали Honey Fitz , именно семья Кеннеди придала ему непреходящее очарование, будь то в водах реки Потомак или внутри прибрежного водного пути здесь, в Палм-Бич. Но его очарование эпохи Камелота было почти потеряно для истории до тех пор, пока два года назад его нынешний владелец не решил вернуть лодке былую славу.Теперь легендарный президентский гидроцикл доступен для частных мероприятий, таких как ужин и аукцион президента Общества надежды поколения Нэта Кинга Коула, которые пройдут в The Sailfish Club в Палм-Бич 4 декабря.

«Когда я услышал, что яхту реставрируют. и будет доступен для благотворительных мероприятий, я должен был это изучить », — говорит Кейси Коул Хукер, которая вместе со своей сестрой-близнецом Тимолин Коул Огастус была соучредителем Generation Hope в 2008 году. «Нам очень повезло, что мы смогли провести это мероприятие там.”

Эксклюзивное мероприятие начнется с коктейльного приема и экскурсии по Honey Fitz , где гости увидят редкие президентские памятные вещи, такие как фотографии, переписку, письменный стол, которым Кеннеди пользовался на лодке, и бурджи-флаг с моря. Эпоха Эйзенхауэра. Семья Коул также поделится невиданными ранее семейными реликвиями из своего прошлого, включая свадебные фотографии Ната Кинга Коула, переписку с такими знаменитостями, как Кеннеди, и несколько наград. После приема гостей состоится интимный ужин и аукцион.Хотя аукционы еще не были завершены на момент публикации, сестры Коул заявили, что они будут включать по крайней мере одну поездку и семейные памятные вещи. Вся выручка от вечера пойдет на музыкальные образовательные программы Generation Hope в малообеспеченных школах.

«Как его дети, это возвращает нас в особое время, которое никогда больше не будет прожитым и не увиденным», — говорит Хукер. «Было трудно взглянуть на некоторые из этих предметов и понять, что это то, что осталось от нашего наследия и наших родителей.
Тимолин добавляет: «Но нашим родителям это понравилось бы, и они всем сердцем поддержали бы это. Им бы хотелось, чтобы это послужило прекрасному делу ».

Тимолин Коул Огастус (слева) и Кейси Коул Хукер, дочери-близнецы Ната Кинга Коула, проведут мероприятие 4 декабря на борту Honey Fitz.

Хотя ходят легионы слухов о знаменитостях, которые могли ступить на лодку во времена Кеннеди, неизвестно, посещал ли Нат Кинг Коул президента на судне. Нынешний капитан лодки, Пол Очепек, говорит, что, насколько ему известно, на лодке не велось гостевых журналов, поэтому все, что нынешние сотрудники знают о лодке, почерпнуто из старых фотографий, предоставленных Президентской библиотекой и музеем Джона Ф. Кеннеди в Бостоне, или данных из бывшие сотрудники яхты.

С уверенностью можно сказать, что Нат Кинг Коул был видным сторонником сенаторских и президентских предложений Кеннеди, и молодой политик из Массачусетса всегда был благодарен за эту поддержку, особенно учитывая расовые беспорядки в 1960-х…

Перейти к второй странице для большего.

Нат Кинг Коул выступает на инаугурационном гала Кеннеди, 1961.

Нат Кинг Коул с президентом Линдоном Б. Джонсоном в Белом доме после открытия Голливудского музея в Библиотеке Конгресса.

Семейное фото Ната Кинга Коула (крайний справа) с тогдашним сенатором Джоном Ф. Кеннеди во время ужина по случаю переизбрания политика, около 1958 года. Серебряная шкатулка была памятным подарком с ужина Фонда Кеннеди. в 1964 г.На нем написано: «Нат Кинг Коул, лучший друг, который когда-либо был в песне».

«Письма от президента Кеннеди нашему отцу, которые мы разместим на корабле, демонстрируют признательность за его поддержку в трудное время, когда афроамериканцы не могли сидеть с белыми американцами в ресторане», — говорит Хукер. «В политическом отношении прорыв в их отношениях был особенным».

Старшая сестра Кейси и Тимолина, Кэрол, часто рассказывала историю о том, как Кеннеди, который тогда был кандидатом в сенаторы, появился на ее балу в котильоне.

«Он попал на обложку Ebony», — говорит Хукер, добавляя, что журнал будет выставлен на лодке 4 декабря. «Моей сестре тогда было 17 лет, и в статье рассказывается о том, как она смотрела на мою мать, когда Кеннеди шел пешком. и их рты были разинуты, потому что это был такой сюрприз. Кеннеди понял, на что пришлось пойти моему отцу, чтобы появиться и поддержать его в свете времени. Поэтому он поблагодарил моего отца, появившись в котильоне моей сестры. Это было потрясающе ».

Очепек, уроженец Палм-Бич, которого три года назад наняли владельцы Honey Fitz ‘, говорит, что он постоянно знакомится с историей лодки.

«В прошлом году человек, который управлял лодкой для JFK, дал мне ксерокопию личного альбома для вырезок за три или четыре года, которые он провел у руля», — говорит Очепек. «Что я узнал от него, так это то, насколько президент Кеннеди ориентирован на семью и насколько эта лодка значила для него как убежище и место, где он мог чувствовать себя спокойно и проводить время со своей семьей и друзьями».

Среди того, что, по словам Очепека, Кеннеди наслаждался на лодке: коктейль под названием Bullshot , который представлял собой взбалтываемую смесь из 1,5 унции водки, 3 унций охлажденного говяжьего бульона и капель вустершира, табаско, соли и перца по вкусу. .Президент также выкуривал от четырех до пяти сигар в день, обычно эксклюзивной марки, такой как H. Upmann, которая была сделана в Гаване, и поэтому ее было труднее закупить после 1962 года, когда Кеннеди подписал кубинское торговое эмбарго.

«Кеннеди провел на этой лодке больше времени, чем любой другой президент», — говорит Очепек. «Это был плавучий Белый дом и семейный отдых, где он мог расслабиться, а дети могли быть детьми. Поэтому, когда сегодня на борт лодки заходят гости, они немного стесняются и действительно стараются быть нежными со всем из-за ее богатой истории.”

Лодка была первоначально заказана в 1931 году бизнесменом Сьюэллом Эйвери, который был привлечен компанией J. P. Morgan and Co. во время Великой депрессии, чтобы вернуть сеть универмагов Montgomery Ward к прибыльности. Эйвери любил парусный спорт и искал большое судно, на котором он мог бы путешествовать по водам озера Мичиган в свободное время. Defoe Motor Works осуществил свою мечту с лодкой длиной 93 фута, высеченной из военной ели и белого дуба, которую финансист назвал в честь своей дочери Ленор.

В Honey Fitz , названном по прозвищу Джона Кеннеди по имени его бабушки по материнской линии, сохранилось много оригинальной мебели, в том числе стол президента.

«Когда Avery впервые построила лодку, она имела двигатели мощностью 1000 лошадиных сил и могла развивать скорость 26 узлов, что является высокой даже по сегодняшним стандартам», — говорит Очепек. Лодка также имела салон, верхние солнечные палубы, формальную столовую на восемь человек, главную каюту, камбуз, каюты для экипажа и ванные комнаты.

Федеральное правительство реквизировало лодку в 1942 году для использования в военных целях, и ее высокопроизводительные двигатели были заменены на те, которые снижали скорость до 10 узлов. После войны лодка стала президентской яхтой при президенте Гарри С. Трумэне. Единственным изменением, внесенным в него в то время, было добавление второго салона в задней части лодки.

«Механически и конструктивно это все та же лодка», — говорит Очепек, добавляя, что он и его команда берут на себя 90 процентов технического обслуживания, от покраски до лакировки красного дерева и тика.«Нет ни гидравлического рулевого управления, ни автопилота. Это винтаж 1931 года. Людей восхищает то, что в эту современную эпоху технологий у вас есть это винтажное оборудование, которое отлично работает ».

Нат Кинг Коул с дочерьми-близнецами Кейси и Тимолин в их доме в Лос-Анджелесе

Красивый лакированный деревянный экстерьер Honey Fitz .

Коул и Мария Хокинс Эллингтон в день их свадьбы 28 марта 1948 года.

Файлы Стэна Хани и Салли Линдси Хани

Для Newport Bermuda Race 2020 мы установили кабриолет Harken для закатывания роликов. В частности, мы установили Harken MarkIV Unit 1. Мы сделали это, потому что хотели иметь канавку передней шкаторины для использования передних парусов 3Di # 1, # 3 и JT для гонки, для которой мы бы не взяли с собой барабан закрутки. Мы также переоборудовали описанный ниже ричер с рифляемым рифлением на переднюю шкаторину. После того, как Newport Bermuda Race был отменен, мы включили барабан закрутки и использовали наш 125-процентный ричер для летнего круиза в штате Мэн, все время чувствуя себя виноватым за то, что ушли на темную сторону и установили роликовый закрутитель.Для круиза это было здорово. Это было особенно удобно для коротких парусов между якорными стоянками. Мы могли бы быстро полностью очистить носовую часть для постановки на якорь с помощью быстрого роликового закручивания и не допустить, чтобы стаксель в его сумке мешал доступу к носовой части. Мы по-прежнему носим наши съемные стаксельсы (и полозья) с нашими комбинированными стакселями генуи и №4 на парусах. Так что, учитывая, что мы неохотно переключаем стаксель на роликовый риф на ветру, у нас есть зазор в области парусов между ричером 125 и швартовкой №4 на стакселе.Мы оставили вторую галс, вторую шкотовку и молнии на 125% -ом ричере, чтобы мы могли рифить его, как описано ниже, но, конечно, как только риф таким образом, мы не могли его свернуть катком. Придется либо уронить его, либо встряхнуть риф и свернуть его роликом, чтобы избавиться от него. В посте ниже описывается, что мы сделали за первые 30 лет плавания ILLUSION.

Мы использовали на «Иллюзию» моток. Нам нравится возможность легко менять передние паруса. При сокращении руки также приятно иметь возможность просто управлять фалом кливера и не беспокоиться о том, что что-то пойдет не так.Это полезная способность либо во время шквала, либо в сете спинакера. Когда у вас будет время, вы можете вытащить кливер из носовой волны на палубу.

Раньше, когда Cal 40 использовались для Кубка Конгресса, с полным составом экипажей и трофеями, мы делали то же самое. При метеорологической отметке мачтман просто запускал фал кливера и позволял кливеру просто сидеть на носовой волне. Первый член экипажа, доступный после набора, позже вытащит кливер из носовой волны, через тросы и на палубу.

Racing Illusion в одиночку на Farallon Races Я всегда выигрывал у своих конкурентов, когда мы проезжали Point Blunt, и мне приходилось переходить с нашего №1 на №3. Я бы сделал замену на лысину, но у меня уже был бы новый парус, привязанный к старому, поэтому мне просто нужно было бы сбросить старый парус, привязать его к палубе, отблагодарить его, переместить фал , и поднимите новый парус. Ни на каком этапе процесса не было риска потерять управление парусом или вылететь из канавки передней шкаторины. Между тем, ребятам, пытающимся самостоятельно изменить канавку передней шкаторины, приходилось нелегко, а ребята с роликовыми закрутками имели безнадежную форму паруса после того, как свернули их и выбыли из гонки.

Мы уже не видим много лодок, использующих мотки в круизном флоте, но для нас это отлично работает.

На яхте Illusion для крейсерского плавания и доставки мы используем солент-удлинитель на 125% и держим его на палубе в чехле для стакселя, когда он стоит на якоре. Мы не изобрели этот парус. Я впервые столкнулся с этой идеей, когда доставил Cal 40 Whisper с Гавайев после Transpac 1975 года. Я благодарен Brauch’s за его изобретение, хотя в соломенном стакселе Whisper использовались точки рифа вместо застежки-молнии, и он имел тенденцию удерживать воду на рифе.

Стаксель имеет два гвоздя и две шкворня.

Чтобы поставить стрелу на риф, вы временно опускаете ее на палубу, закатываете ногу, запускаете очень тяжелую застежку-молнию, которая закрывает свернутую ногу, переходите на новую галс и шкотовый ключ и снова поднимаете. Стаксель может быть от 120 до короткого подъемника 100. Помещение рифовой ступни в карман на молнии предотвращает накопление воды в складках рифа, что может произойти, если вы используете рифовые опоры.

Две застежки-молнии, синие и белые, пришиты спина к спине.При закрепке по левому краю проще всего использовать белые молнии. По правому борту проще использовать синие молнии. Наша процедура заключается в том, чтобы опустить путешественник, ослабить шкатулку, замедлить, немного оттолкнуться, полностью опустить стаксель, привязать голову к амвону, натянуть парус внутри страховочных тросов, прикрепить вторую галсировку, надеть шкат второй клубок, натяните новую ногу как бы туго, временно обвязывая крюк из стакселя вокруг вант, возьмите старый клубок вверх и вперед и привяжите его к парусной стяжке, которая находится в нужном месте.Затем сверните лапку вверх и от себя, пока не встретятся две (одинакового цвета) молнии, застегните молнию, завяжите машину на молнии, чтобы она не двигалась, развяжите петлю на кожухах, развяжите фал на кафедре. , и поднимитесь. Это занимает меньше времени, чем звучит, легко, позволяет избежать лишнего кливера и избежать неиспользуемого кливера на палубе или мокрого неиспользованного кливера внизу. Он сохраняет все морские преимущества мотков, не последним из которых является то, что вы можете полностью опустить стаксель в любое время, просто сбросив фал, и стаксель остается хорошо управляемым, даже если вы едете по гребню носовой волны.

Закрепление стрелы имеет ряд преимуществ. Парус имеет идеальную форму как на рифах, так и без опускания. Мы можем нести на один парус меньше.

Для гонок против ветра, однако, мы используем обычный 155% LP # 1 и # 3, который настолько велик, насколько это возможно, но все же имеет заднюю часть перед распределителями, так что мы можем прикрыть ее изнутри. Мы действительно используем Highcut, подключаемый к снаряжению 125% в качестве дальнобойного ричера в Hawaii Races, а также для круизов и доставки.

Медоподобные чернила открывают новый метод 3D-печати

Исследователи из Университета Акрона, штат Огайо, разработали новый метод 3D-печати путем выдавливания чернил из сопла слоями и одновременного их отверждения с помощью света.Техника называется « Фотополимеризация с прямой печатью для 3D-печати » и работает почти противоположно традиционной стереолитографии (SLA).

Прямая 3D-печать по сравнению с SLA

Стереолитография (SLA) — это технология, используемая в 3D-принтерах таких компаний, как DWS, 3D Systems и Formlabs.

3D Systems Рисунок 4 распечатывает. Фото Майкла Петча

Использование света и фотополимеров имеет определенные преимущества, в частности, достижимое разрешение и уровень детализации.Однако недостатком является то, что многие смолы, используемые в процессе, содержат растворители и поэтому не подходят для всех применений, например, в медицине.

Этот метод из Университета Акрона предлагает метод прямой записи чернил на многослойный объект, вместо того, чтобы формировать что-то из всей емкости с материалом. Чернила также не содержат растворителей, поэтому их можно применять в более чувствительных к токсичности областях промышленности.

Первый 3D-принтер: SLA-1 3D Systems. Фото Майкла Петча

Медовые краски

Процесс фотополимеризации при прямой печати (DPP) основан на разработке реологических свойств чернил таким образом, чтобы они были жидкими при экструзии, для текучести дизайна, но быстро становились твердыми, позволяя формировать слои.

Для создания чернил исследователи использовали существующие смолы в качестве основы, включая FullCure® 930 и TangoPlus от Stratasys. Индустрия 3D-печати недавно изучила, как эти смолы использовались для изготовления многоматериальной роботизированной рыбы в инженерной школе Тандон и Туринском политехническом университете. Обычно эти смолы экструдируются в чисто жидком виде, как показано на рисунке ниже.

(а) Экструзия жидкой смолы, (б) экструзия модифицированных вязкоупругих чернил. Фотографии через Morteza Vatani и Jae-Won Choi

Чтобы управлять скоростью, с которой чернила растекаются и становятся твердыми, к смолам добавляли порошки коллоидного диоксида кремния, чтобы получить медовую текстуру, которая также затвердевает при применении внешней лампы.

Настройка системы DPP. Image via Morteza Vatani & Jae-Won Choi

В результате создается тип вязкоупругих чернил, которые одновременно густые и похожие на мед, но также эластичные.

« — очень гибкий и мощный маршрут» , ведущий к надежной крупномасштабной 3D-печати

Обладая вязкостью и эластичностью, он обеспечивает текучесть и структурную целостность, которые требуются для 3D-печатного объекта. Подобная разработка реологии этого материала без такого интенсивного использования светоотверждения позволяет создавать определенные механические, физические и электрические функции с помощью 3D-печатной детали DPP.

3D-печатные детали DPP, включая (f) со встроенной электроникой. Фотографии через Morteza Vatani и Jae-Won Choi

Заключение исследования показывает, что DPP «очень гибкий и мощный путь для изготовления сложных трехмерных полимерных структур». В будущем «будет исследован крупномасштабный производственный процесс, в то время как усадка и скручивание из-за неравномерной скорости отверждения по слою должны быть устранены или сведены к минимуму».

Полную версию статьи о фотополимеризации для прямой печати для 3D-печати можно прочитать здесь, в журнале Rapid Prototyping Journal 2017.Соавторами исследования являются Мортеза Ватани (доктор философии), специализирующийся на аддитивном производстве металлических и керамических устройств, и доктор Дже-Вон Чой, доцент кафедры машиностроения в Акроне.

Чтобы быть в курсе последних исследований в области 3D-печати, вы можете подписаться на информационный бюллетень индустрии 3D-печати здесь и подписаться на нас в социальных сетях здесь.

На изображении показана вязкость жевательной резинки меда. Фото Дэвида Берроуза на Flickr

Пассажиров

Узнайте больше о пассажирах и экипажах рейса 93.Нажмите на изображения, чтобы прочитать их биографии.

Источник: Служба национальных парков

Кристиан Адамс

Бибельсхайм, Рейнланд-Пфальц, Германия
Возраст: 37
Профессия: Заместитель директора Немецкого института вина

11 сентября Кристиан Адамс направлялся в Сан-Франциско, чтобы продвигать немецкие вина на ежегодной торговой выставке. Имея дипломы университетов Германии и Калифорнийского университета по выращиванию винограда, виноделию и маркетингу, Адамс был высоко оцененной фигурой в винодельческой промышленности.Коллега вспоминает вдумчивую манеру Адамса и прекрасное чувство юмора. У него остались жена и двое детей.

Лоррейн Дж. Бэй

Ист-Виндзор, Нью-Джерси
Возраст: 58
Профессия: бортпроводник, United Airlines

За 37 лет службы Лоррейн Г. Бэй была одной из самых высокопоставленных бортпроводников United Airlines. Она гордилась своей работой, любила общаться с пассажирами любого возраста и предпочитала рабочий автобус первому классу. Она наставляла молодых бортпроводников и всегда помнила коллег и семью особыми открытками и уникальными подарками.Ее 22-летний муж помнит ее как любящего человека с красивой улыбкой.

Тодд М. Бимер

Крэнбери, Нью-Джерси
Возраст: 32
Должность: менеджер по работе с клиентами, Oracle Corporation

Тодд М. Бимер, выпускник Колледжа Уитон со степенью магистра делового администрирования Университета ДеПола, был успешным руководителем бизнеса, преданным своей семье и вере. Он был конкурентоспособным спортсменом и страстным поклонником спортивных команд Чикаго. Бимер и его жена только что вернулись из деловой поездки в Италию.Хотя он работал много часов, он всегда находил время для своих двух маленьких сыновей. В январе пара ждала третьего ребенка.

Алан Энтони Бивен

Окленд, Калифорния
Возраст: 48
Профессия: поверенный в фирме Berman DeValerio Pease Tabacco Burt & Pucillo

Алан Энтони Бивен занимался юридической практикой в ​​своей родной Новой Зеландии, а также в Англии, Нью-Йорке и Калифорнии. Он любил океан и нашел свою нишу в судебных процессах по защите окружающей среды, преследуя нарушителей Закона о чистой воде.После завершения последнего дела Бивен, его жена и их маленькая дочь уезжали на год в Индию, где он планировал помочь в решении проблем загрязнения окружающей среды. У Бивена также остались двое сыновей.

Марк Бингхэм

Сан-Франциско, Калифорния
Возраст: 31
Род занятий: Владелец, The Bingham Group

Марк Бингхэм был любителем приключений менеджером по связям с общественностью, который часто путешествовал ради удовольствия и по делам. Бывший чемпион по регби в Калифорнийском университете в Беркли был ценным членом клуба гей-регби в Сан-Франциско.11 сентября он возвращался в Сан-Франциско, чтобы устроить свадьбу друга. У Бингема остались его мать, отец и мачеха.

Деора Фрэнсис Бодли

Сан-Диего, Калифорния
Возраст: 20
Профессия: Студент, Университет Санта-Клары, Санта-Клара, Калифорния

Студентка университета Деора Фрэнсис Бодли была самым молодым человеком на борту рейса 93. Она любила детей, изучала французский язык и психологию, стремясь стать детским психологом.Бодли, которого помнят как интроспективного и независимого, был волонтером в местном приюте для животных и обучал детей внешкольной программе. 11 сентября она летела домой из поездки к друзьям в Нью-Джерси. У Бодли остались мать, отец, мачеха и сестра.

Сэнди Во Брэдшоу

Гринсборо, Северная Каролина
Возраст: 38
Профессия: бортпроводник, United Airlines

Сэнди Во Брэдшоу всегда хотел быть бортпроводником — идеальной карьерой для человека, любившего путешествовать и встречаться с людьми. После 11 лет полетов она совершала только две поездки в месяц, что позволяло проводить больше времени дома с двумя малышами и падчерицей-подростком. Ее семья говорит, что она была волевой, дотошной и организованной, у нее был план на все. «В первый день, когда я встретил ее, я влюбился в нее», — говорит ее муж.

Мэрион Р. Бриттон

Бруклин, Нью-Йорк
Возраст: 53
Профессия: помощник регионального директора, регион Нью-Йорк, Бюро переписи населения США

Мэрион Р. Бриттон ехала с коллегой Валеской Мартинес на конференцию в Сан-Франциско.За 21 год работы в Бюро переписи населения США она поднялась снизу вверх, заработав репутацию щедрости, откровенности и преданности своей работе. В 1993 году Бриттон получил высшую награду Бюро — Бронзовую медаль. Она любила рассказывать истории и хранила в памяти семейную генеалогию. Бриттон пережили ее братья и сестры.

Томас Э. Бернетт-младший.

Блумингтон, Миннесота
Возраст: 38
Профессия: старший вице-президент и главный операционный директор, Thoratec Corporation

Томас Э.Бернетт-младший часто путешествовал в компании Thoratec, производителя сердечных насосов. 11 сентября Бернетт возвращался домой к жене и трем дочерям в Сан-Рамон, штат Калифорния. Выпускник Миннесотского университета со степенью MBA Pepperdine University считал себя человеком эпохи Возрождения. Он любил охоту, рыбалку и гольф, хорошие вина, сигары и путешествия. Бернетта помнят как яркого, целеустремленного, принципиального и конкурентоспособного человека.

Уильям Джозеф Кэшман

Западный Нью-Йорк, Нью-Джерси
Возраст: 60
Род занятий: слесарь-металлист, член профсоюза металлистов и металлистов, местный 46

Уильям Джозеф Кэшман был слесарем, который помогал строить Всемирный торговый центр, учеником карате, заядлым путешественником и бывшим десантником в США.С. Армия. По ночам он обучал сварщиков профсоюзным ученикам. 11 сентября он ехал с Патриком Джозефом Дрисколлом в поход в национальный парк Йосемити. Его пережила 31-летняя жена, которая описывает Билли как мягкого, принципиального и сильного человека.

Джорджин Роуз Корриган

Гонолулу, Гавайи
Возраст: 55
Профессия: Торговец антиквариатом и коллекционированием

11 сентября Джорджин Роуз Корриган возвращалась на Гавайи из поездки за покупкой антиквариата и визита со своим братом в Нью-Джерси.Общительная, оптимистичная уроженка Огайо жила на Гавайях с 1976 года, поддерживая себя и свою дочь различными работами, многие полагаясь на ее художественный талант. Родные и близкие помнят ее как безумную бабушку, страстно увлекающуюся всем «розами».

Патрисия Кушинг

Байон, Нью-Джерси
Возраст: 69
Профессия: бывший сервисный представитель, New Jersey Bell Telephone

Патрисия Кушинг и ее подруга и невестка Джейн Фолджер сели на рейс 93, чтобы отправиться на экскурсию в Сан-Франциско, поездку, которую они планировали в течение нескольких месяцев.Кушинг, овдовевшая мать пятерых детей, вышла на пенсию после 20 лет работы в качестве представителя службы, что позволило ей путешествовать, включая частые экскурсии в Нью-Йорк для культурных мероприятий и покупок. Семья описывает ее как «классную женщину» с твердой верой и терпеливой, успокаивающей манерой.

Джейсон М. Даль

Литтлтон, Колорадо
Возраст: 43
Профессия: капитан, United Airlines

Пилотажные самолеты были воплощением мечты всей жизни Джейсона М. Даля. Уроженец Калифорнии получил лицензию частного пилота в 16 лет.Он окончил Государственный университет Сан-Хосе по специальности «воздухоплавание». После 16 лет работы в United Airlines Даль был капитаном по стандартам, обучая и оценивая пилотов, работа, которая позволяла проводить больше времени дома с его женой и сыном от предыдущего брака.

Джозеф ДеЛука

Суккасунна, Нью-Джерси
Возраст: 52
Профессия: специалист по бизнес-системам, Pfizer Consumer Healthcare

Джозеф ДеЛука известен своим чувством юмора и заботой о других.Он создал мультфильм, изображающий гонщика из семейства кошачьих, и был посвящен гонкам и восстановлению своего Morgan Roadster. Выпускник Государственного колледжа Джерси-Сити, ДеЛука 23 года проработал разработчиком компьютерного программного обеспечения. ДеЛука сел на рейс 93 со своей девушкой Линдой Гронланд, чтобы отправиться в винную страну Калифорнии. Его пережили родители и сестра.

Патрик Джозеф Дрисколл

Маналапан, Нью-Джерси
Возраст: 70
Профессия: бывший исполнительный директор по разработке программного обеспечения Bell Communications

Патрик Джозеф Дрисколл, сын ирландских иммигрантов, служил в США.С. Военно-морской флот во время Корейской войны. Имея ученые степени в Университете Нью-Йорка и Университете Рутгерса, Дрисколл построил успешную карьеру в развивающейся компьютерной сфере. Он и его жена были женаты 42 года и воспитали четверых детей. Выйдя на пенсию, он посвятил себя своей церкви и общине. 11 сентября Дрисколл и Уильям Кэшман отправились в национальный парк Йосемити, чтобы отправиться в поход.

Войлок Эдварда Портера

Матаван, Нью-Джерси
Возраст: 41
Профессия: компьютерный инженер и директор по технологиям, BEA Systems

Эдвард Портер Фелт получил ученую степень в университетах Колгейт и Корнелл, был известен как специалист по решению проблем и один из самых опытных инженеров BEA.Фелт получил два патента в области технологии шифрования. Он любил гулять на свежем воздухе и поддерживал форму, плавая и бегая. Он был предан жене и двум дочерям. 11 сентября он направлялся в Сан-Франциско в последнюю минуту в командировку.

Джейн К. Фолджер

Байон, Нью-Джерси
Возраст: 73
Род занятий: служащий банка на пенсии, Коммерческий фонд

Джейн С. Фолджер ехала со своей невесткой и подругой Патрисией Кушинг в долгожданную экскурсию по Сан-Франциско.Сильный и стойкий, Фолгер вырастил шестерых детей, затем потерял сына во время войны во Вьетнаме и еще одного сына из-за СПИДа. Джейн знала и любила Нью-Йорк, и после выхода на пенсию она ездила туда еженедельно, знакомя своих шестерых внуков с ее любимыми магазинами, театрами, музеями и культурными мероприятиями.

Коллин Л. Фрейзер

Элизабет, Нью-Джерси
Возраст: 51
Профессия: исполнительный директор Прогрессивного центра независимой жизни

Коллин Л. Фрейзер была страстным и неутомимым защитником интересов людей с ограниченными возможностями и вице-председателем Совета штата Нью-Джерси по нарушениям развития.Фрейзер, получивший степень в Университете Рутгерса, помогал разрабатывать Закон об американцах с ограниченными возможностями. Она полагалась на трость и самокат, и ее помнят за ее смекалку, решимость и за то, что она вдохновляла других. У нее остались братья и сестры.

Эндрю (Сонни) Гарсия

Портола-Вэлли, Калифорния
Возраст: 62
Род занятий: Владелец и президент Cinco Group, Inc.

11 сентября Эндрю (Сонни) Гарсия возвращался домой с деловой встречи.Гарсия и его жена владели компанией по производству промышленных товаров. У него были любовные отношения со своими тремя детьми, и его помнят за его глубокую веру и чувство юмора. В молодости он увлекался авиацией, получил степень в Государственном университете Сан-Хосе и прошел подготовку в качестве авиадиспетчера в Национальной гвардии авиации Калифорнии.

Джереми Логан Глик

Хьюитт, Нью-Джерси
Возраст: 31
Профессия: менеджер по продажам, Vividence, Inc.

11 сентября Джереми Логан Глик неохотно уехал из дома в командировку.Он ценил каждое мгновение дома со своей школьной возлюбленной, теперь женой, и их трехмесячной дочерью. Глик был талантливым спортсменом с черным поясом и титулом национального студенческого чемпиона США по дзюдо. Он получил степень в Университете Рочестера, которая привела к руководящей должности в калифорнийской компании, занимающейся веб-исследованиями.

Кристин Остерхольм Уайт Гулд

Нью-Йорк, Нью-Йорк
Возраст: 65
Род занятий: журналист-фрилансер

Кристин Остерхольм Уайт Гулд была опубликованным автором и независимым журналистом более 30 лет, в основном писала о медицине и науке.Выпускник Корнельского университета, Гулд был интеллектуалом, интересовавшимся литературой и драматургией. Она путешествовала по миру и свободно говорила на нескольких языках, включая латынь и древнегреческий. Гулд сел на рейс 93, чтобы навестить друзей в Калифорнии. У нее осталась дочь.

Лорен Катуцци Грандколас

Сан-Рафаэль, Калифорния
Возраст: 38
Профессия: Консультант и писатель

11 сентября Лорен Катуцци Грандколас летела домой с похорон своей бабушки в Нью-Джерси.Выросшая в Хьюстоне, выпускница Техасского университета имела 15-летний опыт работы в сфере маркетинга и продаж и недавно оставила свою работу консультантом в журнале Good Housekeeping , чтобы написать книгу, призванную вдохновлять женщин следовать своей мечте. Они с мужем ждали первого ребенка.

Ванда Анита Грин

Окленд, Калифорния / Линден, Нью-Джерси
Возраст: 49
Профессия: бортпроводник, United Airlines

Ванда Анита Грин работала бортпроводником United Airlines в течение 29 лет, осуществив свою мечту увидеть мир.По словам ее матери, Ванда была одной из первых стюардесс-афроамериканцев United. Грин была преданной матерью двоих детей, церковным дьяконом и активным участником своего сообщества. Она получила степень в муниципальном колледже Рокленда, получила лицензию на недвижимость и надеялась открыть собственное бюро недвижимости, когда выйдет на пенсию из полетов.

Дональд Фриман Грин

Гринвич, Коннектикут,
Возраст: 52
Должность: исполнительный вице-президент и главный финансовый директор Safe Flight Instrument Corporation

Дональд Фриман Грин направлялся к озеру Тахо, чтобы присоединиться к своим братьям в пешеходной и велосипедной поездке.Опытный пилот, получивший лицензию в 14 лет, Грин работал со своим приемным отцом в компании, которая производила средства безопасности для самолетов. Грин получил степень инженера в Университете Брауна и степень магистра делового администрирования в Университете Пейс. Он любил летать, заниматься парусным спортом и проводить время с женой и двумя детьми.

Линда Гронлунд

Гринвуд-Лейк, Нью-Йорк
Возраст: 46
Профессия: менеджер по соблюдению экологических требований, BMW в Северной Америке

Линда Гронлунд была адвокатом, инженером и опытным автомехаником со страстью к гонкам на спортивных автомобилях.Она училась на бакалавриате в Саутгемптонском колледже Университета Лонг-Айленда и получила юридическую степень в Американском университете в Вашингтоне, округ Колумбия. 11 сентября Гронлунд ехала со своим парнем Джозефом ДеЛукой, чтобы отпраздновать свой день рождения в винной стране Калифорнии. У нее остались родители и сестра.

Ричард Дж. Гуаданьо

Юрика, Калифорния / Трентон, Нью-Джерси
Возраст: 38
Профессия: Менеджер проектов, Служба рыболовства и дикой природы США

Ричард Дж.Гуаданьо посвятил свою жизнь защите дикой природы и окружающей среды. Диплом биологии Университета Рутгерса подготовил его к 17-летней карьере в Службе охраны рыбных ресурсов и дикой природы США. Он был офицером правоохранительных органов, прошедшим федеральную подготовку. Последнее задание Гуаданьо было в Национальном заповеднике дикой природы Гумбольдт-Бэй в Северной Калифорнии. Гуаданьо возвращался домой после посещения своих родителей, сестры и большой семьи, а также празднования 100-летия своей бабушки.

LeRoy Homer

Марлтон, Нью-Джерси
Возраст: 36
Род занятий: первый помощник, United Airlines

Первый офицер Лерой Гомер вырос на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, с любовью к самолетам, получив лицензию частного пилота в 16 лет.После окончания Академии ВВС США в 1987 году Гомер служил в операциях «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне», а затем совершал гуманитарные миссии в Сомали. Его карьера в United Airlines началась в 1995 году. У Гомера остались жена и дочь, родившиеся в 2000 году.

Тошия Куге

Осака, Япония
Возраст: 20
Профессия: студент, Университет Васэда, Токио, Япония

Тошия Куге был полон решимости овладеть английским языком и получить степень магистра инженерных наук в американском университете.Во время двухнедельных каникул и второй поездки в Америку независимый и уходящий в отставку студент колледжа совершил сплав по бурной воде в Канаде и посетил Ниагарский водопад и Статую Свободы. Рейс 93 был первым этапом пути Куге домой. У него остались родители и брат.

CeeCee Росс Лайлс

Форт-Пирс, Флорида
Возраст: 33
Профессия: бортпроводник, United Airlines

После шести лет работы офицером полиции и детективом в Форт-Пирс Сиси Росс Лайлс начала новую карьеру бортпроводника, завершив свое обучение в январе 2001 года.Занятая мать двоих сыновей и двух пасынок с удовольствием путешествовала по новой работе и наслаждалась временем, проведенным дома в перерывах между рейсами. Ее муж говорит, что Лайлс была жесткой, умной и заботливой женщиной с твердой верой.

Хильда Марчин

Маунт-Олив, Нью-Джерси
Возраст: 79
Род занятий: помощник учителя на пенсии

Хильда Марчин, самая старшая из пассажиров рейса 93, ехала на зиму со своей дочерью в Калифорнию. Марцин вырос в Ирвингтоне, штат Нью-Джерси, женился и имел двух дочерей.Она проработала 20 лет менеджером фонда в профсоюзе, а затем начала новую карьеру в качестве помощника по обучению детей с особыми потребностями. Энергичная бабушка на пенсии, овдовевшая в 1979 году, любила готовить, и ее помнят как сильную и независимую.

Валеска Мартинес

Джерси-Сити, Нью-Джерси
Возраст: 37
Профессия: специалист по автоматизации, регион Нью-Йорк, Бюро переписи населения США

После окончания Университета Пуэрто-Рико Валеска Мартинес переехала в Нью-Джерси, чтобы продвинуться по карьерной лестнице.Коллеги из Бюро переписи населения США, где она проработала 13 лет, помнят ее организованной, изобретательной и всегда улыбающейся. 11 сентября она ехала на конференцию с коллегой Мэрион Бриттон. Мартинес играл в теннис и софтбол, любил концерты и танцы. У нее остались родители, братья и сестры.

Николь Кэрол Миллер

Сан-Хосе, Калифорния
Возраст: 21
Род занятий: студент, Колледж Вест-Вэлли, Саратога, Калифорния

Члены семьи Николь Кэрол Миллер помнят ее безграничную энергию.Поступившая в деканат, она подрабатывала официанткой, преподавала фитнес-классы и ежедневно занималась спортом. Хотя занятия в колледже возобновились, Миллер в последний момент принял решение полететь на восточное побережье с другом. Пара совершила поездку по достопримечательностям Манхэттена и пляжам Нью-Джерси, прежде чем сесть на отдельные рейсы, чтобы вернуться домой 11 сентября. У нее остались родители, приемные родители и братья и сестры.

Луи Дж. Наке II

Нью-Хоуп, Пенсильвания
Возраст: 42
Профессия: Директор дистрибьюторского центра Kay-Bee Toys

Путешествие не было обычной частью работы Луи Дж.Наке II. Однодневная командировка в последнюю минуту 11 сентября увела его от новой жены и строящегося дома в Нью-Хоупе, штат Пенсильвания. Наке, известный в своей семье как «Джоуи», был тяжелоатлетом с татуировкой Супермена, любил быстрые машины, хорошее вино и любил своих сыновей-подростков от предыдущего брака.

Дональд Артур Петерсон

Спринг-Лейк, Нью-Джерси
Возраст: 66
Профессия: Президент в отставке, Continental Electric Company

11 сентября Дональд Артур Петерсон ехал со своей женой Джин в национальный парк Йосемити.Петерсон, уроженец Нью-Джерси, получивший степень инженера-электрика в Массачусетском технологическом институте и степень магистра делового администрирования в Университете Рутгерса, ушел на пенсию с должности президента Continental Electric Company в Нью-Джерси. Добровольчество, движимое его глубокой верой, заполнило пенсионные годы Петерсона. Когда он женился на Джин в 1984 году, у каждого было трое детей от предыдущего брака.

Жан Ходли Петерсон

Спринг-Лейк, Нью-Джерси
Возраст: 55
Род занятий: медсестра на пенсии

11 сентября Джин Ходли Петерсон ехала со своим мужем Доном в национальный парк Йосемити.Имея степень медсестры в Университете Рочестера и степень магистра в Колумбийском университете, Джин хорошо подходила для своей волонтерской работы на пенсии в качестве консультанта по кризисной беременности. Петерсон руководствовался ее верой. Когда она вышла замуж за Дона в 1984 году, у каждой было по трое детей от предыдущего брака. Джин родила своего первого внука в 2001 году.

Марк Дэвид Ротенберг

Скотч-Плейнс, Нью-Джерси
Возраст: 52
Род занятий: Владелец, MDR Global Resources

Марк Дэвид Ротенберг был энергичным и успешным бизнесменом, привыкшим к частым полетам в Азию для своего импортного бизнеса.Марк, или «Микки», как его называли друзья и родственники, окончил колледж Франклина и Маршалла, затем много лет проработал в семейном бизнесе по производству посуды, став главным продавцом и в конечном итоге владельцем. Хотя он много работал и много путешествовал, Ротенберг был предан своей жене и двум дочерям.

Кристин Энн Снайдер

Кайлуа, Гавайи
Возраст: 32
Профессия: лесовод и руководитель проектов, The Outdoor Circle

Уроженка Гавайев Кристин Энн Снайдер была увлечена своей работой с The Outdoor Circle, старейшей некоммерческой экологической группой на Гавайях.Как лесовод Снайдер работал над защитой деревьев и ландшафтов от застройки. 11 сентября выпускник Гавайского университета возвращался с конференции по лесоводству в Вашингтоне, округ Колумбия, и импровизированного первого визита в Нью-Йорк. Снайдер очень хотелось вернуться на Гавайи к мужу, которому было всего три месяца.

Джон Талиньяни

Статен-Айленд, Нью-Йорк
Возраст: 74
Род занятий: Бармен на пенсии

Джон Талиньяни, семьянин, преданный своей покойной жене и ее трем сыновьям, родился в Италии и вырос в Бруклине.Ветеран Второй мировой войны владел такси и пиццерией, а через 20 лет ушел на пенсию в качестве бармена на Манхэттене. Талиньяни любил проводить время с семьей и был преданным фанатом New York Mets. К сожалению, Талиньяни ехал в Калифорнию, потому что его пасынок только что погиб в автомобильной катастрофе.

честь Элизабет Вайнио

Балтимор, Мэриленд
Возраст: 27
Профессия: Районный менеджер, магазины Discovery Channel

Только что вернувшаяся из Европы Хонор Элизабет Вайнио 11 сентября ехала по делам.