Стоимость мед справки: Сколько стоит справка на водительские права в 2020 году

Требования FAA к слуху заключаются в том, что кандидаты должны продемонстрировать способность слышать средний разговорный голос в тихой комнате на расстоянии 6 футов и понимать речь на приемлемом уровне (определяется с помощью аудиометрического теста). Квалификация слуха одинакова для всех трех классов.

Вы можете быть удивлены, узнав, что для здоровья носа и горла также существуют определенные требования.Ни у одного первоклассного летчика не должно быть следующих заболеваний или состояний, которые усугубляются полетом или мешают эффективному общению:

• Среднее или внутреннее ухо
• Полость рта
• Глотка
• Гортань
• Нос

Кроме того, ни один летчик не должен иметь никаких заболеваний или состояний, которые могут проявляться головокружением или нарушением равновесия. Изменение высоты во время полета может вызвать сдвиги в равновесии, которые могут быть проблематичными — и совершенно опасными для тех, кто подвержен этим проблемам.

Существует ряд ментальных стандартов для получения медицинского свидетельства первоклассного летчика. Отсутствие в анамнезе тяжелого и неоднократно проявляющегося расстройства личности, клинических данных о психозе, биполярном расстройстве, зависимости от психоактивных веществ (от любых веществ, кроме табака или напитков с кофеином) и т. Д.

Во время разговора с назначенным FAA авиационным медицинским экспертом (AME) вы получите более подробную информацию и ответите на дополнительные вопросы.

Неврологические стандарты требуют, чтобы у летчика первого класса в анамнезе не было следующего:

• Эпилепсия
• Любое нарушение сознания без удовлетворительного медицинского объяснения
• Потеря контроля над нервной системой без удовлетворительного медицинского объяснения
• Любое другое расстройство, при котором человек не может безопасно выполнять возложенные на него обязанности.

В соответствии с квалификацией FAA в области сердечно-сосудистой системы для получения медицинского сертификата первого класса у кандидата не должно быть:

• Инфаркт миокарда
• Стенокардия
• Замена сердечного клапана
• Ишемическая болезнь сердца
• Замена сердца

FAQ: Медицинские справки для пилотов

Чтобы стать пилотом, Федеральное авиационное управление (FAA) требует авиационного медицинского сертификата от судмедэксперта FAA.За исключением сертификата спортивного пилота, все пилоты-студенты должны получить медицинское свидетельство перед полетом в одиночку или получением свидетельства пилота. Медицинские требования к пилотам зависят от вашего возраста и типа сертификата пилота, на который вы подаете заявку.

Кому нужна и не нужна медицинская справка?

Пилоты-студенты, работающие над получением лицензии на получение лицензии пилота-любителя или частного пилота, а также пилоты-любители, пилоты частного, коммерческого и авиационного транспорта должны получить медицинское свидетельство о авиации.

Пилотам воздушных шаров и планерам (а также студентам, желающим получить сертификат пилота воздушного шара или планера) не требуется иметь авиационное медицинское свидетельство для осуществления своих привилегий.

Спортивным пилотам и студентам, желающим получить сертификат спортивного пилота, также не требуется медицинская справка. До тех пор, пока кандидат спортивного пилота не имеет известных заболеваний, которые могут представлять угрозу для безопасности, и не отказывал в медицинском обслуживании в прошлом, все, что требуется, — это водительские права США.

Как получить авиационное медицинское свидетельство?

Используйте веб-сайт FAA, чтобы найти квалифицированного авиационного медицинского эксперта в вашем районе и записаться на прием.

Также целесообразно попросить совета у вашего летного инструктора или других пилотов в вашем местном аэропорту. Если вы живете в маленьком городке, вам, возможно, придется поехать в ближайший город, чтобы найти экзаменатора. Имейте в виду, что не все судмедэксперты сертифицированы для проведения первоклассных медицинских осмотров, и вы захотите убедиться, что получили правильный экзамен, если вам действительно нужна первоклассная медицинская справка.

После того, как вы нашли эксперта и удостоверились, что он может выписать требуемый вам тип медицинской справки, вы захотите узнать о документах или информации, которые вы должны принести с собой на прием. Например, вам может потребоваться взять с собой очки или носить контактные линзы для проверки зрения.

Какое медицинское свидетельство мне нужно?

Будучи студентом, рекреационным или частным пилотом, вам понадобится как минимум медицинский работник третьего класса.Студентам, которые планируют сделать карьеру из авиалайнера, часто рекомендуется первоклассный медицинский работник, чтобы убедиться, что ваше здоровье соответствует стандартам, требуемым для сертификатов пилота коммерческого и авиационного транспорта, прежде чем вы вкладываете время и деньги в карьеру летчика.

Коммерческим пилотам, то есть любому пилоту, который летает за компенсацию или по найму, а не пилотам авиакомпаний, необходимо иметь как минимум медицинское свидетельство второго класса.

Пилоты авиатранспорта (ATP) должны иметь первоклассную медицинскую справку.

Сколько это стоит?

Специалисты по авиационной медицинской экспертизе (AME) устанавливают свои цены на медицинские осмотры. Стоимость обычно аналогична стоимости обычного медицинского осмотра, но зависит от типа медицинского осмотра и вашего личного истории болезни. Вы можете рассчитывать заплатить от 75 до 150 долларов за медицинское обслуживание третьего класса. Медицинские справки первого класса обычно стоят на 50–100 долларов дороже, так как они намного обширнее, чем справки второго или третьего класса. Специальные медицинские осмотры (проводимые при выявлении проблем со здоровьем или при необходимости отказа) часто имеют более высокую цену из-за дополнительных анализов и процедур, а также более длительного времени обработки в FAA.

Что происходит во время экзамена?

Медицинский центр третьего класса является наименее инвазивным из трех. Это похоже на спортивное обследование или ежегодный осмотр. Врач, скорее всего, задаст вопросы, чтобы получить общий анамнез, уделяя особое внимание психическому и неврологическому здоровью. Затем вам, вероятно, сделают проверку зрения и слуха. Большинство врачей позаботятся о том, чтобы вы могли «щелкнуть» ушами, чтобы уменьшить давление, что является важной деталью для пилотов.

Медицинский работник второго класса покрывает те же предметы, что и медицинский работник третьего класса, но немного более детализирован и требует более высоких стандартов зрения.

Медицинские осмотры первого класса охватывают те же вопросы, что и медицинские осмотры второго класса, с более строгими стандартами и акцентом на сердечно-сосудистую функцию, а также на общее состояние здоровья. Электрокардиограмма (ЭКГ) необходима для первоклассного медицинского работника, а для пилотов старшего возраста врач может больше сосредоточиться на возрастных проблемах, которые могут мешать выполнению полетных обязанностей.

Как долго действует медицинская справка?

Медицинские услуги третьего класса действительны в течение пяти лет для лиц младше 40 лет, в противном случае — два года.

Медицинские услуги второго класса действительны в течение двух лет для пилотов, пользующихся правами коммерческого пилота. Для других (частного пилота, пилота-любителя или летного инструктора) медицинский сертификат второго класса действителен в течение пяти лет, если ему меньше 40 лет, и двух лет, если он старше 40 лет. В этом случае медицинское свидетельство второго класса становится медицинским сертификатом третьего класса. льготы по прошествии первых двух лет.

Первоклассные медицинские услуги действительны в течение одного года при использовании привилегий ATP и в возрасте до 40 лет или в течение шести месяцев при использовании привилегий ATP в возрасте старше 40 лет.Медицинский сертификат первого класса может быть действителен в течение двух лет для коммерческих пилотов, отличных от ATP, поскольку привилегии медицинского сертификата возвращаются к привилегиям второго класса. Частные пилоты или пилоты-любители, а также летные инструкторы с первоклассным медицинским образованием имеют медицинские привилегии в течение пяти лет, если они моложе 40 лет, и двух лет, если они старше 40 лет.

Что произойдет, если я не сдам экзамен?

Многие авиационные медицинские эксперты сами являются пилотами и захотят помочь вам сдать экзамен. Хотя существуют определенные медицинские условия, которые не позволяют людям стать пилотами, для большинства из них требуется только более тщательное обследование, а затем вам придется оформить некоторые документы, прежде чем вы получите «специальный медицинский сертификат» от FAA.Если у вас есть заболевание, которое, по вашему мнению, может дисквалифицировать вас, лучше заранее изучить информацию, чтобы знать, чего ожидать, когда вы придете на экзамен. Отказ в выдаче медицинской справки — редкость, но отказы в выдаче и увеличенное время обработки встречаются.

Медицинская сертификация для летчиков — AOPA

Федеральные авиационные правила, часть 67, подраздел E, позволяют Федеральному воздушному хирургу рассматривать лиц с серьезными заболеваниями для получения дискреционной медицинской справки или специального разрешения на выдачу.Разрешение требуется, когда заявитель на медицинское освидетельствование считается неспособным соответствовать медицинским стандартам, предписанным в подразделах B, C и D Части 67.

Дискреционная выдача влечет за собой дополнительные требования для более частой переоценки и тестирования, чтобы определить, что условие, для которого выдается разрешение, не прогрессировало до такой степени, что общественная безопасность будет поставлена ​​под угрозу во время действия разрешения. Разрешение отличается от Заявления о продемонстрированных способностях (SODA) тем, что SODA выдается для дисквалифицирующего состояния, которое является статическим или непрогрессирующим, например, потеря зрения на один глаз или ампутация конечности.

Даже несмотря на то, что разрешение может требовать повторной проверки каждые шесть или двенадцать месяцев, дата продления вашего медицинского заявления FAA и медицинского осмотра не изменится. Он по-прежнему требуется каждые 6 или 12 месяцев для медицинского обслуживания первого класса, каждые 12 месяцев для второго курса и 24 или 60 месяцев, в зависимости от вашего возраста для третьего класса.

Ниже приводится текст авторизационного письма FAA с объяснением и интерпретацией (курсивом) того, что утверждается в разрешении.

Уважаемый г-н Член: PI № 100111

Я просмотрел информацию, предоставленную вами в обоснование вашего запроса о медицинской справке для летчика. Медицинские данные свидетельствуют о наличии в анамнезе инфаркта миокарда и ишемической болезни сердца, требующих операции аортокоронарного шунтирования. Вы не имеете права на медицинское освидетельствование третьего класса в соответствии с разделами 67.111 (a) (1) (3), 67.211 (a) (c) и 67.311 (a) (c) Федеральных авиационных правил (FAR).

В письме должна быть указана история болезни, представленная в FAA.Из-за дисквалифицирующих условий также должно быть указано медицинское постановление, которое делает это состояние дисквалифицирующим. В разделе 67.111 подробно описаны требования для медицинского обслуживания первого класса, 67.211 — для второго класса и 67.313 — для третьего. Цифры в скобках относятся к конкретному заболеванию, в данном случае инфаркту миокарда и ишемической болезни сердца.

Однако, основываясь на полном обзоре имеющихся медицинских свидетельств, я определил, что вам может быть предоставлено разрешение на специальную выдачу медицинского свидетельства пилота третьего класса в соответствии с разделом 67.401 ФАР.

В соответствии с этим письмом ваш авиационный медицинский эксперт уполномочен выдать вам медицинское свидетельство третьего класса с ограничением «НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДЛЯ ЛЮБОГО КЛАССА ПОСЛЕ 30 АПРЕЛЯ 2014», при условии, что вы обладаете другой квалификацией.

Несмотря на ваше дисквалифицирующее состояние, Федеральный воздушный хирург обнаружил, что ваше текущее состояние здоровья не подвергает вас неприемлемому риску, который может поставить под угрозу общественную безопасность во время действия разрешения (с 14 апреля 2013 г. по 30 апреля 2014 г. ).Для наших целей предположим, что последний медицинский осмотр этого пилота FAA проводился более двух лет назад, и в этом месяце он будет повторно подавать заявление на новое медицинское обслуживание вместе с AME. Как правило, лучше всего пройти текущий медицинский медицинский осмотр FAA одновременно с предоставлением в FAA медицинских записей в поддержку специального запроса на выдачу. Таким образом, периодический повторный осмотр (обычно с интервалом в год) будет проходить в том же месяце, в котором должен проходить ваш регулярный медицинский осмотр FAA в соответствии с FAR 61.23.

Срок действия этого разрешения истекает 30 апреля 2014 г.

Срок действия авторизации истекает через год. Медицинский осмотр FAA, проведенный вашим AME, по-прежнему действителен в течение двадцати четырех или шестидесяти месяцев, как указано в 61.23, поэтому вам не нужно будет возвращаться в свой AME до апреля 2014 года. (Предположим также, что этот пилот старше 40 лет и требует нового медицинского осмотра и подачи заявления каждые 24 месяца.)

Рассмотрение нового разрешения будет зависеть от следующего, , выполненного в соответствии с прилагаемыми спецификациями:

1 марта 2014 г. или около того:

1. Текущее сердечно-сосудистое обследование и текущие лабораторные работы.
2. Текущий нагрузочный тест радионуклидной сцинтиграфии с физической нагрузкой.

Если в вашем медицинском статусе не произошло значительных неблагоприятных изменений, вы выполнили все условия сертификации, описанные в вашем разрешении, и я убежден, что обязанности, разрешенные нашим медицинским сертификатом, могут выполняться без угрозы для общественной безопасности. После этого Апелляционный отдел может предоставить вам новое разрешение на дополнительное время. Вам по-прежнему необходимо будет проходить регулярный медицинский осмотр третьего класса с частотой, предписанной положениями CFR 61.23.

Во избежание перерыва в сертификации необходимое тестирование должно быть завершено ближе к указанной выше дате и отправлено одним пакетом в следующий офис.

FAA позволит вам отправить информацию о продлении за 90 дней до истечения срока действия разрешения. Несмотря на то, что в письме указано, что 60 дней достаточно для выполнения заказа, мы предлагаем вам использовать полные 90 дней, чтобы учесть задержки в проведении тестирования, получении окончательных отчетов из кабинета врача и других задержках в последнюю минуту, которые всегда появляются. Сделайте копии всего для своих файлов на случай, если что-то потеряется, что иногда случается.Отправьте информацию самостоятельно; не полагайтесь на кого-то еще, чтобы передать информацию в FAA. Подойдет любой адрес, но лучше всего отправить информацию ночью или заказным письмом на South Mac Arthur Blvd. адрес. Обычный первый класс может пойти по номеру абонентского ящика.

Вы должны незамедлительно сообщать о любых неблагоприятных изменениях в вашем состоянии здоровья в Отделение медицинских апелляций FAA, AAM 320.

Поскольку ваше медицинское обслуживание находится на усмотрении Федерального воздушного хирурга, подразумевается «автоматическая аннулирование» разрешения, если у вас есть «неблагоприятные» изменения в вашем состоянии здоровья.

Использование вышеуказанного ссылочного номера и вашего полного имени в любых отчетах или корреспонденции поможет нам найти ваш файл и ускорить получение ответа.

С уважением,

Кортни Д. Скотт, D.O.
Менеджер отдела авиационной сертификации
Гражданский авиационный медицинский институт

Обязательно используйте номер PI, назначенный вам в верхней части буквы. Это ваш уникальный идентификатор, чтобы FAA идентифицировало вас среди более миллиона медицинских записей.

Обновлено 15.04.

Сборы за первичную сертификацию медицинского совета ABPS

Сборы за первичную сертификацию медицинского совета

Подача заявки

Только пошлина за подачу заявки оплачивается во время подачи заявки.

ABPS не может принять предоплату экзаменационных сборов до того, как кандидат будет одобрен Советом для сдачи экзамена. Кандидатам будет выставлен счет на оплату экзамена позднее в рамках процесса регистрации на каждый конкретный экзамен (письменный или устный).Обратите внимание, что все сборы за подачу заявки НЕ ВОЗВРАТУ.

ВАЖНО! Кандидаты на письменные и устные экзамены несут ответственность за организацию и прямой перевод всех связанных с поездкой и проживанием в гостиницах расходов и расходов. ABPS не несет ответственности за расходы, понесенные сверх стоимости экзамена, включая, помимо прочего, дорожные расходы и потерю заработной платы в день экзамена.

Вы в настоящее время находитесь на «действительной» военной службе? Чтобы ознакомиться с графиком сборов за сертификацию, щелкните здесь.

** Для получения специальных цен на 2017 год, основанных на различных крайних сроках подачи заявок на специальные экзамены в октябре 2017 года, перейдите в раздел «Сертификаты совета директоров», затем на главную страницу соответствующей специальности и нажмите ссылку на страницу «Процесс, даты и сборы» на странице «Процесс экзамена», расположенную на странице боковое меню.

Способы оплаты

При оплате чеком или денежным переводом произведите оплату на счет ABPS. При оплате кредитной картой ABPS принимает American Express, MasterCard, Visa и Discover.

Комиссия за пересдачу

Кандидатам разрешается сдавать каждых письменных и устных экзаменов (применимо только к специальностям, требующим устных экзаменов), до трех раз для успешной сдачи.

Стоимость повторной сдачи письменных экзаменов для начальной сертификации составляет 800 долларов США.Кандидаты должны оплатить полную стоимость экзамена за каждую попытку устного экзамена.

Плата за управление сертификацией (CMF)

После сертификации все дипломаты ABPS должны уплатить сбор за управление сертификацией (CMF). CMF — это ежегодный взнос, который поддерживает управление программами сертификации и повторной сертификации ABPS. Плата также поддерживает повседневную деятельность каждого специализированного совета, включая поддержание стандартов сертификации, администрирование совета, защиту интересов и узнаваемость бренда.Кроме того, CMF берет на себя расходы по консультированию и подтверждению статуса сертификации врачебной комиссии в больницах и организациях управляемой медицинской помощи.

12 советов по сдаче медицинского осмотра FAA

12 советов:

1. Установить долгосрочные отношения с авиационным медицинским экспертом (AME)

AME, который хорошо знает вас и вашу историю болезни, а также готов приложить дополнительные усилия, чтобы помочь вам сохранить вашу медицинскую справку, является бесценным ресурсом.Во многих случаях удобство записи на прием к врачу в короткие сроки сэкономит вам время или пропущенные дни полета. Медицинские проблемы, которые были решены ранее, будут знакомы этому AME и не будут источником беспокойства для вас или вашего AME, когда вы сообщите о них по своему физическому состоянию. Кроме того, AME будет иметь дело со всей перепиской с FAA относительно вашей медицинской справки. AME, который хорошо вас знает, с большей вероятностью ответит на вопросы по телефону об использовании вами лекарств, медицинских условиях и полетах.Разумеется, пилоты и специалисты AME всегда могут связаться с врачами службы авиационной медицины (AMAS) с помощью защищенного и анонимного конфиденциального вопросника или связавшись с нашими офисами по телефону 1-866-AEROMED. Летчики, чьи компании заключают договор с AMAS, могут звонить по телефону 720-857-6117, так как наши услуги включены в договор. Пилоты ALPA имеют право на бесплатные услуги, позвонив в офис ALPA Aeromedical по телефону 303-341-4435.

2. Выберите AME, который удобно использовать вам и другим пилотам.

AME должен хорошо разбираться в авиационной медицине и быть готовым работать с пилотом, лечащими врачами пилота, а также региональными и национальными офисами FAA, если это необходимо, чтобы помочь вам сохранить вашу медицинскую справку. Многие AME сдают относительно мало экзаменов каждый год и имеют очень загруженную офисную практику. Темп их практики может не позволить им найти время, чтобы позвонить региональному летному хирургу или в отдел авиационной сертификации в Оклахома-Сити, если возникнет вопрос о вашей медицинской квалификации.Те AME, которые находят время для телефонного звонка, могут сэкономить вам несколько недель административного времени по сравнению с теми, кто не тратит время, а вместо этого передает медицинскую справку в региональный офис или Оклахома-Сити для принятия решения. Некоторые сотрудники AME ежегодно проводят сотни или даже тысячи медосмотров FAA и хорошо знакомы с нюансами административного процесса FAA. Они очень комфортно работают в системе, хорошо осведомлены о правилах и способны помочь пилоту с быстрым определением соответствия требованиям.Мы рекомендуем использовать эти AME, многие из которых являются членами Ассоциации медицины гражданской авиации.

3. Поймите три возможных результата медицинского осмотра FAA

Во-первых, ожидаемым результатом медицинского осмотра будет ВЫДАЧА медицинской справки. В этом случае пилот заполняет форму FAA 8500-8 «Заявление на медицинское освидетельствование» во время медицинского осмотра и, при условии, что он или она соответствует всем стандартам, выходит из офиса AME с новым медицинским свидетельством в руке. .Подавляющее большинство медосмотров дает такой результат.

Второй результат — ОТКАЗ в медицинской справке. Если пилоты явно не соответствуют медицинским стандартам FAA, особенно если у них есть условия, специально обоснованные в Части 67 FAR или Руководстве по авиационным медицинским экспертам, авиационный медицинский эксперт может направить пилоту письмо с отказом, отменяющее текущее медицинское обслуживание пилота. привилегии. Эта информация направляется в отдел авиационной сертификации FAA, который затем выпускает официальное письмо с отказом и запрашивает возврат действующего медицинского сертификата пилота.Отказ не обязательно является постоянным. Если пилот может представить информацию о том, что дисквалифицирующее заболевание исчезло или лечится безопасным с авиационной точки зрения способом, FAA может перевыпустить медицинское свидетельство пилота. Отказ в приеме заявки случается крайне редко.

Третий возможный исход — это промежуточное решение, называемое ОТЛОЖЕНИЕМ. В этой ситуации AME отмечает состояние здоровья, которое вызывает сомнения с точки зрения права на медицинское освидетельствование. Пилот проходит медицинский осмотр, но вместо того, чтобы выдать медицинское свидетельство или дать пилоту письмо с отказом, AME передает заявление и медицинское свидетельство региональному летному хирургу или отделу авиационной сертификации в Оклахома-Сити.С разрешения AME пилот может продолжать полеты по своему текущему медицинскому свидетельству до тех пор, пока он не истечет.

К сожалению, на отсрочку часто уходит несколько месяцев, чтобы получить ответ от FAA. В ответных письмах FAA часто просят пилота предоставить дополнительную медицинскую информацию в поддержку заявки. 60-дневная пауза с даты письма FAA по этому требованию к отчетности является обычным явлением. Если в конце периода не будет получена информация, FAA может отказать в медицинской справке пилота.Пилот не имеет права использовать более старую медицинскую справку. Вместо этого пилот должен дождаться прибытия ранее отложенного сертификата, который должен быть возвращен из офиса FAA, в который он был отправлен AME. Если FAA потребует дополнительную информацию, этот процесс может занять несколько дополнительных месяцев. Предоставление полной информации в FAA имеет решающее значение для своевременного принятия решений о сертификации.

Опытные пилоты могут видеть преимущество в этой ситуации в том, что AME звонит в региональный офис FAA или AMCD, чтобы получить ответ немедленно, вместо того, чтобы использовать почту для обработки отложенного медицинского заявления.Также см. Раздел «Документация» в подсказке №6 ниже.

4. Пройдите медицинский осмотр в начале месяца, в котором он должен быть

Часто пилоты ждут, пока их медицинская справка истечет в течение последних нескольких дней, чтобы назначить еще один медицинский осмотр. Иногда обследование не может быть назначено до истечения срока действия предыдущей медицинской справки пилота. Если возникает заболевание, требующее дополнительной информации, получение этой информации может занять несколько дней.Часто судмедэксперт будет держать справку в течение нескольких дней до получения дополнительной информации в надежде выдать пилоту медицинскую справку. Максимальное время, в течение которого AME может удерживать медицинское заявление до его подачи в FAA в электронном виде, составляет 14 дней. Если медицинский осмотр запланирован на начало месяца, у пилота есть достаточно времени, чтобы собрать эту информацию и передать ее в свои AME для последующей выдачи новой медицинской справки до истечения срока действия предыдущей медицинской справки.

5. НЕ проходите медицинский осмотр, если у вас нет медицинской квалификации

Прекращение срока действия вашего медицинского сертификата Отделом авиационной сертификации FAA не влечет за собой неблагоприятных последствий. Пока вы не управляете самолетом без медицинского сертификата соответствующего класса, FAA AMCD не имеет отношения к валюте вашего медицинского сертификата. Если вы проходите медицинский осмотр и имеете дисквалифицирующее состояние, AME обязана отклонить или отложить ваше заявление.Это может привести к значительным административным задержкам, даже если ваше состояние здоровья улучшится в ожидании письма от FAA. Если у вас есть дисквалифицирующее заболевание к моменту следующего медосмотра, обычно лучше допустить, чтобы ваша медицинская справка утратила силу. Когда состояние исчезнет, ​​принесите соответствующую документацию от лечащего врача к своему физическому врачу и представьте ее своему AME, отметив лечение на лицевой стороне заявления. После этого вы можете выйти из офиса с новой медицинской справкой.

6. Принесите соответствующую документацию

Если вы проходили медицинское обследование или лечение после вашего последнего медицинского осмотра FAA, принесите документацию о лечении и разрешении состояния на ваше медицинское обследование FAA. Это может помочь избежать задержек с выдачей нового медицинского свидетельства, если будут даны ответы на все вопросы, имеющие отношение к авиационной медицине. Например, если у вас была операция на колене или удалении аппендикса, или если вы были госпитализированы из-за инфекции, обычно достаточно выписки из больницы и подписанной датированной записки лечащего врача о том, что вы можете вернуться к полной активности.Некоторые состояния, такие как рак, болезни сердца, неврологические и психические заболевания, требующие госпитализации, требуют дополнительной документации и проверки со стороны FAA. Как правило, чем больше документации доступно, тем легче принять благоприятное решение о сертификации. Опять же, предоставление полной информации в FAA имеет решающее значение для своевременного принятия решений о сертификации.

Программа, учрежденная FAA в 2002 году, называемая AME Assisted Special Issuances, позволяет AME продлевать специальные медицинские сертификаты для всех классов для 25 медицинских состояний, определенных FAA.Два дополнительных состояния, ишемическая болезнь сердца и замена / ремонт сердечного клапана, соответствуют критериям AASI только для сертификации третьего класса. Чтобы иметь право на участие, летчики должны принести определенную документацию от своих лечащих врачей с копией их письма о специальном разрешении на выдачу. Если в документации указано, что в их состоянии здоровья не произошло неблагоприятных изменений, AME может продлить специальный выпуск и предоставить документацию в FAA.

7. Принесите с собой очки, контактные линзы или слуховые аппараты, если необходимо.

Авиационный судмедэксперт не имеет права выдавать новое медицинское свидетельство, если пилот не соответствует стандартам, перечисленным в части 67 FAR и Руководстве по авиационным медицинским экспертам.Пилоты, пользующиеся очками или контактными линзами, должны привести их на медицинский осмотр, чтобы оптимизировать их шансы на прохождение соответствующих тестов. Аналогичным образом, пилот, использующий слуховые аппараты (которые разрешены во время полета с ограничением в медицинской справке, если это необходимо для сдачи экзамена), также должен принести их на экзамен.

8. Подготовьтесь к экзамену физически

Пилоты, прошедшие медицинское обследование, должны быть хорошо отдохнувшими и избегать приема пищи с высоким содержанием сахара, кофеина, табака и лекарств-стимуляторов перед физическим обследованием.Прием пищи с высоким содержанием сахара может привести к ошибочным результатам анализа мочи, что может вызвать подозрение на диабет. Сложные углеводы и белки перед обследованием стабилизируют уровень сахара в крови и уменьшат риск аномального результата мочи, помогая людям. Однако голодание не требуется.

Для тех пилотов, которым требуется электрокардиограмма (первое медицинское обследование после 35 лет и ежегодно после 40 лет для сертификации первого класса), если они хорошо отдохнули, отказ от кофеина, табака и стимулирующих препаратов, таких как деконгестанты, снижает риск отклонений на ЭКГ.Хотя в большинстве случаев показано, что эти отклонения не являются клинически значимыми, времени и затрат, не говоря уже о тревоге, связанных с получением требуемой оценки, можно избежать с помощью простой подготовки.

9. Ознакомьтесь с обязанностями по составлению отчетов по вашему медицинскому заявлению FAA

Медицинское приложение требует, чтобы пилоты сообщали обо всех лекарствах, рецептурных и безрецептурных, которые пилот использует по вопросу 17 медицинского заявления FAA. Если вы впервые сообщаете об использовании лекарства, обязательно включите заявление об отсутствии каких-либо побочных эффектов, если это правда.«Пищевые добавки», отпускаемые без рецепта, не требуют отчетности.

Аналогичным образом пилот должен сообщать обо всех посещениях поставщиков медицинских услуг в течение последних трех лет с указанием имени, адреса и причины посещения. Если у пилота есть или когда-либо были условия, перечисленные в вопросе 18, необходимо поставить галочку в блоке «да». Если эта информация была ранее передана в FAA, примечание в разделе примечаний «сообщалось ранее, без изменений» является приемлемым, если не было никаких значительных изменений в состоянии здоровья.Пилот может указать «PI #», указывающий на условие, если он был назначен пилоту FAA. Если это новое условие или произошли изменения, предоставление соответствующей документации, как указано выше, снимет большинство вопросов, касающихся сертификации.

FAA недавно внесло поправки в форму 8500-8. Теперь в него включен новый вопрос 18y о получении пособия по инвалидности. Пилоты, которые получали пособие по социальному страхованию, государственному, военному, ветеранам или страховое пособие по инвалидности, должны ответить ДА на этот вопрос.Получение пособия по инвалидности обычно не дисквалифицирует, но требует предоставления информации о характере пособия. Часто бывает достаточно формы VA, в которой перечислены льготы. Другие, более серьезные состояния требуют более подробной информации. Многие условия уже должны были быть указаны в одном из других вопросов формы 8500-8.

FAA очень озабочено упущением и фальсификацией медицинских условий и оценок по вопросам 18 и 19 в медицинском заявлении, форме 8500-8.Не забудьте указать все визиты к поставщикам медицинских услуг (кроме экзаменов FAA и обычных стоматологических / офтальмологических осмотров) в своем заявлении. Невыполнение этого требования может привести к аннулированию как медицинских справок, так и всех сертификатов и оценок пилота на срок до одного года.

10. Не забудьте проверить блоки, касающиеся правонарушений, связанных с наркотиками и алкоголем, и других юридических контактов.

Многие заявки возвращаются летчикам, поскольку в них не проверяется ответ на вопросы 18.v. (судимости или административные меры, связанные с вождением в состоянии алкогольного или наркотического опьянения) и 18.ш. (история других судимостей). В результате медицинское заявление возвращается пилоту для завершения. Как указано выше, этот вопрос не только включает события, произошедшие с момента вашего последнего медицинского осмотра FAA, но также требует ответа «Да», если вы КОГДА-ЛИБО были осуждены или подвергались административному преследованию.
Самая новая версия медицинского заявления FAA, форма 8500-8, теперь спрашивает, был ли заявитель когда-либо АРЕСТОВАН за правонарушение, связанное с наркотиками или алкоголем во время вождения (18v). Раньше ответ ДА ​​требовался только при вынесении приговора.От пилотов, которые теперь требуют утвердительного ответа, могут потребоваться объяснения обстоятельств и записи полиции / вождения.

Глупо скрывать подвижное нарушение, связанное с употреблением алкоголя или запрещенных наркотиков. Подпись пилота в нижней части заявки дает FAA право проводить поиск в Национальном реестре водителей на предмет каких-либо нарушений. Не только сокрытие преступления вызовет медицинское освидетельствование, но и Отдел ценных бумаг FAA может предпринять принудительные меры в отношении вашего свидетельства пилота.Фальсификация медицинского заявления влечет за собой до 5 лет тюремного заключения, штраф в размере 250 000 долларов США и отзыв пилотных сертификатов и оценок. См. Статьи в нескольких выпусках информационного бюллетеня AMAS Aeromedical Newsletter о юридических последствиях, связанных с неточным заполнением медицинского заявления пилота, форма 8500-8 FAA.

11. Будьте готовы отправить дополнительную информацию в FAA по запросу.

Иногда пилоты получают письмо от FAA после того, как их AME выдаст медицинское свидетельство.В письме говорится, что FAA не может определить их право на получение медицинской справки пилота на основании неполной информации о каком-либо заболевании. FAA специально требует, чтобы информация и / или дальнейшие исследования были предоставлены до определения права на участие.

Обычно есть 60-дневный перерыв с даты письма по этому требованию к подаче. Попытайтесь соблюдать этот график и предоставить всю запрошенную информацию. Если выполнить это требование до 60-дневного продления невозможно, достаточно позвонить в FAA с просьбой о 60-дневном продлении.Номер службы поддержки клиентов FAA AMCD, по которому можно позвонить, — 405-954-4821. Не запрашивайте продление почти до конца первоначальной 60-дневной приостановки, поскольку FAA предоставляет продление на 60 дней со дня запроса, а не последовательно с первой датой приостановки. Обратите внимание, что нет гарантии, что FAA предоставит продление. Пилот может продолжать управлять самолетом с действующим медицинским свидетельством, выданным AME, до окончательного решения FAA.

Письма об отказе от FAA приходят заказным письмом и содержат конкретную просьбу о возврате медицинской справки.

12. Свяжитесь со специалистом по авиационной медицине заранее, если у вас возникнут вопросы.

Многие сотрудники AME очень хорошо осведомлены и помогали многим пилотам. На большинство вопросов можно ответить с помощью простого телефонного звонка, что позволит избежать административных задержек и беспокойства в будущем. Если сотрудники AME не уверены в правильности действий, они свяжутся с региональным летным хирургом FAA или с отделом авиационной сертификации FAA для получения совета. Летчики, чьи компании заключают договор с AMAS, могут звонить по телефону 720-857-6117, так как наши услуги включены в договор.Пилоты ALPA имеют право на бесплатные консультации и помощь в составлении отчетов FAA, позвонив в офис ALPA Aeromedical по телефону 303-341-4435. Пилоты, которые не имеют права на бесплатные услуги аэромедицинского офиса ALPA, всегда могут связаться с врачами аэрокосмической медицины AMAS через безопасный и анонимный конфиденциальный вопросник на сайте www.AviationMedicine.com или по телефону 720-857-6117.

Fit For Work Travel — Medical Pinas

Обычно требуется медицинская справка, чтобы освободить вас от работы.Тем не менее, он также может потребоваться для заявления о пригодности к работе, поездки и в качестве доказательства вашего действительного отпуска по болезни. Подробнее о том, как получить медицинскую справку, вы можете узнать сегодня.

Использование медицинской справки

Медицинская справка может иметь разные цели в зависимости от человека, который ее запрашивает. Некоторые из них могут включать, но не ограничиваясь ими:

Заявление о приеме на работу

Подтверждение работы

Проездной

Извинение за рабочий отпуск или отсутствие

Извинение за отсутствие в школе

Где получить медицинское свидетельство

Медицинское свидетельство обычно можно получить у врача.Если вы недавно заболели, вам будет легче попросить об этом. С другой стороны, персонал операционной также может предоставить вам справку, если вы недавно перенесли операцию.

См .: Медицинский осмотр перед приемом на работу

Больница

Больница может выдать медицинскую справку в зависимости от вашего состояния и цели. Вы можете узнать об этом в разделе общих услуг, чтобы узнать больше.

Врач

Обычно врачи требуют, чтобы вы прошли обследование перед выдачей справки.Затем вы можете запросить его после консультации или диагностического обследования.

Медицинские центры LGU

Некоторые медицинские центры в вашем районе также могут предоставить медицинские справки. Вы можете запросить его после того, как пройдете обследование у персонала поликлиники.

Обратите внимание, что в медицинских справках должны быть указаны истинные причины вашего отсутствия на работе, необходимости поездки или подачи заявления о приеме на работу.

Как подать заявление

Если вы хотите получить медицинскую справку, рекомендуется поговорить со своим врачом.Он или она может составить шаблон медицинской справки, в котором будут указаны сведения о вашем состоянии здоровья.

Требования

Если у вас уже есть запись у врача или в больнице, требования будут включать только те же данные, что и в вашей записи. Просто перейдите в раздел и запросите подробности. Затем вы можете поговорить со своим врачом, чтобы он составил для вас медицинскую справку.

Образец

Образец медицинской справки будет включать ваше имя, некоторые личные данные и сведения о вашем состоянии здоровья, подтвержденные врачом.

Шаблон

Справка такого типа может включать ваше имя, имя врача, результаты медицинского обследования, дату консультации, местонахождение и другие данные, объясняющие состояние вашего здоровья.

Подать заявку на медицинское свидетельство онлайн

Обратите внимание, что медицинское свидетельство должно быть подтверждено и подписано лицензированным врачом, чтобы сделать его действительным. Если вы хотите запросить онлайн-консультацию у врача, вы также можете запросить медицинскую справку онлайн.

Связано: Консультация врача онлайн

Стоимость медицинской справки

Если у вас уже есть врач, цена может варьироваться от 100 до 250 и более песо, в зависимости от вашей договоренности.