Мед семейный железнодорожный: Контактная информация — электронные адреса, телефоны МЦ «Семейный», Балашиха

адрес, телефон, отзывы о врачах, г. Балашиха, Железнодорожный, мкр. Ольгино, Граничная улица 18 стр.2

Открывая эту многопрофильную поликлинику для взрослых и детей, мы осуществляем свою, а возможно и Вашу мечту о такой клинике, где можно получить помощь и поддержку в тех непростых жизненных ситуациях, когда наше здоровье (или здоровье наших близких) не на высоте. Здесь Вас всегда ждут доброжелательные и сочувствующие люди, готовые создать дружественную атмосферу участия и заботы. У нас работают профессионалы, способные ответить на любые вопросы о болезнях, как их лечить, а ещё важнее не допускать! Созданию этой клиники мы посвятили свои знания и опыт, энергию и огромное желание быть полезными для Вас. Приходите, и мы сделаем всё, чтобы Вы почувствовали уверенность, спокойствие и доверие!

«Семейный медицинский центр» был создан для жителей города Железнодорожный, чтобы сохранить их здоровье, помочь в планировании семьи, и сделать более доступным широкий спектр современных медицинских процедур. Мы собрали под своим крылом квалифицированных специалистов, которые могут предоставить качественную помощь взрослым людям любого возраста, а также малышам, школьникам и подросткам. Именно поэтому наш центр и называется семейным — ведь мы готовы взять на себя заботу обо всех членах вашей семьи, как настоящих, так и будущих.

Если говорить о клинике в Железнодорожном как о лечебно-профилактическом учреждении нового типа, стоит отметить, что мы применяем в работе как классические, так и инновационные методы диагностики и лечения. К примеру, у нас есть ряд процедур, для получения которых жителям нашего города раньше приходилось выезжать в Москву или в другие населенные пункты. Еще одним преимуществом нашего Центра является наличие узких специалистов. Благодаря этому наши пациенты могут получать необходимые консультации и лечение без утомительных хождений по разным клиникам. А собственная диагностическая база намного ускоряет процесс постановки диагноза и проведения разного рода обследований.

Кроме того, у нас работает кабинет массажа, где взрослые и дети могут пройти курс профилактики и лечения. Есть и кабинет косметологии, специалисты которого помогут вас надолго сохранить молодость и красоту. Также в нашем Центре можно пройти вакцинацию и получить справку для ГИБДД или бассейна. Мы постоянно совершенствуем свою работу, стремясь сделать пребывание пациентов в нашем Центре еще более комфортным и полезным. Мы от души желаем Вам здоровья, поэтому тщательно осуществляем отбор кадров, строго соблюдаем правила дезинфекции и стерилизации, используем в работе только качественные медицинские препараты и инструменты, и никогда не забываем о правилах медицинской этики и деонтологии, свято сохраняя врачебную тайну.

Услуги Семейного медицинского центра в Железнодорожном:

• Больничные листы
• Вакцинация
• Вызов на дом
• Гастроэнтерология
• Гинекология
• Дерматовенерология
• Детский Лор
• Детский массаж
• Кардиология
• Косметология
• Логопедия
• Массаж
• Неврология
• Ортопедия
• Оториноларингология
• Офтальмология
• Педиатрия
• Проктология
• Процедурный кабинет
• Рентгенология
• Справки
• Терапия
• Травматология
• УЗИ
• Урология
• Физиотерапия
• Функциональная диагностика
• Хирургия
• Эндокринология

Справки Железнодорожный (Балашиха) | Где делают медсправки: лечение, анализы и диагностика

Аноним

Принимал врач: Хомич В. А.

Очень рада, что попала именно к Виолетте Александровне. Она опытный, профессиональный офтальмолог, слышала о ней от своей знакомой. На первой встрече она внимательно и тщательно провела осмотр, потом назначила эффективное терапевтическое лечение. Вела себя очень спокойно, говорила уверенно и помогла мне разобраться в моей проблеме. Выписанное лечение помогло на отлично, зрение восстановилось и сейчас я продолжаю придерживаться назначенных рекомендаций. Огромное спасибо доктору Хомич за неоценимую помощь! (Пациент проходил лечение по адресу ул. 1 Мая, д. 2, корп. 1)

Отзыв опубликован: 18 января 2016 года

Аноним

Принимал врач: Гусев Д. Е.

Девять месяцев назад я выбирала себе врача УЗИ, остановилась на Гусеве Дмитрии Евгеньевиче. И вот беременность, со всеми её скринингами позади. Сейчас я понимаю, как мне повезло с этим доктором. С громадными опытом и знаниями, внимательный и вдумчивый специалист. Главное, что потрясает в нём — доброжелательность и приветливое отношение и, конечно, профессионализм. Отношение, как к близкому человеку. Вчера приходила на 4Д (увидела у них на ресепшен красивые фотографии личиков малышей в 4D – тоже захотелось увидеть своё солнышко). После двух неудачных попыток 4D в другом центре, наконец, я увидела и личико и пол (на 4D очень смотрелось убедительно) нашего малыша (мальчик!). Записали на диск множество эпизодов его жизни «там». Муж, увидев своего сына вечером с диска, был в восторге. Хорошая работа доктора на хорошем аппарате – жизнь прекрасна! Дмитрий Евгеньевич, и Вам счастья! И в целом, центр уютный, просторный. Персонал приятный, с готовностью помочь. Всем спасибо громадное! (Пациент был по адресу ул. Граничная, д. 18, стр. 2)

Отзыв опубликован: 25 сентября 2015 года

Отзыв о докторе Осипова В. В. Валентина Осипова — отличный врач! Я убедилась в этом, когда стала искать гинеколога, когда мой постоянный лечащий доктор заболел. Я пришла наугад, Валентина Васильевна меня очень хорошо приняла и осмотрела. Была вежливой, рассказала мне всё о моём состоянии и дала ценные рекомендации. Большое ей спасибо за грамотный и чуткий осмотр! Советую! (Написавший отзыв проходил лечение по адресу ул. Пролетарская, д. 1/3)

Отзыв опубликован: 19 июня 2016 года

Аноним

Принимал врач: Мельникова Н. С.

Замечательный врач. Девочки, всем у кого есть проблемы по женски — очень рекомендую. Дай бог ей здоровья. (Бывший пациент проходил лечение по адресу ул. Пролетарская, д. 1/3)

Отзыв опубликован: 16 марта 2014 года

Аноним

Принимал врач: Сабиров Ш. М.

Самый лучший и грамотный ЛОР во всей Москве, остальные просто бизнесмены. Чувствуется в этом докторе сильная школа, умен не по годам. (Оставивший отзыв проходил лечение по адресу ул. Граничная, д. 18, стр. 2)

Отзыв опубликован: 2 мая 2016 года

Аноним

Принимал врач: Ершова Г. И.

Мне приятно написать про этого человека. Галина Ивановна заслуживает самой горячей похвалы и благодарности. Это мое мнение, потому что, бывая у нее на приеме, я вижу, что она действительно знает, что говорит и что делает. Она никогда не нагрубит, не станет учить жизни, но и сюсюкаться не будет. В первую очередь нам самим нужно заботится о здоровье, а если мы не удосуживаемся выполнять указания врача, который старается нам помочь, то о каком лечении может идти речь. Галина Ивановна серьезный, грамотный врач. Я ее очень уважаю. (Написавший отзыв был по адресу ул. 1 Мая, д. 2, корп. 1)

Отзыв опубликован: 27 января 2017 года

Отзыв о докторе Осипова В. В. Врач безразличная, молча провела осмотр, сказала, что все в порядке. Через неделю на осмотре у другого врача выявилась моя проблема. Больше к ней ни ногой. (Бывший пациент лечился по адресу ул. Пролетарская, д. 1/3)

Отзыв опубликован: 12 февраля 2017 года

Аноним

Принимал врач: Калинина И. И.

На дом вызвали врача из-за того, что ребёнок лежал с сильным кашлем и температурой. К нам домой приехала Ирина Игоревна. Очень понравилась её работа: нашла общий язык с малышом, несмотря на капризы сделала ему не очень приятную процедуру по промывке носа. Лечение выписала хорошее (мы потом у другого педиатра подтвердили) , а так как мы строго выполняли все рекомендации, то быстро поправились. Теперь стараемся ходить с сыном только к Калининой И. И. (Написавший отзыв лечился по адресу ул. Граничная, д. 18, стр. 2)

Отзыв опубликован: 27 апреля 2016 года

Аноним

Принимал врач: Мельникова Н. С.

Лечилась 2 года, без особого успеха, была отправлена беременеть в полном раздрае гормонов. Если бы другой врач не остановил, не выносила бы беременность. (Бывший пациент проходил лечение по адресу ул. Пролетарская, д. 1/3)

Отзыв опубликован: 11 июня 2016 года

Аноним

Принимал врач: Туманова Т. В.

Выражаю благодарность своему эндокринологу! Я наблюдаюсь у Татьяны Викторовны, она помогает мне держать под контролем мой сахарный диабет. Назначения доктора всегда грамотно подобранные и обоснованные. Я ей полностью доверяю. Считаю Татьяну Викторовну компетентным, опытным специалистом. И очень рада, что имею возможность обращаться именно к ней. Мы с доктором нашли общий язык буквально с первого моего визита на прием. Она отзывчивый и доброжелательный человек, когда эти качества дополняются неподдельной грамотностью и профессионализмом — о лучшем докторе и мечтать не приходится. (Пациент посещал учреждение по адресу ул. Пролетарская, д. 1/3)

Отзыв опубликован: 14 сентября 2016 года

5 замечательно

Аноним

Принимал врач: Смышляев С. Н.

Отличный хирург. Внимателен. Аккуратно сделал несложную операцию в поликлинике. Быстро зажило. Мы очень благодарны. (Бывший пациент посещал учреждение по адресу ул. Колхозная, д. 12, корп. 2)

Отзыв опубликован: 8 апреля 2017 года

Аноним

Принимал врач: Нурулина А. Р.

Прекрасное владение своей профессией. Альбина Рафаэльевна оправдала мои ожидания, оказалась знающей, рассудительной и умелой. Мне она подобрала хороший комплекс процедур для кожи, не навязывала самое дорогое, по-научному объяснила, почему она дает именно такие рекомендации, все дело было в моем типе кожи и в моих целях, то есть, чего я хотела добиться в результате. Сами процедуры провела бережно, без всякого дискомфорта и эффекта добилась именно такого, какого мне хотелось. Советую мастера, ей можно доверять. (Оставивший отзыв лечился по адресу ул. Пролетарская, д. 1/3)

Отзыв опубликован: 6 июня 2017 года

Аноним

Принимал врач: Найденова Т. Г.

Очень внимательный, аккуратный, доброжелательный доктор. Не сдаётся, пытается решить с пациентом проблему. (Бывший пациент лечился по адресу ул. 1 Мая, д. 2, корп. 1)

Отзыв опубликован: 15 октября 2016 года

Эффект нет. Не стоит тратить время! Косметолог ужасно колет ботокс без всяких мазей! Побыстрее главное ей. (Написавший отзыв был по адресу ул. Граничная, д. 18, стр. 2)

Отзыв опубликован: 8 мая 2017 года

Ужасный центр! Никогда туда не пойду больше, тем более, с малышом. Ходили к педиатру, она осмотрела ребёнка и сказала, что все хорошо, а мы срыгивали фонтаном долгое время. Не назначив анализы, перевела нас на безлактозную смесь, хотя нам это не надо было! А через несколько дней нас увезли в реанимацию обезвоженных с пилоростенозом! И как эта женщина вообще работает? Нам не назначили ни УЗИ, ни анализы! Ужас! (Написавший отзыв посещал учреждение по адресу ул. Граничная, д. 18, стр. 2)

Отзыв опубликован: 17 апреля 2017 года

3 удовлетворительно

Отзыв о докторе Осипова В. В. Наблюдалась у нее по беременности 3 месяца, никаких рекомендаций и советов не услышала — только направление на анализы. Никаких измерений, кроме веса, она не делала. Полное безразличие — занимается только бумажками, а не пациентом. Анализ на резус конфликт пришлось выбивать уговорами, ее компетентность под сомнением. (Оставивший отзыв посещал учреждение по адресу ул. Пролетарская, д. 1/3)

Отзыв опубликован: 24 сентября 2016 года

5 замечательно

Аноним

Принимал врач: Сабиров Ш. М.

Супер доктор! Поставил верный диагноз и вылечил сына! Прекрасный подход к деткам — они его не боятся и с радостью идут на прием. Спасибо, что есть у нас еще такие врачи, которые не зажрались за время своей работы, а действительно помогают людям! (Бывший пациент проходил лечение по адресу ул. Граничная, д. 18, стр. 2)

Отзыв опубликован: 29 сентября 2017 года

Аноним

Принимал врач: Мовчан И. А.

Хочу выразить огромную благодарность доктору! Уж скольких гинекологов повидала и добросовестных, и не очень. Свое здоровье доверяю теперь только Илье Александровичу. Внимательный, высококвалифицированный специалист! Уделит вам внимание, выслушает, все всегда объяснит и разъяснит. Никаких лишних дорогущих лекарств и анализов. Девушки, доверяйте свое здоровье проверенным докторам! Всем здоровья! (Оставивший отзыв посещал учреждение по адресу ул. 1 Мая, д. 2, корп. 1)

Отзыв опубликован: 3 августа 2016 года

Аноним

Принимал врач: Мельникова Н. С.

Наблюдалась и в частных клиниках, и в больших медицинских центрах, но в итоге вернулась в свою районную ж/к, так что есть с чем и с кем сравнить. (Оставивший отзыв посещал учреждение по адресу ул. Пролетарская, д. 1/3)

Понравилось:

На мой взгляд, высокопрофессиональный специалист. Приём всегда начинает вовремя, не опаздывает. В отличии от большинства своих коллег предлагает сдавать только те анализы, которые действительно нужны, и всегда подскажет, где это лучше сделать, рекомендуя как государственные, так и частные медицинские учреждения (в то время, как бывало глянет другой врач беглым взглядом на стопку недешёвых анализов и скажет: «Нет, это вы в плохой лаборатории сдавали, сдайте тоже самое, но там, где я вам укажу и только там»). Результаты всегда объяснит, если не очень понятно, то и несколько раз. Очень чётко и понятно пошагово обрисовала весь путь, который надо сделать, чтобы решить мою проблему. На приёме всегда внимательно относится ко всем вопросам.

Не понравилось:

Очередь на несколько недель вперед, но это говорит лишь о том, что пациентки ей доверяют.

Отзыв опубликован: 29 января 2013 года

Аноним

Принимал врач: Мехралиев Ф. И.

Очень хорошо лечит зубы врач Мехралиев. Я два раза уже лечилась у него, все здорово делает. Сверлит, пломбирует совсем не больно. А то, что он внимательный и отзывчивый вообще поразило. Давно уже не ощущала такой искренней заботы и доброжелательности от медиков. Зубы у меня теперь в хорошем состоянии, а если что-то будет беспокоить, я знаю, куда обратиться. Уже даже не страшно, хотя раньше очень боялась ходить к стоматологам. Все-таки многое от врача зависит. (Оставивший отзыв лечился по адресу ул. Пролетарская, д. 1/3)

Отзыв опубликован: 16 июня 2017 года

Медицинский центр Для всей семьи г. Иркутск

     

Узнать подробнее…

— В связи с высокой эпидемической угрозой, в целях обеспечения Вашей безопасности, при входе в клинику всем без исключения необходимо проводить обработку рук кожными антисептиками. Для этого есть все необходимое.

— Во всех помещениях клиники – в холлах, в кабинетах приема врачей, процедурных кабинетах работают рециркуляторы закрытого типа, которые обеззараживают воздух в непрерывном режиме, могут работать в присутствии людей.

— В клинике проводится регулярная обработка всех часто используемых поверхностей, в том числе дверные ручки, мебель в кабинетах и холлах современными эффективными дезинфицирующими средствами.

Внимание!

Временно прекращен прием пациентов с повышенной температурой тела.

Для вызова врача на дом, необходимо обратиться по месту жительства в поликлинику или вызвать скорую медицинскую помощь.

Уважаемые пациенты, просим Вас не поддаваться панике, внимательно отнестись к своему здоровью и здоровью своих близких. Соблюдать все необходимые меры предосторожности.

читать далее…

  

•  Мы работаем для Вас ежедневно:

 График работы в будние дни (пн-пт)                         с 8:00 до 19:00,                          График работы в выходные (сб-вс)                         с 9:00 до 15:00.

           

• Новая услуга! вызов врача на дом!
  Служба медицинской помощи на дому нашего медицинского центра, всегда старается помочь, когда возникают проблемы со здоровьем, или просто нужно получить качественную медицинскую помощь в полном объёме, без спешки и не привязываясь к ограничениям медицинских стандартов.
• Дисконтная программа для наших клиентов
• Мы предлагаем всем женщинам пройти современный метод обследования молочных желез без облучения рентгеновскими лучами – электроимпедансную маммографию.
• Мы запустили  стоматологический сайт
  Нашим кабинетам стоматологии уже более 20-ти  лет, за это время у нас обслужились более 200 000 пациентов. Мы гордимся своими достижениями, и, в силу, того, что  хотим уделить особое внимание отделению стоматологии, мы создали и разработали для вас отдельный сайт. Он получился очень удобным и информативным. Приглашаем Вас посетить его: www.irkstom.ru

Продвижение медицинского центра Семейный по Московской области

Предварительный анализ

В первую очередь провели технический аудит на соответствие сайта требованиям поисковиков и исправили все выявленные недочеты. Анализ конкурентов показал, что дизайн устарел. Были сделаны предложения по улучшению ситуации, которые руководство медицинского центра одобрило. Составили план работ по сайту:

1. Доработка дизайна.
2. Создание адаптивной версии.
3. Наполнение разделов и их оформление.
4. Разработка дополнительного функционала.
5. Интеграция сайта с CRM «Инфоклиника».

Приводим сайт в соответствие к требованиям поисковиков и юзабилити

Первоначальный дизайн	Доработанный дизайн

 

Доработали дизайн, сделали его современным, добавили акценты на главной странице, для типовых разделов подготовили шаблоны. Применили адаптивную вёрстку, для корректного и удобного отображения сайта на мобильных устройствах.

Подробно наполнили и оформили страницы специалистов клиники, добавили выборку по центрам. По каждому указана специализация, опыт работы, образование, квалификация, участие в научной деятельности и т.д. Добавлена форма записи онлайн. Статистика показывает, что это один продающих элементов медицинских сайтов.

Сделали удобной страницу цен, которая ранее из себя представляла просто таблицу с перечнем услуг, процедур. Разбили их по направлениям, добавили удобные формы записи на выбранные процедуры или услуги. Настроили отображение отдельных блоков прайс-листа в услугах.

Добавили разделы акций, специальных программ для предприятий или комплексного обследования. Уведомления о них вывели в слайдер на главной странице. Также была создана и постоянно обновляется лента новостей, где публикуются новые услуги центра, нововведения, спецпредложения, рекомендации врачей центра.

Разработали новые формы обратной связи для главной страницы и в шапке сайта. Настроили интеграцию с CRM системой для медицинских учреждений «Инфоклиника», чтобы посетитель мог при записи на приём видеть свободные даты и время врача.

Внедрили сервисы лидогенераторов jivosite и perezvonim.com

Контекстная реклама

При продвижении сайта медцентра «Семейный» помимо поисковой оптимизации была договоренность на аудит и корректировка имеющейся рекламной кампании в «Яндекс Директ».

Тщательно проработали рекламные кампании в контекстной рекламе, сократили мусорный трафик, которого было больше половины. Подрядчик настроил рекламу и скорей всего не предупредил, что нужно хотя бы 1 месяц ведения, чтобы убрать нецелевые заходы. Фразы, по которым пользователи переходили на сайт мягко сказать «удивляли».

Анализ объявлений выявил массу ошибок в настройке, которую осуществлял специалист на удаленной основе. После проведенных корректировок стоимость клика удалось уменьшить более чем в 3 раза, и удалось сократить в разы нецелевые переходы из контекстной рекламы. При меньше бюджете отдача от рекламы увеличилась в несколько раз.

Поисковая оптимизация

Подобраны целевые фразы на основе специализации медицинского центра, предоставляемых услуг и работающих специалистов.

Продвижение сайта медицинской клиники чаще всего осуществляется по запросам, которые можно разделить 3 группы:

1. Основные, когда ищут медицинский центр, поликлинику, больницу и т.п.,
2. Услуги – УЗИ, рентген и т.д.
3. Специалиста – ЛОР, педиатр и т.д.

Для этого в структуре предусмотрели отдельные страницы для каждого специалиста и для каждого направления деятельности медицинского центра. На странице врача размещается информация о его специализации, регалии, сертификаты, фотография. Заказчик провел профессиональную фотосессию для персонала. Также разместили кнопку записи на прием. Чаще делают продвинутый вариант – запись онлайн, для фиксации времени приема в регистратуре, что также подтверждается звонком клиенту для контроля.

На страницах услуг – разместили описание процедуры, количество специалистов, требования к пациенту (какие анализы предварительно сдать, как подготовится, например – натощак). Также разместили фотографии кабинета, в котором осуществляется прием, фото и описание оборудования, если оно используется. Также будет полезно для посетителя поместить информацию, что необходимо иметь с собой для консультации по услуге, а что выдается в медицинском центре.

Наполненные полезной для пациентов информацией страницы легко оптимизировать и их быстро индексируют поисковики. Что и произошло с сайтом заказчика. Поисковики достаточно оперативно заметили изменения на ресурсе, это сказалось на позициях, были заняты места на первых страницах выдачи.

В результате сайт медицинской клиники показал положительную динамику позиций по ключевым фразам, увеличился поисковой трафик. После проведения доработок и изменений по оптимизации сайта медицинской клиники, трафик стал постепенно увеличиваться:

Семейный Медицинский Центр в Солнцево

«Семейный Медицинский Центр» – новый многопрофильный центр, включающий поликлинику, дневной стационар, отделение круглосуточной неотложной помощи.

В центре ведут прием взрослые и детские врачи общего профиля и специалисты по наиболее востребованным медицинским направлениям, таким как:

• Стоматология
• Кардиология
• Неврология
• Хирургия
• Травматология и ортопедия
• Оториноларингология
• Офтальмология
• Маммология
• Гинекология
• Дерматология
• Колопроктология
• Урология

Комплексные программы наблюдения за развитием ребенка, программы обследования для мужчин и женщин (сheck-up) позволяют выбрать оптимальный план медицинского обслуживания для всех членов семьи.

При отсутствии возможности приехать в клинику пациентам предлагается услуга вызова врача на дом.

Диагностическая база «Семейного Медицинского Центра» соответствует возможностям крупных современных многопрофильных центров международного уровня. Отделение лучевой диагностики оснащено мультиспиральным (128 срезов) компьютерным и магнитно-резонансным (1,5 Тесла, открытого типа) томографами компании Philips для проведения широкого спектра радиологических исследований, а также оборудованием для выполнения стандартных и специализированных ультразвуковых исследований (3D и 4D УЗИ). В составе клиники – собственная клинико-диагностическая лаборатория с возможностью проведения широкого спектра лабораторных анализов, отделения рентгенологии, эндоскопии.

Операционная центра оснащена новейшим оборудованием для проведения малоинвазивных операций в области общей хирургии, урологии, колопроктологии, гинекологии, оториноларингологии.

В отделении стоматологии оказывается весь комплекс услуг, включая протезирование и имплантацию, а также диагностику с помощью компьютерной томографии.

Врачи «Семейного медицинского центра» – квалифицированные специалисты с большим опытом практической работы, сотрудники кафедр ведущих медицинских вузов Москвы. В диагностике и лечении применяются методы, подтвердившие высокий лечебный и диагностический эффект и соответствующие международным протоколам.

Записаться на прием к специалистам Семейного Медицинского Центра вы можете по телефону:

+7 (495) 644-44-66

Или воспользуйтесь электронной формой на нашем сайте.

 

Где сделать ЭЭГ в Железнодорожном, Москва — 2 места 📍 (адреса, на карте)

— 2 места

• Мы составили рейтинг 2 мест «где сделать ЭЭГ» в Железнодорожном;
• Лучший ЭЭГ: уровень цен, отзывы, фото;
• ЭЭГ на карте: адреса, телефоны, часы работы;

Лучший ЭЭГ — рейтинг, адреса и телефоны

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

Интересные факты

Чаще всего люди ищут «где сделать ЭЭГ», но встречаются и другие формулировки, например:

• ЭЭГ
• ЭЭГ головного мозга

Самые популярные особенности найденных мест: терапевтическое отделение, гинекология, неврология, рентген, профессиональная чистка зубов.

Железнодоро́жный — упразднённый город (с 1952 по 2015) в Московской области России, с 1962 года город областного подчинения. Включён в состав города Балашиха. Был единственным населённым пунктом бывшего городского округа Железнодорожный.

Железнодорожная станция на линии Москва — Нижний Новгород в 10 км к востоку от Москвы (расстояние от МКАД до железнодорожной станции Железнодорожная, которая считается центром города).

---

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Офис семейного врача — Запись к врачу в поликлинику для взрослых по адресу железнодорожная ул., 17, п. г. т. разумное

Все клиники в посёлке городского типа Разумное

Запись к врачу по телефону в поликлинику для взрослых — Офис семейного врача по адресу Железнодорожная ул., 17, п. г. т. Разумное

Запомни телефон:

К сожалению, номера телефонов не указаны

Открыто. Местное время 16:38

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
8:00 — 18:00	8:00 — 18:00	8:00 — 18:00	8:00 — 18:00	8:00 — 18:00	8:00 — 14:00	—

Оцените работу заведения:

Голосов: 24 чел. Рейтинг: 2.6 из 5.

Как Вы записываетесь к врачу? (Кол-во голосов: 48190)

Через интернет

По телефону

Посещаю лично

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа. Результаты

Офис семейного врача

Рейтинг: 2.6 24 оценки

Рабочее время в которое можно записаться на прием к врачу Пн-Пт с 08:00 до 18:00, Сб 08:00 — 14:00

Офис семейного врача находится по адресу:
Железнодорожная ул., 17, п. г. т. Разумное

Интересно: Как записаться на прием к врачу через портал «Госуслуги»

О компании

Поликлиника для взрослых Офис семейного врача — медицинское учреждение, которое располагает новым медицинским оборудованием грамотным пенсоналом. Принимает учреждение в следующее время — пн-пт 8:00–18:00; сб 8:00–14:00.

Недорогостоящие услуги заведения, точный подход к лечению клиента — малая часть того, что популяризует мед учреждение у жителей посёлка городского типа Разумное.

У нас на веб-сайте МедДокЛаб можете записаться на прием к врачу в учреждение «Поликлиника для взрослых Офис семейного врача» , ознакомиться со стоимостью на услуги мед. учреждения, посмотреть перечень оказываемых услуг. Сделать запись в в поликлинику для взрослых можно круглосуточно благодаря нашему порталу.

По номерам телефонов можете задать ваши вопросы, можете проконсультироваться у представителей мед учреждения о насущных проблемах.

Своевременный и личный подход к делу — формула компании «Поликлиника для взрослых Офис семейного врача». Мы находимся по адресу: Россия, Белгородская область, Белгородский район, посёлок городского типа Разумное, Железнодорожная улица, 17.

Заполняйте форму записи на прием к врачу онлайн к нам в поликлинику для взрослых, мы с радостью примем Вас!

Фото объекта

Все клиники в посёлке городского типа Разумное

Построить маршрут по карте до объекта поликлиника для взрослых, либо до ближайших объектов:

Железнодорожная ул., 17, п. г. т. Разумное

Железнодорожная ул., 9, п. г. т. Разумное

Дорогая, я купил железную дорогу

В игре «Монополия», которая есть жизнь, фермер из центральной Альберты Кен Эшпетер никогда не делал ставку на то, чтобы иметь право собственности на железную дорогу.

«Я всегда любил поезда, но я не знал, что они мне нравятся так сильно, пока у нас не появился один», — сказал Эшпетер, председатель железнодорожной компании Battle River Railway.

Пятнадцать лет назад фермеры, живущие в двух часах езды к юго-востоку от Эдмонтона, узнали, что железная дорога CN покидает ветку, по которой перемещалось их зерно. Пассажиры готовятся к отъезду со станции в Форестбурге, Альта., направляющийся в исторический отель в соседнем поселке Хайслер. (Adrienne Lamb / CBC)

По словам Эшпетера, это была 80-километровая линия, соединяющая населенные пункты, такие как Alliance, Heisler и Kelsey, с терминалом в Camrose.

Группа фермеров собралась вокруг кухонного стола Эшпетера на первом из многих собраний и в 2010 году сформировала кооператив, который в конечном итоге продал достаточно акций, чтобы купить линию примерно за 5 миллионов долларов.

«Линия в основном была сохранена, поэтому мы могли перевозить зерно от имени фермеров, что мы и сделали», — сказал Эшпетер.

«Мы ежегодно перемещаем около 1500 автомобилей. Но мы всегда ищем возможности для диверсификации». Костюмы, памятные вещи из поездов и гостеприимство — вот что главное в экскурсиях по железной дороге Батл-Ривер. (Adrienne Lamb / CBC)

Пять лет назад была создана некоммерческая организация «Друзья реки битвы».

Сначала волонтеры предложили пять экскурсий, постепенно увеличившись до 11 в этом году.

«У нас есть экскурсии по саду; у нас есть экскурсии по театрам; мы ходим в исторические отели; и, конечно же, у нас есть рождественский и пасхальный забег для детей», — объясняет член правления Джон Оберг.Джоан МакМахон держит шляпу на борту гондолы под открытым небом. (Adrienne Lamb / CBC)

Каждый раз Оберг меняет свой фермерский комбинезон на свежий синий костюм проводника.

Он идет в поезде от локомотива к гондольному вагону под открытым небом с деревянной палубой, которая дублируется на танцполе через пассажирский вагон и в классический камбуз, проверяющий пассажиров, будь то во время загадочного убийства, инсценированного ограбления поезда или празднования Октоберфеста. .

«Мы стараемся иметь немного разнообразия, чтобы все хорошо проводили время», — сказал Оберг.

Джоан МакМахон также на борту, подает закуски, пока путешествие продолжается.

«С тех пор, как вы приступите к работе, мы позаботимся о вас», — объясняет МакМахон, волонтер-координатор бизнеса.

«Мы с мужем занимаемся сельским хозяйством, поэтому мы заинтересованы в железной дороге Батл-Ривер. Это большая часть нашего сообщества».

«Мы приводим людей из города в нашу деревню. Нам нравится то, где мы живем. Мы хотим поделиться тем, где мы живем», — сказал МакМахон. Члены экипажа болтают на платформе камбуза.(Adrienne Lamb / CBC)

Дженали Блэкхерст, координатор по экономическому развитию округа Флагстафф, хотела почувствовать поездку, поэтому на этой неделе сама стала изнеженным пассажиром.

«Это действительно большое дело. Когда мы начали искать возможности для региона, это действительно стало главной достопримечательностью с точки зрения туризма», — сказал Блэкхерст.

Она видела перила, соединяющие шесть городов, два округа, но теперь она надеется, что Железная дорога Друзей Битвы на Ривере находится на пути к расширению.Волонтер Джоанн МакМахон приветствует пассажиров. (Эдриенн Лэмб / CBC)

«Это настолько уникально и так разнообразно, что даже с учетом нашей близости от Эдмонтона, Саскатуна и Ред-Дир, мы действительно верим, что сможем привлечь людей, чтобы увидеть эту достопримечательность, которая помогает туризму, потому что, возможно, они оставайтесь в наших палаточных лагерях, может быть, они остановятся в бизнесе.

«Чем больше рост, тем лучше», — сказал Блэкхерст.

В этом году «Друзья Battle River Railway» начали арендовать поезд для проведения свадеб, корпоративных встреч и семейные воссоединения.

«Мы можем остановиться где угодно на рельсах», — сказал МакМахон. «Если вы хотите остановиться и сделать несколько снимков, мы можем это сделать. Мы можем делать все, что захотим, на нашей линии. Это довольно захватывающая вещь».

Вы можете сесть на борт с друзьями Battle River Railway на этой неделе в нашем Эдмонтоне в субботу в 10:00, в воскресенье в полдень и в понедельник в 11:00 на канале CBC TV.

Милый, я сжал ущелье! Модель железной дороги воссоздает культовый регион

Вы когда-нибудь задумывались, каково быть гигантом, возвышающимся над северо-западным ландшафтом? Вы можете узнать из первых рук в Columbia Gorge Model Railroad Club, где даже дети вырисовываются, как Годзилла, глядя вниз на все знаковые места ущелья, от Union Station до Multnomah Falls и Crown Point.

«Это одна вещь, о которой мы всегда говорим, гуляя, как Кинг-Конг или Годзилла, делая весь Токийский кусочек: это весело», — сказала со смехом вице-президент клуба Синтия Леонард, ползая по улице Портленда, плечи на уровне самых высоких построек.

Основанная в 1947 году, CGMRC является крупнейшей модельной железной дорогой на Северо-Западе и одной из старейших в стране. Размещенная в здании Северного Портленда, построенном в виде железнодорожного депо (и подаренного клубу Кайзером Перманенте в рамках своего рода обмена землей), модель служила местом для музыкальных клипов и рекламы, и, по словам участников, привлекает большое внимание. — называйте любителей поездов, таких как Нил Янг и Род Стюарт, когда они проезжают через город.

«Я не смогу построить что-то подобное в своем доме. Не мог себе этого позволить, — сказал председатель клуба Исаак Харпол-младший. — Так что присоединяйтесь ко всем, приходите сюда и получайте удовольствие ».

Когда все величие железной дороги обретает силу в ее помещении площадью 6500 квадратных футов, становится ясно, как далеко модели поездов отошли от кольцевого пути в подвале с кнопкой «стоп и ехать». Тысячи футов дороги проходят через воссозданные вручную воссозданные города Ущелья, от Портленда до Уишрама, вдоль обрывов и гор, окружающих комнату, через леса и сплошные вырубки, а также через узнаваемые мосты, такие как нижний уровень Стального моста, который поднимается так же, как и настоящий.

Водопад Малтнома и его домик

Ник Фишер / OPB

Прогулка по комнате — все равно что совершить 80-мильную поездку за пять минут. И повсюду поезда мчатся по ландшафту, гудя рожками и свистя пара.

Для работы полной модели требуется около 30 человек, от отдельных проводников, расположенных по всей установке, до диспетчеров, похороненных глубоко внутри нее, которые контролируют переключатели, которые перемещают поезда с одного пути на другой.

Президент клуба Стивен Уоткинс переустановил часы на башне Union Station, которая была построена в соответствии с оригинальными архитектурными планами.

Ник Фишер / OPB

«В этом клубе хорошо то, что в нем есть самые разные люди», — сказал президент клуба Стивен Уоткинс из примерно 130 членов, которые встречаются каждый вторник вечером, но у них есть ключи от приходят, когда они хотят. «У нас есть люди, которым все, что они хотят, — это управлять поездами. Больше они ничего делать не хотят.И наоборот, как и в моем случае, когда мне просто нравится создавать декорации ».

Клуб решил установить модель в 1950-х годах, потому что это была золотая эра, когда паровозы и дизельные локомотивы накладывались друг на друга (и когда автомобили все еще ездили на въездах, как в модели с рабочим экраном, на котором показываются классические фильмы) . Участники создают большую часть декораций сами, от зданий до деревьев, работая над фотографиями. Одно из самых больших построек модели, Union Station, было фактически построено в масштабе согласно первоначальным архитектурным планам, а новое воссоздание воссоздания воссоздания Стоунхенджа на вашингтонской стороне ущелья было выполнено с использованием размеров из Google Earth и 3D-принтер.

Каждая машина и статуэтка созданы, чтобы рассказывать маленькие истории.

Ник Фишер / OPB

Для Синтии Леонард нет слишком мелких деталей.

«Это новая анимация, которую мы добавили в этом году», — сказала она во время встречи вечером во вторник, поместив маленькую фигурку женщины на задний двор рядом с группой очаровательно крошечных цыплят, каждая из которых была клевать вверх и вниз в ответ на вращающийся под ними магнит.

Магнит — это крошечная нить в сложной паутине электроники и звуковых ландшафтов, которые проходят через модель, как низковольтная кровеносная система.Каждое здание, уличный фонарь и автомобильный налобный фонарь подключаются к системе, в результате чего возникают тысячи футов проводки и модель, которая пульсирует жизнью.

Это постоянный процесс переделок и обновлений, который кажется, будто вы втиснули все рождественские подарки для 130 ботаников-поездов в одну гигантскую комнату. Недавно они модернизировали трек с аналогового на цифровой, чтобы операторы могли управлять любым поездом из любого места в установке, и они постоянно пытаются сделать пейзаж более точным, добавляя такие вещи, как местные рыболовные платформы на водопаде Селило.

Акцент на новые технологии и изменения означает, что клуб продолжает привлекать новых членов.

«Стереотип — это старые белые пенсионеры, — сказал Леонард. «В этом есть доля правды, но хобби расширяется».

Переоборудование фонарей на Худ-Ривер принесло Демариону Брауну удар кулаком от своего деда, Исаака Харпола-младшего.

Ник Фишер / OPB

«Мой отец будил меня и говорил:« Поезд идет » И я вставал и смотрел на поезд.Я сделал это со своим внуком, и посмотрите, что он делает сейчас », — сказал Харпол-младший незадолго до того, как нырнул в одну из дверей, ведущих в модель, где его внук, 13-летний Демарион Браун, ремонтировал здания Худ-Ривер. .

«Я должен пойти в комнату питания и включить макет, щелкнуть выключателем, который включает огни в здании, а затем в Худ-Ривер, все эти огни должны загореться, и вся эта плата должна загореться», — сказал Браун. , указывая на многочисленные провода, идущие к электрической плате, с которой он возился над своей головой.

Конечно же, после того, как вы щелкнули выключателем и вернулись к модели, витражи в церкви и вывеска на аптеке начали светиться, за что Браун получил удар кулаком от своего деда.

Семьи и любители тренировок всех возрастов проходят через дни открытых дверей клуба в ноябре.

Брэндон Суонсон / OPB

Члены вкладывают тысячи часов каждый год, помня об одном важном моменте: ноябре, когда они открывают двери для публики каждые выходные для ежегодного сбора средств.

Семьи заполнили комнату в последнее воскресенье. Дети прыгали с одной стороны прохода на другую, чтобы внимательно вглядываться в каждую миниатюру и визжать, когда мимо проезжали поезда, а родители, бабушки и дедушки указывали на местные достопримечательности.

«Мой брат очень любит поезда; Мне нравятся крутые вещи, пейзаж », — сказала 10-летняя Тилиа Джад, которая каждый год приезжает сюда со своей семьей и 5-летним братом Оливером. «Мне нравится водопад Малтнома, потому что он сделан из пуха и выглядит таким реальным».

Практически невозможно рассмотреть каждую сцену и каждую деталь, поэтому члены клуба написали об охоте за мусорщиками с некоторыми из своих любимых предметов, а также с научно-фантастическими пасхальными яйцами, которые они спрятали по всему ландшафту, такими как снежный человек, динозавры и ДокторКто Тардис.

«Это своего рода подмигивание и намек на то, что это хобби», — сказал Леонард. «Это не работа; давай повеселимся.»

Многие семьи приезжают из года в год, их дети растут, чтобы стать возможными кондукторами поездов будущего.

Brandon Swanson / OPB

Точно так же, как красота Колумбийского ущелья была сохранена для будущих поколений, Columbia Gorge Model Railroad Club стремится привлечь этих начинающих любителей поездов, чтобы их модель железной дороги двигалась на полную мощность. будущее.

«Таким образом, у нас постоянно появляются более молодые участники, которые проходят через систему, учатся делать что-то», — сказал Харпол-младший. «Так что пришло их время, они должны взять на себя ответственность, когда мы уходим в закат: ездить на задней части камбуза и по рельсам ».

Клуб моделей железной дороги Columbia Gorge проводит специальные дни открытых дверей 23 и 24 февраля с 10:00 до 17:00.

Дорогая, ущелье уменьшилось! Модельная железная дорога воссоздает культовый регион

Китай развивает высокоскоростные железные дороги в условиях безопасности и озабоченности коррупцией

Первый в нашей еженедельной серии «В фокусе» — отступить, присмотреться.

Е Шаогуан сидит в своем доме из глины и кирпича, ожидая следующего взрыва. Сейчас июнь, и его гостиная наполнена дарами сельской провинции Хунань: свежесорванными ягодами и керамическими банками со свежим медом из его пчелиной семьи. Он наливает темно-желтый сироп в миску. «Ешь», — говорит он. «Это дикий мёд, ничего подобного не получишь в городах». (Связанные изображения: «Китайская высокоскоростная железная дорога в фокусе».)

За двором Е есть рисовое поле, а за ним зияющая дыра в склоне долины: туннель, прорывающийся через горы.После завершения строительства в следующем году туннель Чжанцзяши позволит поездам курсировать на 200 миль (320 километров) в час между южным мегаполисом Куньмин и финансовым центром Шанхая.

Этот проект символизирует стремление Китая к 21-му веку: высокоскоростные поезда являются национальным приоритетом для Китая, с 10 000 миль (160 000 километров) линий, которые должны соединить 24 города к 2020 году. С тех пор как программа началась в 2007 году, половина линии были построены, с другой крупной артерией север-юг протяженностью страны, которая должна открыться в конце этого года.Это инженерный блицкриг, призванный внушить страх китайскому народу и продемонстрировать новую промышленную мощь страны.

Менее впечатляющими оказались затраты — финансовые и человеческие. В прошлом году произошли два события, которые продолжают сотрясать железнодорожную систему и Китай в целом. Одним из них было задержание когда-то могущественного министра железных дорог Китая Лю Чжицзюня, коммунистического централизованного планировщика старого образца, который развернул высокоскоростную сеть, как генерал, используя тактику человеческой волны.

Тысячи рабочих бригад были задействованы, чтобы взрывать открытые горы, мостовые овраги и мостить сельскую местность.Но расследования показывают, что методы Лю были основаны на массовой коррупции, а сам он обвиняется во взяточничестве и «сексуальных проступках».

Другим событием, которое вызвало более широкое переосмысление пути развития Китая, стало ужасающее крушение двух высокоскоростных поездов в прошлом году возле города Вэньчжоу. Катастрофа стала символом стратегии развития правящей Коммунистической партии любой ценой. Один комментатор сказал по национальному телевидению, что Китай «оставляет души людей позади.«Как сказал мне один выживший в аварии:« Где счастье? Это только в статистике и цифрах? »

Одним из результатов этих скандалов является то, что министерство, которое функционировало с момента основания Народной Республики в 1949 году как квази-военная вотчина, со своими собственными судами и полицией, может потерять свой независимый статус и быть передано Министерству транспорта. . Это может произойти сразу после 18-го съезда Коммунистической партии, который должен начаться 8 ноября.

(Прочтите «Путешествие по Китаю» в журнале National Geographic .)

«Это показывает, что мы — великая страна»

Эти противоречия проявляются в формирующемся туннеле Чжанцзяши здесь, в сельской местности провинции Хунань. Методы строительства традиционные: 60 рабочих просверливают ямы в склоне горы длинными тонкими сверлами, вставляют динамитные шашки и вручную расчищают завалы. Каждый день они расширяют туннель примерно на ярд. Это медленная и кропотливая работа, но у них есть шанс зарабатывать 600 долларов в месяц, что в пять раз больше, чем они зарабатывают как фермеры.

Управляющий туннелем — хитрый бизнесмен по имени Цянь Шэнму, у которого нет формального образования, и он научился своему делу методом проб и ошибок за последние 25 лет.

Он получает финансирование от ростовщиков, и высокие процентные ставки, которые они взимают — свыше 60 процентов — означают, что он всегда заставляет своих людей поторопиться и закончить. По его словам, сделки заключаются с помощью взяток.

Старый г-н Е и его семья твердо придерживаются мнения о толчке высокоскоростных поездов.«Конечно, это хорошо», — говорит Е. «Это признак того, что Китай богат». Его свекровь не согласна. «Это треснет наши стены! Кто купит нам новый дом, когда наш рухнет от вибраций?»

Е никогда бы не поехал на сверхскоростном экспрессе — он вряд ли может позволить себе поездку на медленном поезде до столицы провинции Чанша, что в 75 милях (120 км) от него. Но он гордится своим стратегическим мышлением. «Это национальный вопрос», — говорит он окончательно. «Это показывает, что мы великая страна».

Через несколько мгновений склон горы грохочет, и дом трясется.Гневный ропот раздается из ульев на крыльце, и пчелы роятся в тяжелом полуденном воздухе, угрожая нападением. Они улетают, и тихо возвращается. «Видишь ли, — торжествующе говорит Е. «Ничего не рухнуло».

(См. Фотографии сельской местности Китая.)

Немногие страны имеют такие сложные отношения с железными дорогами, как Китай. Когда в 1876 году была проложена первая линия, многие китайцы беспокоились, что стальные ленты могут нарушить поток ци, или жизненной энергии, которая, согласно древним поверьям, проходит через горы и долины, людей и животных.

Прагматики беспокоились, что в и без того перенаселенной стране рельсы увеличат безработицу, вытеснив лодочников и кули. Как сказал один чиновник посетителю из Соединенных Штатов в конце 19 века: «Они приводят иностранцев, которых я не люблю, и выгоняют мужчин с работы».

Как развивалась железнодорожная система Китая

В 1911 году имперское правительство признало, что Китаю нужна железнодорожная система, и объявило, что национализирует и расширит эту сеть.Поскольку правительство было на грани банкротства, было решено разрешить иностранцам покупать пакеты акций, фактически передав им собственность.

Патриоты были возмущены и сформировали Железнодорожную лигу, чтобы противостоять иностранному захвату. Многие правительственные войска присоединились к лиге. Позже в том же году солдаты взбунтовались, и ребенок-император Пуи отрекся от престола, положив конец 2000-летнему имперскому правлению.

Когда в 1949 году к власти пришли коммунисты, в Китае все еще существовала небольшая фрагментированная железнодорожная система — менее половины расстояния, которое британцы покинули Индию в 1947 году.Половина линий проходила на северо-востоке, который Япония колонизировала и развивала, а большая часть остальных пролегала по восточному побережью.

Первые коммунистические лидеры были без энтузиазма строителями железных дорог, но оставили после себя прочное наследие: железная дорога при председателе Мао превратилась в почти военную операцию. Министерство путей сообщения, штаб-квартира которого находится через дорогу от Министерства обороны, превратилось в одно из самых влиятельных управлений Китая. Его строительная ветвь называлась тидэобинг, или «железнодорожные солдаты».«

Одна линия была продвинута на запад, чтобы связать беспокойную провинцию Синьцзян, где также находился ядерный испытательный центр Лопнор. В результате инженерного подвига была проложена еще одна линия от внутреннего города Чэнду через горы до Куньмина, недалеко от границы с тогдашним Северным Вьетнамом, союзником Китая, участвовавшим в войне с США. На строительстве этой линии погибло более 2100 рабочих. и многие были объявлены национальными мучениками за свою жертву.

Несмотря на эти героические усилия, за первые 30 лет у власти коммунистов количество железнодорожных миль увеличилось только вдвое — до 30 000.К 2000 году у Китая было 42 000 миль (67 000 километров) путей, что примерно на треть меньше, чем в США. Именно тогда Пекин сделал строительство железных дорог своим национальным приоритетом. В течение десяти лет общий пробег вырос до 56 500, а к 2015 году планируется довести его до 75 000. Рельсы меняют ментальную географию Китая.

Города, которые раньше казались безнадежно удаленными или доступными только для нечастых рейсов, теперь находятся в нескольких часах езды. Открытая в 2011 году высокоскоростная линия Пекин-Шанхай сократила время в пути с 12 часов до менее 5.(Это расстояние от Филадельфии до Атланты, которое занимает 16 часов на Amtrak.)

Высокоскоростное сообщение не менее трансформирует на коротких отрезках пути, как я обнаружил, идя из бедного горного городка Хэншань в провинции Хунань в столицу провинции Чанша. Пути пролегали прямо, как по прямой, горы, деревни и болота уступали силе министерства железных дорог. Я сидел рядом с фермером, который ехал навестить свою дочь в Чанша.

«Раньше было так горько совершать эту поездку», — сказал он, когда мы со свистом вышли из последнего туннеля со скоростью 150 миль (240 километров) в час и вошли в равнину.«Теперь мы уже прибыли». Поездка на 85 миль (135 км) обычно занимала 4 часа; мы сделали это за 35 минут. Эта связь помогает быстро развиваться в Хэншане, открывая квартиры и магазины для новых жителей, приезжающих в Чанша. (См. Изображения городов Китая.)

Внутри китайских железнодорожных заводов

Гордость китайского парка высокоскоростных поездов — модель 380A, полностью китайский поезд, способный двигаться со скоростью 217 миль (350 километров) в час с максимальной рабочей скоростью 258 миль (415 километров) в час.Во время пробного запуска в 2010 году, когда министр железных дорог Лю приветствовал водителя, поезд 380A разогнался до 302 миль (485 километров) в час, что стало мировым рекордом скорости для серийного поезда. После этого триумфа, когда Лю объявил репортерам, что скоро в стране будут регулярно курсировать поезда со скоростью более 300 миль (482 км) в час, китайская пресса начала называть его Безумным Лю.

Это прозвище было отчасти шуткой; это также отражало скептицизм. С самого начала вся высокоскоростная технология импортировалась от таких гигантов машиностроения, как японская Kawasaki Heavy Industries Ltd, немецкая Siemens AG и французская Alstom SA.Вызывает сомнение то, что Китай может разработать такое передовое оборудование самостоятельно всего за несколько лет, и даже до краха в Вэньчжоу многие задавались вопросом, не копирует ли Китай плохо изученные иностранные технологии.

Руководители завода 380A, работающие в компании Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company, категорически отрицают это. На заводе Sifang — на участке площадью 330 акров (133 гектара) с компьютеризированными лабораториями, утилитарными навесами и испытательной площадкой — работает 8000 человек, в том числе тысяча непосредственно участвующих в создании 380A.В отличие от многих других китайских фабрик, которые я посетил, он чистый и современный, а рабочие носят защитные очки. Сотрудники Sifang — это другая порода, чем песчаные туннельные взрыватели в Хунани.

Компания Sifang была основана немцами в начале 1900-х годов и развила то немногое, которое имел Китай в области железнодорожного строительства. Компания создала некоторые из самых знаковых поездов Китая, в том числе огромные паровые поезда «Освобождение», которые использовались еще в 1992 году. В годы холодной войны инженеры Sifang ездили в Африку, чтобы строить железные дороги и демонстрировать дипломатическую мощь Китая. .Sifang также разработал высотные поезда на новой линии в Лхасу, которые экспортируются в Перу.

Менеджеры завода говорят, что, хотя их основная технология была импортирована из Японии и Германии, Sifang просто «переварила» ее. Идея заключалась в том, чтобы законно закупить технологию, улучшить ее и запатентовать, сделав китайский продукт. «Как видите, некоторые технологии и оборудование являются западными», — говорит Ван Хунмэй, отвечающий за заводское производство. «Но большая часть базовой технологии — китайская.«

Эта практика ни в коем случае не является исключительно китайской: после Второй мировой войны развитие высоких технологий в Японии было основано сначала на реверс-инжиниринге американских и западногерманских технологий, а затем на патентовании незначительно отличающихся японских продуктов. Но Китай начал с гораздо более низкой технологической и образовательной базы, чем Япония, поэтому его заявленные достижения кажутся выдающимися.

Я спросил У Цюньляна, главного представителя Sifang, как его завод может сказать, что 380A был китайским продуктом.Его игольчатый дизайн выглядит почти так же, как японский сверхскоростной поезд Синкансэн, а интерьер сильно напоминает немецкий высокоскоростной поезд. Разве это не просто изощренное пиратство?

«Иностранцам нравится так думать, потому что они не думают, что китайцы могут создавать передовые технологии», — сказал он. «Позволь мне показать тебе что-то.»

У отвел меня в небольшой музей на заводе. За витриной стоял контракт, подписанный Sifang и самыми важными научными агентствами Китая, которые обязались работать вместе над созданием собственных высокоскоростных поездов Китая.Ву объяснил, что, как и космическая программа страны или попытки построить авианосец, высокоскоростная железная дорога — это не просто еще одна отрасль — это национальный приоритет. Он категорически заявил, что ни одна из технологий не была украдена.

«Мы не могли бы сделать это в одиночку, это правда», — сказал он о Сифанге. «Но у нас было задействовано министерство науки и их опыт. Это результат давних национальных усилий».

Безопасность поездов под вопросом?

Модель 380A соответствовала убеждению министра Лю, что Китай может «перепрыгнуть через» западные страны — идею, горячо поддержанную первым лидером коммунистического Китая Мао Цзэдуном.Мао был убежден, что Китай может продвинуться вперед с достаточным рвением, оставив детали на потом.

Но в течение 2011 года даже контролируемые государством СМИ Китая начали сомневаться в безопасности программы высокоскоростных железных дорог. Взрывать туннели, прокладывать рельсы и превращать металл в гладкие поезда — это одно, а работать слаженной и безопасной системой — совсем другое. Вскоре после открытия в июне линии Пекин-Шанхай из-за ряда проблем с сигналом возникли задержки, и максимальная скорость поездов была снижена с 210 миль (338 километров) в час до 180 миль (290 километров) в час.

К тому времени Лю уже подал в отставку по обвинению в коррупции. Китайские СМИ со ссылкой на неназванные источники сообщают, что он передавал контракты любовнице, которая руководила компанией, производящей железнодорожные сигналы. В сообщении в крупном китайском деловом журнале говорится, что женщина также предоставила ему других подруг.

Когда прошлым летом я вернулся в Хунань, чтобы увидеться с менеджером туннеля Цянь Шэнму, он сказал, что министерство приостановило взрывные работы. «Новый упор делается на качество. Они хотят, чтобы мы уделяли больше времени.«

Со строительной площадки Цяня он мог видеть несколько других туннелей, каждый из которых управляется отдельными компаниями. Фрагментация должна была способствовать конкуренции, но была расточительна. У каждой компании было оборудование и персонал, которые ей требовались только раз в несколько дней: самосвалы для перевозки обломков вниз по склону, технический персонал, который измерял динамит.

Однако эта система гарантировала, что чиновников министерства усердно угощали и обедали десятки мелких начальников. Действительно, большую часть времени Цянь проводил в дороге, выслеживая мелких чиновников, которые раздавали контракты.Когда я упомянул проблемы министра Лю, Цянь рассмеялся.

«Мы должны развивать отношения с чиновниками», — сказал он. «Как еще вы можете заключать сделки?»

Вскоре после того, как я посетил Цянь, сверхскоростной поезд из Пекина врезался в другой высокоскоростной поезд, который отключился во время грозы у прибрежного города Вэньчжоу. Четыре машины рухнули на 65 футов (20 метров) от виадука на овощные поля внизу. Сорок человек погибли, 192 получили ранения.

Несчастные случаи — обычное дело в Китае, но после отставки министра Лю они вызвали шум в оживленной среде микроблогов Китая.Каким-то образом — может быть, потому что это произошло после 30 лет беспорядочного развития — катастрофа, кажется, со временем приобрела большее значение, и вошла в национальную психику как «7-2-3» после даты аварии, июль. 23.

Оставшиеся в живых после аварии сердятся

С тех пор я поговорил с несколькими выжившими, и все остались в ярости. Министерство оплатило их больничные сборы, но не более того. Через несколько дней после крушения, прежде чем многие из жертв были даже похоронены, выживших призвали поселиться.

Министерство предлагало по 140 000 долларов за каждую смерть; тяжелораненые, многие из которых будут нуждаться в физиотерапии до конца жизни, получат вдвое меньше. Некоторые отказывались подписывать, и из них никто не мог найти юриста для переговоров по более выгодным условиям. Местные юристы говорят, что государственная ассоциация адвокатов приказала им не браться за дела о дорожно-транспортных происшествиях, хотя коллегия это отрицает.

Через день после аварии министерство вырыло яму и закопало вагоны, уничтожив доказательства судебно-медицинской экспертизы, несмотря на приказ местной полиции не делать этого.Через три дня поезда снова пошли, хотя причина аварии так и не была выяснена. В правительственном отчете просто обвинялась система сигнализации, которая, по утверждениям многих членов семьи, не касалась того, как была выбрана система и какого рода обучение операторов было предоставлено. Я хотел спросить об этом у чиновников, но многочисленные запросы в министерство об интервью были отклонены. Более чем через год министерство дало одну формальную пресс-конференцию, посвященную трагедии.

Тем не менее, авария в Вэньчжоу послужила катализатором для многих китайцев, заставив их глубоко задуматься о направлении своей страны.Гао Чжаньхуа — государственный служащий, жена и двое детей которого ехали в поезде. Дочь и сын не сильно пострадали, но у его 20-летней жены серьезная потеря памяти. Когда я спросил Гао, как у нее дела, он закатал рукав и показал мне рубцы на руке, объяснив, что она жестоко нападает на любого, кто подходит к ней слишком близко. Гао проводит большую часть своих дней и ночей у ее постели, надеясь, что однажды она выздоровеет.

«Главное, что я пришел к выводу, это то, что мы должны хорошо учить наших детей», — сказал он мне.«Мы должны научить их расти в демократическом обществе. Китай — однопартийное государство. Здесь нет справедливости — это невозможно». Он отметил, что даже дискуссионные форумы в Интернете о катастрофе были закрыты. Я был первым журналистом, которого он встретил, потому что китайским журналистам запретили брать интервью у выживших.

Национальный настрой отразил популярный китайский блогер Хан Хан. В одном широко распространенном посте он имитировал позицию технократических правителей Китая, уловив высокомерие министерства: «Вам не нужно беспокоиться о том, что произошло в процессе или чьи ладони были смазаны — вы должны получать от этого удовольствие, не так ли? а ты? » Хан написал, как бы упрекая публику за то, что она жаловалась на то, как устроили аварию.«Почему вы не благодарны? Почему вы задаете так много вопросов?»

«Это был золотой век»

Я часто задавался вопросом, предназначено ли продвижение высокоскоростных рельсов для служения народу или государству. Путешествуя из Пекина в Шанхай, впечатления кажутся такими же хорошими, как и те, что были у меня в Европе, и, возможно, даже лучше, учитывая большие расстояния. Да, отделка и детали выглядят дешево по сравнению с немецкими или французскими поездами, а еда ужасная.

Но поезда в среднем 180 миль (290 километров) в час.Вы проезжаете сельскую местность, останавливаясь всего дважды, прежде чем вовремя подъехать к новой станции Шанхай Хунцяо. Что касается цены, второй класс стоит 90 долларов, что дешевле, чем все билеты, кроме самых дешевых билетов на самолет со скидкой, а общее время в пути всего на час больше, чем на самолете, если учесть, что вы доберетесь до аэропорта, пройдете проверку безопасности и скоро.

Поезда ходят каждый час, обеспечивая пригородное сообщение между двумя крупнейшими городами Китая. Однако между ними лежат обширные, забытые районы страны, где проживает большинство людей.В лучшем случае их обслуживают медленные переполненные поезда. Я испытал один на пути из Пекина в Датун, город, который я впервые посетил в 1984 году. Бег на 200 миль (320 километров) занимает шесть часов — всего на два часа быстрее, чем почти 30 лет назад.

(Прочтите о растущем среднем классе Китая.)

Во время поездки в начале этого года мой поезд был переполнен и грязен. Плохо спроектированная система вентиляции засасывала пары из тепловоза прямо в вагоны, и когда мы еле выехали из Пекина, липкая смесь воды и мочи уже покрыла пол туалета.Но это было дешево: восемь долларов за место во втором классе.

Возможно, сотни миллиардов, уже потраченных на высокоскоростные железные дороги, можно было бы более эффективно потратить на модернизацию всей сети, повышающую общую мобильность и помогающую снизить напряженность между богатыми и бедными. Тем не менее технократические лидеры Китая глубоко убеждены в том, что элиты должны идти впереди, а высокоскоростная железная дорога — их видение будущего.

И в чем-то, возможно, они правы. В недавнем отчете говорится, что на многих ключевых высокоскоростных линиях тарифы покрывают расходы по долгам, что сбивает с толку скептиков, которые считали высокоскоростные поезда исключительно престижным проектом.Во время моего последнего визита к Цянь Шэнму я присоединился к нему в южном городе Фучжоу, где он заканчивал туннель длиной в милю (1,6 км), часть другой высокоскоростной линии, которая свяжет окруженный горами порт шесть миллионов с интерьером. Его туннель в Хунани снова строился, министерство выделило деньги. Я спросил Цяня о будущем программы.

«Это был золотой век», — сказал он. «У министерства было так много денег, и упор делался на строительство, строительство, строительство.Скорость. Теперь есть критика. Но они закончат это. Они должны. Они начали это, поэтому они должны закончить это ».

Ян Джонсон — писатель из Пекина, получивший Пулитцеровскую премию за освещение событий в Китае. Сейчас он пишет книгу о поисках Китая духовных ценностей и проводит несколько месяцев в году, путешествуя по стране, в основном по железной дороге.

Музей железных дорог Среднего континента | WisDells

«Это время года: лучшие места для проведения Рождества»

2014-11-13

«Это время года: лучшие места для проведения рождественских праздников»

Wisconsin Dells специализируется на изобразительном искусстве фа-ла-ла-ин и хо-хо-хо.

Это означает, что местные владельцы бизнеса здесь упиваются возможностью каждый декабрь превращать Dells в центр праздничного настроения. Ищете идеи для отпуска? Список ниже — хорошая отправная точка. А теперь вырви этот рождественский свитер!

Снегопад в помещении, Пряничный домик в натуральную величину Домик Великого Волка получает золотую звезду за свой проект Snowland® для помещений. Снежные машины создают настоящие снежинки, как это круто! Кроме того, есть пряничный домик в натуральную величину, который вы можете зарезервировать на завтрак, обед или ужин; он вмещает до шести человек.

---

Disney Musical, ночевка В новом Palace Theatre до 3 января будет проводиться любимый диснеевский мюзикл «Мэри Поппинс». Есть что-то в том, чтобы переодеться на ужин в театральной постановке, которая говорит нам о празднике. Wilderness Hotel & Golf Resort прямо через дорогу и сэкономьте на билетах. Для маленьких мальчиков и девочек, которые были очень хороши, курорт даже организует специальные поставки для «эльфов».

---

Водные горки и снежные горки Mt. Olympus Hotel Rome предлагает вам зимнюю версию водной горки с бесплатными билетами в лыжную, сноубордическую и метро Christmas Mountain Village для ночующих гостей курорта. Кроме того, вы получите бесплатные билеты на все развлечения в помещении Mt. Тематический парк и аквапарк «Олимп». Это должно держать всех занятыми и очень счастливыми.

---

Занятые эльфы Курорт Чула Виста явно любит сезон отпусков, о чем свидетельствует их череда декабрьских мероприятий, в том числе фотосессии с Санта-Клаусом и миссис.Клаус, поездки на фургоне, поделки, подпевки, праздничные фильмы, время рассказов, даже эльфийка.

---

Большой день Наслаждайтесь восхитительным праздничным шведским столом в курортном отеле Kalahari Resorts & Conventions, когда вы останавливаетесь 24-25 декабря. Затем отправляйтесь в аквапарк, чтобы повеселиться всей семьей. Хммм, тебе еще нужно подождать час, прежде чем купаться? Это может быть сложно, учитывая все невероятные горки и аттракционы.

Пять способов добавить к празднику веселье

Катание на санях Ничто так не говорит о «классическом празднике», как поездка на санях, запряженных лошадьми, по снегу в конюшне Red Ridge Ranch Riding Stable.Woodside Ranch в соседнем Маустоне также предлагает катание на повозках и санях, а также сноутюбинг, катание на санях и беговых лыжах для дневных посетителей.

Поездка на поезде Чтобы испытать «Рождество в прошлом», прыгайте на 20-й ежегодный Santa Express, поездку на поезде с самим веселым старым эльфом на историческом поезде в Музее железных дорог Среднего континента в Северной Свободе. 29 и 30 ноября в течение дня отправляются поезда. Да, и вам гарантированно будет жарко, потому что в поезде используется вековая традиция парового или угольного отопления.Если подумать, разве это не то, что они используют и на Северном полюсе?

Новая пара тапочек-мокасинов Какой праздничный сезон без новой пары уютных тапочек. Приобретите свои любимые слипоны в стиле мокасин в магазине изящных товаров и подарков Winnebago, магазине Aunt Jenny’s Got-It-All и Parson’s Indian Trading Post.

Создайте свое собственное праздничное сокровище Раскрасьте его! Pottery Shop в центре города Деллс предназначен для всех возрастов и всех творческих способностей, плюс в течение всего декабря у них есть специальные предложения.Создайте уникальное украшение или поддон для чипсов и окунания.

Рождественские конфеты Сладкоежки соединяются! В Swiss Maid Fudge есть что-то под названием «Башня искушения», которое, кажется, создано специально для подарков или развлечений с теми, кто попал в ваш «хороший» список. В трио входят черепахи, помадка и хруст из кешью. Шоколадная помадка с крем-де-менте в Goody Goody Gum Drop звучит для нас очень хорошо. Может быть, купите трюфелей с шампанским, пока будете там, чтобы спрятаться в канун Нового года.

Просмотр статьи

Железнодорожные дети (1970) — IMDb

Редактировать

Сюжетная линия

Действие фильма начинается в счастливом, комфортабельном доме для представителей высшего среднего класса в эдвардианском Лондоне. Однажды ночью 1905 года трое детей видят, как их отец вводит в свой кабинет двух незнакомцев. После ссоры он уходит с ними и не возвращается. Они с матерью переживают тяжелые времена и в конце концов переезжают в загородный коттедж.Но они поддерживают настроение и находят способы помочь другим. Очарованные близлежащей железной дорогой, они каждый день преданно машут пассажирам, а их бдительность и храбрость предотвращают аварию. Их доброта подружилась с некоторыми важными людьми, которые могут помочь раскрыть тайну их пропавшего отца. Автор Пол Эммонс

Краткое содержание сюжета | Добавить резюме

---

---

Слоган:

Какой неожиданный секрет переворачивает их мир с ног на голову? Узнать больше »

---

---

Редактировать

Знаете ли вы?

---

Болваны

Когда Щепанский («русский») садится в поезд, идущий в Лондон, после того, как его семья была обнаружена, в верхнем левом углу кадра очень хорошо виден проезжающий мимо автомобиль / транспортное средство.Узнать больше »

---

Цитаты

Филлис Уотербери: Яблочный пирог на завтрак — ведь мы не можем быть бедными!
Подробнее »

---

Crazy Credits

Во вступительных названиях все имена актеров озаглавлены: «Мистер Бернард Криббинс», «Мисс Дженни Агуттер», «Мастер Гэри Уоррен» и т. Д. Подробнее »

---

Подключения

Версия Йоркского Королевского театра: Дети железной дороги (2016) Узнать больше »

---

Саундтреки

Человек, разбивший банк в Монте-Карло
(в титрах)
По сценарию Фреда Гилберта
Исполняет Амелия Байнтун (повар) и дети
Подробнее »

10 захватывающих дух поездок на поезде на 2020 год

Прыгая на борт и отправляясь в лучшие поездки на поезде в Великобритании, вы перенесетесь в более простое время и более медленный ритм жизни.

Выбирая Country Living из самых захватывающих поездов на поезде, которые могут предложить британские направления, вы можете смотреть в окно и любоваться захватывающими пейзажами, от страны до побережья.

ЗАБРОНИРОВАТЬ ПУТЕШЕСТВИЕ НА ПОЕЗДЕ С CL

Вы будете проезжать по ландшафтам, невидимым из-за пределов машины, и сможете путешествовать безопасно, зная, что вы делаете все возможное для окружающей среды.

От романтики, возвращающей вас в прошлую эпоху, до чистой радости и предвкушения прибытия на новую станцию ​​- есть много причин, чтобы испытать путешествие на поезде в Великобритании в этом году.

Просмотрите нашу подборку самых незабываемых путешествий на поезде по Великобритании, чтобы добавить их в свой британский список желаний. Все на борт!

1. Из Глазго в Маллайг

Откройте для себя одни из самых захватывающих пейзажей Великобритании, путешествуя из Глазго в Маллайг. Путешествуя по линии West Highland Line в Шотландии в течение 5 с половиной часов, вы откроете для себя захватывающий вид на обширные изолированные вересковые пустоши, разрушающиеся замки и тихие шотландские озера.

Лох-Ломонд, самый большой внутренний участок воды в Великобритании, и пустынная дикая местность Раннох-Мур — два обязательных для посещения, так же как и станция Коррур, расположенная на высоте 1338 футов, является самой высокой железнодорожной станцией Великобритании.Также стоит остановиться в Corrour Station House по пути и попробовать местную оленину, выращенную на территории Corrour Estate площадью 57 000 акров.

РусланКалнGetty Images

Наслаждайтесь великолепным видом на Бен-Невис и получайте удовольствие, проезжая мимо печально известного виадука Гленфиннан, увековеченного фильмами о Гарри Поттере. Прибыв на вокзал Маллайга, вас встретят великолепные виды на остров Скай и, возможно, соблазнят совершить морскую прогулку по нему.

ЗАБРОНИРОВАТЬ

2. От Оксфорда до Херефорда

Линия Котсуолд пролегает через холмистые холмы Котсуолд и скалистые холмы Малверн. Проезжая через Оксфордшир, Глостершир и Вустершир, он обещает живописные пейзажи и возможность заглянуть в самое сердце традиционной сельской жизни.

Район выдающейся природной красоты, идиллические коттеджи медового цвета Котсуолдов, часто украшенные глициниями или альпинистами, делают его деревни особенно достойными посещения по дороге.

Мартин Ферри Getty Images

Обязательно загляните в Чарлбери, расположенный в долине Эвенлод, а также в Мортон в Болоте, который проходит через печально известную римскую дорогу Фосс-Уэй. Пока вы там, почему бы не размять ноги и насладиться чаем со сливками в одной из местных чайных.

Вернувшись на борт, путешествие проходит через Ившем, Малверн-Хиллз и виадук Ледбери. Путешествие протяженностью 86 ½ миль занимает примерно 2 ¾ часа.

ЗАБРОНИРОВАТЬ

3. Сноудонская горная железная дорога

Полюбуйтесь необыкновенным пейзажем национального парка Сноудония, взяв с собой горную железную дорогу Сноудон из деревни Лланберис до вершины горы Сноудон.

Следуйте по стопам своих предков и совершите путешествие на вершину в одном из старейших вагонов железной дороги, The Snowdon Lily , или прыгайте в один из более современных вагонов, чтобы получить более современные впечатления. По мере того, как ваша карета поднимается все выше, посмотрите, сможете ли вы разглядеть Ирландию, Англию, Шотландию и остров Мэн, все из которых видны сверху.

Горная железная дорога Сноудона

Обратите внимание на сапсанов, горных воронов и диких козлов, а также на знаменитую лилию Сноудона. Оказавшись на вершине, отведайте Oggie, валлийское пирожное, наполненное местной бараниной и луком-пореем, в Центре для посетителей саммита. Находясь там, раскройте тайны и легенды, окружающие Сноудон, объявленный местом захоронения гигантского огра Риты, завоеванного королем Артуром.

ЗАБРОНИРОВАТЬ

4.Settle to Carlisle Railway

Чтобы испытать викторианскую инженерию на пике своего развития и стать свидетелем великолепия Северных Пеннинских островов, долины Иден и Йоркшир-Дейлс, пройдите по линии Settle to Carlisle.

Построенная в 1876 году и последняя из великих железных дорог, построенных в Англии, линия, возможно, является самым впечатляющим примером викторианской инженерии. 72-мильная трасса с 21 виадуком и 14 туннелями предлагает захватывающие впечатления для любителей поездов.

PaulaConnelly, Getty Images

Не пропустите впечатляющий виадук Рибблхед с его 24 арками.Путешествие проходит через красивый пейзаж Камбрии, туннель Блеа-Мур, построенный на высоте 5000 футов под болотом, и долину Маллерстанд, где можно увидеть вершину Айс-Гилл.

Когда поезд останавливается в Карлайле, вы можете исследовать исторический город с его замком и собором.

ЗАБРОНИРОВАТЬ

5. Bluebell Railway

Полюбуйтесь красотой сельской местности Сассекса, находясь на борту паровоза на Bluebell Railway, первой пассажирской железной дороге с сохраненной колеей в Великобритании.Поездка на Bluebell от Шеффилд-парка до Ист-Гринстеда, предлагающая несколько старинных локомотивов для поездки, обещает отличный день.

Для тех, кто хочет полностью погрузиться в английский, вы можете забронировать место в поезде послеобеденного чая, где подают полноценный послеобеденный чай, включая вкусные бутерброды, булочки и пирожные.

Питер Эдвардс

Если вы предпочитаете что-то более случайное, сядьте в обеденный поезд Golden Arrow Pullman, где воссоздан гламурный мир Золотой Стрелы (которая когда-то соединяла Лондон и Париж).

Наслаждайтесь станциями по пути, особенно Хорстед Кейнс, где энтузиасты Аббатства Даунтон могут исследовать декорации для деревенской станции.

ЗАБРОНИРОВАТЬ

6. Из Лондона в Форт-Уильям

Чтобы получить поистине уникальные впечатления, отправляйтесь на Caledonian Sleeper из лондонского Юстона в Форт-Уильям, на глубоком нагорье Шотландии. Маршрут, названный Deerstalker, был объявлен одним из шести лучших путешествий на поезде в мире.

Покидая Лондон в темноте, поезд к рассвету прибывает в Шотландию, и пассажиры становятся свидетелями незабываемого восхода солнца над диким Шотландским нагорьем.

Фотография Деб Снельсон Getty Images

Достопримечательности, которые нельзя пропустить: Лох-Ломонд, Лох-Трейг, Раннох-Мур и виадук Гленфиннан. На борту лайнера погрузитесь в шотландский виски и попробуйте хаггис-нэпс-энд-тэтти, или побалуйте себя шотландским виски из 14 сортов.

После 13-часовой поездки поезд останавливается в Форт-Уильям, открытой столице Великобритании, который находится под впечатляющим великолепием Бен-Невиса.

ЗАБРОНИРОВАТЬ

7. Маковая линия

Маковая линия, или Северная Норфолкская железная дорога, как ее еще называют, является одной из лучших железных дорог Великобритании. Паровой поезд, которым с любовью управляют волонтеры, перенесет вас в прошлое в ностальгическое путешествие на паровозе, где вы можете расслабиться и насладиться расслабляющей поездкой.

Это отличный способ путешествовать как по побережью, так и по сельской местности. Он проходит от викторианского приморского городка Шерингем через пустоши до грузинского городка Холт.

Ли Кодуэлл

Благодаря впечатляющим паровым двигателям, трем прекрасно отреставрированным станциям и прохладительным напиткам, он делает фантастический день в Норфолке.

Станция Шерингем — одна из главных достопримечательностей, где вам захочется заглянуть в зал ожидания 1950-х годов и отреставрированный сигнальный блок.

ЗАБРОНИРОВАТЬ

8. Из Дерри в Колрейн

Майкл Пэйлин назвал «одним из самых красивых железнодорожных путешествий в мире», маршрут из Дерри в Колрейн в Северной Ирландии, безусловно, стоит того.Хотя всего 45 минут, вы можете рассчитывать на прекрасный вид на северное побережье и множество возможностей познакомиться с его богатой историей и дикой природой.

Покидая исторический город-крепость Дерри, линия изгибается на север, открывая прекрасный вид на устье реки Фойл и его дикую природу куликов и морских птиц.

Castlerock

Яцек КадайGetty Images

Так как рельсы проходят прямо вдоль пляжей, они позволяют пассажирам любоваться пейзажем без ущерба для окружающей среды.Остановившись в Каслрок, исследуйте историческую станцию, построенную в 1875 году, и насладитесь живописным пикником.

Путешествие продолжается от Каслрока до Колрейна, где вы можете раскрыть историю города, в котором находятся остатки самого старого известного человеческого поселения в Ирландии.

ЗАБРОНИРОВАТЬ

9. От Дарема до Берик-апон-Твид

Путешествие из Дарема в Берик-апон-Твид, откуда открывается идиллический вид на северо-восточное побережье Англии, является обязательным.Дом для многих неизвестных и неоткрытых пейзажей, линия начинается в историческом городе Дарем и проходит через Ньюкасл-апон-Тайн, а затем направляется на север в суровую сельскую местность Нортумбрии.

Замок Банбург

Крис Меллор, Getty Images

Тем, кто любит историю, обратите внимание на достопримечательности по пути, в том числе замок Алник и замок Банбург, которые относятся ко времени нормандского завоевания.

Также обратите внимание на Святой остров Линдисфарн, гордо расположенный в нескольких милях от побережья Нортумбрии, до которого можно добраться через Берик-апон-Твид в конце вашего путешествия.Поезд останавливается в красивом прибрежном городке Бервик, идеальном месте для расслабляющего отдыха.

ЗАБРОНИРОВАТЬ

10. Belmond British Pullman

Чтобы почувствовать вкус железнодорожной роскоши, ступите на борт Belmond British Pullman и позвольте себе перенестись в мир ревущих 20-х годов. В великолепном комфорте старинных экипажей, которые когда-то ходили по таким маршрутам, как Brighton Belle, погрузитесь в гламур момента.

Выбирайте из множества однодневных поездок и экскурсий на выходные по городам и загородным домам, таким как дворец Бленхейм в Оксфордшире.

Бленхеймский дворец

Getty Images

По дороге насладитесь прекрасным ужином и попробуйте блюда, вдохновленные видами на окружающую сельскую местность, приготовленные только из свежих местных продуктов.

Оцените все причуды на борту, от облицованных панелей до латунных багажных полок, и насладитесь великолепием экипажей. Некоторые даже использовались королевской семьей.

ЗАБРОНИРОВАТЬ

11.Железная дорога Южного Девона

Прекрасное представление об идиллической сельской местности Девона можно почерпнуть, прыгнув на борт железной дороги Южного Девона, старейшей паровой железной дороги на юго-западе.

Построенная в 1872 году, линия проходит в семи милях между небольшими рыночными городами Девона Бакфастли и Тотнес через великолепную долину реки Дарт. Следуя по реке большую часть пути, тропа открывает потрясающие пейзажи, невидимые с ближайшей дороги.

Река Дарт у моста Holne

Джулиан Эллиот Фотография Getty Images

Это ваша возможность увидеть богатое разнообразие дикой природы долины.Если вы энтузиаст бабочек, вы можете посетить Buckfastleigh Butterflies, расположенный рядом со станцией перед поездкой. Для тех, кто интересуется редкими породами, обязательно посетите отмеченную наградами Ферму редких пород Totnes.

По пути остановитесь в Стевертоне и прогуляйтесь по красивым улочкам к церкви 14 ^{-х годов} , прежде чем устроить пикник на берегу реки.

ЗАБРОНИРОВАТЬ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшие туры и путешествия по России 2020/21

Intrepid стремится сделать путешествия широко доступными, независимо от способностей или инвалидности. Вот почему мы делаем все возможное, чтобы помочь как можно большему количеству людей увидеть мир, независимо от каких-либо физических или умственных ограничений, которые у них могут быть. Мы всегда рады поговорить с путешественниками с ограниченными физическими возможностями и посмотреть, сможем ли мы помочь им выбрать наиболее подходящий маршрут для их нужд и, по возможности, внести разумные изменения в наши маршруты.

Несмотря на то, что ситуация улучшается, Россия по-прежнему остается трудным местом для путешественников с ограниченными возможностями. Даже в таких крупных городах, как Москва и Санкт-Петербург, старая инфраструктура медленно адаптируется к потребностям путешественников с ограниченными возможностями. Например, там, где есть пандусы, они часто невероятно крутые и поэтому бесполезны.

Хотя внешний вид некоторых сайтов доступен для инвалидов-колясочников, часто невозможно полностью изучить их. Например, инвалиды-колясочники смогут попасть в Кремль, но не смогут попасть в его соборы.На станциях Московского метрополитена часто нет пандусов и лифтов, однако большинство автобусов в Москве доступны для инвалидов-колясочников.

Улицы Москвы и Санкт-Петербурга могут создавать проблемы для путешественников с ограниченной подвижностью или ослабленным зрением, поскольку они могут быть неровными, а дороги пересекаются по туннелям, в которые можно подняться только по лестнице.

В то время как международные сетевые отели часто строятся с учетом потребностей доступных путешественников, в семьях, гостевых домах и местных отелях, как правило, нет пандусов, лифтов, душевых ограждений и т. Д.К сожалению, ночные поездки на поезде по России будут затруднены для инвалидов-колясочников, поскольку ванные комнаты не предназначены для доступа.

Если у вас слуховой аппарат с батарейным питанием, неплохо было бы принести дополнительные батарейки.

Если вы живете с нарушением зрения, слуха или другим дефектом, сообщите об этом своему агенту по бронированию или руководителю группы заранее, чтобы они знали и могли принять соответствующие меры. Как правило, знание некоторых общеупотребительных слов на местном языке, ношение с собой письменного маршрута и выход на улицу группой, а не в одиночку, могут помочь сделать ваше путешествие наилучшим.

Узнайте больше о доступном путешествии с Intrepid

.